Τα αυτοκίνητα πρόκειται να αποκτήσουν νέα γενιά το 2023

Αναδημοσίευση από τον Πλάτωνα

Ακολουθούν: 0

Ακούστε αυτό το άρθρο

Ο κύκλος ζωής ενός αυτοκινήτου διαρκεί επτά έως οκτώ χρόνια κατά μέσο όρο. Αναλύοντας αυτή τη χρονική περίοδο, παρατηρούμε τέσσερις διακριτές φάσεις: εισαγωγή, ανάπτυξη, ωριμότητα και παρακμή. Η ενδιάμεση ανανέωση, μετά από περίπου τρία ή τέσσερα χρόνια πωλήσεων, φτάνει στο στάδιο ωρίμανσης. Αυτό βοηθά το προϊόν να παραμείνει φρέσκο χωρίς μεγάλες επενδύσεις.

Πολλά σημαντικά αυτοκίνητα στην Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες θα γίνουν επτά ή οκτώ ετών το 2023. Τα περισσότερα από αυτά είναι πολύ δημοφιλή μοντέλα, που παρουσιάστηκαν ή παρουσιάστηκαν μεταξύ 2015 και 2016. Θα δούμε σύντομα νέες γενιές αυτών των οχημάτων; Παρακάτω είναι οι απαντήσεις, χωρισμένες ανά κατασκευαστές.

BMW Group

Η επόμενη γενιά του BMW Σειρά 5 θα πρέπει να είναι από τις πιο σημαντικές παρουσιάσεις του 2023. Η τρέχουσα σειρά G30 αποκαλύφθηκε τον Οκτώβριο του 2016 και έτσι η μάρκα θα μπορούσε να παρουσιάσει τον επόμενο στίχο μέχρι το τέλος του επόμενου έτους. Το ίδιο ισχύει και για τις αδερφές Μίνι, Clubman και Συμπατριώτης.

πέρασμα

Ακόμα κι αν πέρασμα έχει ανακοινώσει ότι εκεί δεν θα είναι Fiesta επόμενης γενιάς, το εμβληματικό μικρό αυτοκίνητο θα γίνει επτά τον Νοέμβριο του 2023. Στις Ηνωμένες Πολιτείες, εν τω μεταξύ, το κοινό αναμένεται να δει το νέο Λίνκολν Ναυτίλος, το οποίο αποκαλύφθηκε για πρώτη φορά τον Ιανουάριο του 2015 ως Lincoln MKX.

Volvo

Δεν είναι ακόμη σαφές εάν Volvo θα συνεχίσει να εμπορεύεται τη ναυαρχίδα της S90 σεντάν όπως το ξέρουμε σήμερα. Το μεγάλο σουηδικό σεντάν παρουσιάστηκε τον Δεκέμβριο του 2015 και θα μπορούσε να ακολουθήσει την ίδια μοίρα με το XC90 με τη μετάβαση σε μια αποκλειστικά ηλεκτρική γενιά. Την ίδια μοίρα θα μπορούσε να έχει και η έκδοση station wagon, η V90, που κυκλοφορεί στην αγορά από τον Φεβρουάριο του 2016.

Η General Motors

Μιλώντας για GM, Cadillac έχει ήδη αργήσει να αντικαταστήσει το XT5, που γίνεται οκτώ τον επόμενο χρόνο στις Ηνωμένες Πολιτείες. Στο Chevrolet μπροστά, ωστόσο, δεν είναι ακόμη σαφές εάν ένα νέο Camaro θα έρθει η γενιά. ο Άγριος ίππος της Αμερικής Το fighter έκανε το ντεμπούτο του στη σημερινή του μορφή το 2015 και οι φήμες επιμένουν εδώ και χρόνια θα μπορούσε να ακυρωθεί όταν τελειώσει η τρέχουσα γενιά.

Δεν υπάρχουν ακόμα νέα για το μέλλον του Chevrolet Equinox, η τρέχουσα γενιά του οποίου κυκλοφορεί στην αγορά από τον Σεπτέμβριο του 2016 στις ΗΠΑ. Η μάρκα, υπενθυμίζουμε, έχει πρόσφατα παρουσίασε το Equinox EV. Επομένως, η βενζινοκίνητη έκδοση θα μπορούσε να επιβιώσει για μερικά ακόμη χρόνια.

Hyundai-Kia

Στη Νότια Κορέα, το Hyundai Accent / Kia Rio δίδυμο γερνά και Hyundai αναμένεται να αντικαταστήσει και τα δύο, τουλάχιστον σε μεγάλες αγορές, μέσα στο επόμενο έτος.

Επιπλέον, στην Ευρώπη, το Hyundai i30 θα γίνει επτά ετών τον Σεπτέμβριο του 2023. Όντας βασικό μοντέλο, θα έπρεπε να υπάρχει ένας άμεσος διάδοχος, τον οποίο θα μπορούσαμε να δούμε εκ των προτέρων με μερικά teaser.

Mercedes-Benz

Όπως η BMW Σειρά 5, η επόμενη γενιά της Mercedes E-Class Το αντίπαλο είναι επίσης μια από τις πιο αναμενόμενες εισαγωγές του 2023 (η τρέχουσα γενιά παρουσιάστηκε τον Ιανουάριο του 2016). Η δεύτερη γενιά του Mercedes GLC Coupe θα πρέπει επίσης να φτάσει μέσα στον επόμενο χρόνο, μετά την εισαγωγή της «κλασικής» έκδοσης το περασμένο καλοκαίρι.

Nissan

Στο ιαπωνικό μέτωπο υπάρχουν τρία προϊόντα που προορίζονται να αλλάξουν, αλλά το μέλλον τους δεν είναι ξεκάθαρο. Πρώτο είναι το Infiniti Q60, ακολουθούμενη από το Nissan Maxima, και τέλος το Nissan Micra, όλα αυτή τη στιγμή στο στάδιο της παρακμής του κύκλου ζωής τους. ο Η Maxima επιβεβαιώθηκε ότι αποχωρεί από την αγορά των ΗΠΑ μετά το 2023, αλλά η παγκόσμια κατάστασή του είναι ασαφής. Οι φήμες των Ο επικείμενος θάνατος του Nissan Titan μετά το 2024 θα μπορούσε επίσης να σημαίνει μια μεγάλη έξοδο για το φορτηγό πλήρους μεγέθους.

Renault

Στη Renault, θα πρέπει να είναι καιρός για ένα νέο Scenic, αλλά δεν είναι ακόμη βέβαιο ότι το minivan θα δει μια νέα γενιά ήδη από το επόμενο έτος. Εν τω μεταξύ, το Koleos, που παρουσιάστηκε τον Απρίλιο του 2016, αναμένεται να αντικατασταθεί από μια μεγαλύτερη έκδοση του Austral που παρουσιάστηκε πρόσφατα.

Όμιλος Στελλάντη

Ο Όμιλος Στελλάντη, με 14 επωνυμίες, θα μπορούσε να έχει πολλή δουλειά να κάνει το 2023. Alfa Romeo Giulia και την Stelvio θα γίνει επτά και οκτώ αντίστοιχα, όπως το Chrysler Pacifica, που παρουσιάστηκε τον Ιανουάριο του 2016 και του οποίου το facelift παρουσιάστηκε τον Φεβρουάριο του 2020.

Πιο σημαντική είναι η περίπτωση της τρίτης γενιάς του Citroen C3, που κυκλοφορεί στην αγορά από τον Ιούνιο του 2016 και του οποίου η νέα γενιά θα μπορούσε να είναι μια από τις άμεσες προτεραιότητες της γαλλικής μάρκας.

Οσον αφορά Διάταγμα, τρία από τα μοντέλα της θα είναι τουλάχιστον επτά ετών: το Mobi και το Toro στη Βραζιλία και το Tipo, που αποκαλύφθηκε τον Μάιο του 2015. Μετά το περσινό restyling, το Τζιπ πυξίδα δεν αναμένεται να λάβει νέα γενιά σύντομα, παρά το γεγονός ότι η τρέχουσα γενιά παρουσιάστηκε τον Σεπτέμβριο του 2016.

Περισσότερο από μια δεύτερη γενιά, η Maserati Levante, που θα κλείσει τα επτά τον Μάρτιο, θα πρέπει να λάβει μια σημαντική ανανέωση. Τέλος, προτεραιότητα της Peugeot θα πρέπει να είναι οι νέες γενιές των 3008 και 5008, που παρουσιάστηκαν τον Σεπτέμβριο του 2016. Τίποτα όμως δεν είναι σίγουρο αυτή τη στιγμή σε αυτό το μέτωπο αυτή τη στιγμή.

Jaguar Land Rover

Η Jaguar F Pace θα είναι οκτώ τον Σεπτέμβριο και ως βασικό προϊόν της μάρκας, θα πρέπει να δούμε κάποιες υποδείξεις της νέας γενιάς αργότερα μέσα στο έτος. Ωστόσο, αυτό μάλλον δεν θα ισχύει για τους Jaguar XF, που κυκλοφορεί στην αγορά από τον Μάρτιο του 2015, και το Land Rover Discovery, η τρέχουσα γενιά του οποίου παρουσιάστηκε τον Σεπτέμβριο του 2016.

Τέσλα

Κανείς δεν περιμένει μια νέα γενιά του Tesla Model X παρά το γεγονός ότι κυκλοφορεί στην αγορά από τον Σεπτέμβριο του 2015. Το Model 3 είναι σχεδόν τόσο παλιό, που αποκαλύφθηκε τον Μάρτιο του 2016, αλλά δεν υπάρχει νέα γενιά στον ορίζοντα. Αντίθετα, θα μπορούσαν να υπάρχουν μικρές βελτιώσεις, όπως Τέσλα έχει κάνει με το Model S που κυκλοφορεί από το 2012.

Toyota

Η δεύτερη γενιά του Toyota C-HR αναμένεται να κυκλοφορήσει στην αγορά το πρώτο εξάμηνο του 2023, όταν η τρέχουσα γενιά θα είναι επτά ετών. Άλλα πιο παγκόσμια μοντέλα, όπως το pickup Hilux, θα γίνουν οκτώ τον Μάιο, οπότε μπορεί να είναι καιρός η μάρκα να παρουσιάσει μια νέα γενιά σύντομα, ειδικά μετά την πρόσφατη ανανέωση του Ford Ranger και Volkswagen Amarok. Το ίδιο θα πρέπει να συμβεί και στην αμερικανική αγορά Τακόμα, το οποίο κυκλοφορεί από τον Ιανουάριο του 2015.

Volkswagen Group

Ο Όμιλος Volkswagen διαθέτει επί του παρόντος έως και 15 μοντέλα που φτάνουν στο στάδιο της παρακμής της εμπορικής τους ζωής.

Μεταξύ των πιο αξιοσημείωτων είναι οι Volkswagen Tiguan, που κυκλοφορεί από τον Σεπτέμβριο του 2015, το Audi A4, που κυκλοφορεί στην αγορά από τον Ιούνιο του 2015, η Audi Q5, το οποίο αποκαλύφθηκε τον Σεπτέμβριο του 2016, και το Porsche Panamera, η δεύτερη γενιά του οποίου αποκαλύφθηκε στο κοινό τον Ιούνιο του 2016.

Για άλλα μοντέλα όπως το Audi Q7, το Seat Ateca, το Skoda Kodiaq, το Skoda Superb, το Volkswagen Atlas, και το Porsche 718, προγραμματίζονται και νέα προϊόντα στη διάρκεια του έτους.