Η οικονομική αεροπορική εταιρεία Vietjet θα πετάξει Μελβούρνη-Πόλη Χο Τσι Μινχ

Το δρομολόγιο είναι το πρώτο της βιετναμέζικης αεροπορικής εταιρείας προϋπολογισμού από τη βικτωριανή πρωτεύουσα και θα φτάσει τη χωρητικότητα προς τη χώρα της Νοτιοανατολικής Ασίας στο 150 τοις εκατό των επιπέδων πριν από την COVID.

Η Vietjet θα ενώσει τις Bamboo Airways και Jetstar στις πτήσεις από τη Μελβούρνη προς την πόλη Χο Τσι Μινχ και σχεδιάζει να αναβαθμιστεί σε καθημερινή υπηρεσία μέχρι τον Δεκέμβριο του 2024.

«Οι υπηρεσίες θα προσφέρουν μια βραδινή αναχώρηση από τη Μελβούρνη, επιτρέποντας στους ταξιδιώτες να προσγειωθούν στο Χο Τσι Μινχ το πρωί, παρέχοντας απρόσκοπτες συνδέσεις με εγχώριους προορισμούς ή διευκολύνοντας μια μέρα εργασίας στο Βιετνάμ», δήλωσε η διευθύνουσα σύμβουλος του αεροδρομίου της Μελβούρνης, Lorie Argus.

«Με το εκτεταμένο διεθνές δίκτυό της, η Vietjet μπορεί επίσης να προσφέρει επιλογές πτήσεων χαμηλού κόστους σε προορισμούς όπως η Ινδία, η Ιαπωνία και η Νότια Κορέα μέσω της πόλης Χο Τσι Μινχ.

«Το Βιετνάμ είναι η μεγαλύτερη αγορά προέλευσης για εκπαίδευση στη Νοτιοανατολική Ασία, με περισσότερο από 41 τοις εκατό των Βιετναμέζων διεθνών φοιτητών στην Αυστραλία να επιλέγουν τη Βικτώρια ως προορισμό σπουδών, επομένως αυτή είναι μια ακόμη επιλογή για αυτούς να ταξιδέψουν κάτω για να σπουδάσουν στον κόσμο μας- σχολεία τριτοβάθμιας εκπαίδευσης».

Έρχεται αφού ο διευθύνων σύμβουλος του αεροδρομίου του Σίδνεϋ κάλεσε πρόσφατα τις διεθνείς αεροπορικές εταιρείες να το κάνουν πραγματοποιούν περισσότερες πτήσεις για την ενίσχυση του ταλαιπωρημένου τουριστικού τομέα της Αυστραλίας.

Ο Geoff Culbert είπε ότι ενώ τα διεθνή ταξίδια «ενισχύονται», οι αριθμοί εξακολουθούν να «υστερούν από τα προ-COVID επίπεδα» λόγω έλλειψης χωρητικότητας.

Η Australian Aviation έχει αναφέρει εδώ και μήνες την ασυμφωνία μεταξύ των δύο ανακτήσεων.

Το πιο πρόσφατο σύνολο δεδομένων που έδωσε στη δημοσιότητα το Υπουργείο Μεταφορών, για παράδειγμα, δείχνει πόσο μειωμένος είναι ο αριθμός των διεθνών θέσεων προς πώληση –ή χωρητικότητας– 45 τοις εκατό σε αριθμούς πριν από την πανδημία, σε όλη τη βιομηχανία.

Αυτό σήμαινε ότι οι διεθνείς πτήσεις είναι πλέον γεμάτες, με το 90 τοις εκατό των θέσεων γεμάτο, κάτι που είναι πιθανό να είναι ένα από τα υψηλότερα ποσοστά πληρότητας στην ιστορία.

Το αρνητικό αποτέλεσμα ήταν ότι οι τουρίστες είναι αποτυγχάνοντας να επιστρέψει στην Αυστραλία σε μεγάλους αριθμούς, παρά τους μήνες χωρίς περιορισμούς για τον COVID-19.

Τα στοιχεία που δημοσίευσε το Αυστραλιανό Στατιστικό Γραφείο δείχνουν ότι υπήρξαν 370,000 «βραχυπρόθεσμες αφίξεις στο εξωτερικό» τον Σεπτέμβριο του 2022, σε σύγκριση με 695,000 τον Σεπτέμβριο του 2019.

Ωστόσο, κατά τη διάρκεια του οικονομικού έτους 2021-2022, μόλις το 18 τοις εκατό από αυτούς ανέφεραν τους λόγους για τους οποίους ήρθαν στη χώρα ως διακοπές, σε σύγκριση με το 56 τοις εκατό που ανέφεραν ότι επισκέφθηκαν φίλους ή συγγενείς.

Τα δεδομένα φαίνεται να επιβεβαιώνουν την παρατήρηση που έκανε ο γιατρός του αεροδρομίου της Αδελαΐδας, Brenton Cox, στις το Australian Aviation Podcast.

«Αυτή τη στιγμή, πιθανώς οι περισσότεροι από τους ανθρώπους που έρχονται από το εξωτερικό το κάνουν για να επισκεφτούν φίλους και συγγενείς ή για βασικές δουλειές», είπε. «Οι μεγάλοι ελεύθεροι, ανεξάρτητοι ταξιδιώτες δεν έχουν φτάσει ακόμα εδώ».

Ο Cox είπε ότι πίστευε ότι η απάντηση της Αυστραλίας για τον COVID-19 - η οποία είδε τα κρατικά σύνορα να ανοίγουν και να κλείνουν και ένα περιστατικό υψηλού προφίλ με τον Novak Djokovic - αποτρέπει τους περιστασιακούς επισκέπτες.

«Θυμάμαι απλώς να κοιτάζω τις σκηνές όταν ο Τζόκοβιτς αποβιβαζόταν από το Αυστραλιανό Όπεν. Και εκείνη τη στιγμή, είπες, «Ουάου, είναι πολλά τα μάτια σε αυτό».

«Και υπάρχουν πολλοί άνθρωποι που — παρόμοιο με τον κίνδυνο των κρατικών συνόρων — σκέφτηκαν, «Λοιπόν, αν έρθω σε αυτή τη χώρα, θα παγιδευτώ; Ή θα μείνω κολλημένος σε ένα κέντρο κράτησης;».

Συγκριτικά, η εγχώρια αεροπορία βρίσκεται τώρα στα πρόθυρα επιστρέφουν στα πλήρη επίπεδα προ-COVID, με τις επόμενες μέρες πιθανότατα να είναι οι πιο πολυσύχναστες των τελευταίων ετών.