Το CSIR-NAL ξεκινά το βασικό πρόγραμμα στο Πρόγραμμα Saras Mk19 2-Seat

Το 14-θέσιο Saras Mk1 (PT1N) υφίσταται επί του παρόντος τροποποιήσεις στη διάταξη του πιλοτηρίου και στη διαμόρφωση της καμπίνας του, έτσι ώστε να χρησιμοποιηθεί ως δοκιμασμένο αεροσκάφος για την ανάπτυξη του προτεινόμενου 19θέσιου αεροσκάφους μεταφοράς που ονομάζεται Saras Mk2 για το οποίο τα Εθνικά Εργαστήρια Αεροναυτικής (NAL), το οποίο εποπτεύεται από το Συμβούλιο Επιστημονικής & Βιομηχανικής Έρευνας (CSIR), ζήτησαν επιπλέον 100 εκατομμυρίων Rs κεφαλαίων για την ανάπτυξή του από την Κεντρική Κυβέρνηση.

Η CSIR-NAL έχει ήδη ξεκινήσει την υλοποίηση του σχεδιασμού, τη δοκιμή ζωής και την πιστοποίηση των επιβατικών αεροσκαφών Saras Mk2-19 και το έργο κατευθύνεται τώρα σε λεπτομερή μηχανική και σχεδιασμό. Το CSIR-NAL περιγράφει το Saras Mk2 ως αυτόχθονα αεροσκάφη μετακίνησης επόμενης γενιάς, το οποίο έχει χρησιμότητα να χρησιμοποιηθεί ως τοπικό αεροσκάφος για το πρόγραμμα Udaan της κυβέρνησης για την ενίσχυση της συνδεσιμότητας με απομακρυσμένες και περιφερειακές περιοχές της χώρας.

Η IAF έχει δεσμευτεί να προμηθεύσει 15 αεροσκάφη για το στόλο της και η CSIR-NAL βλέπει αιτήματα για σχεδόν 50-60 αεροσκάφη από τις τοπικές περιφερειακές αεροπορικές εταιρείες μόλις εισέλθει στην παραγωγή το 2025. Η Hindustan Aeronautics Limited είναι ο κατασκευαστικός εταίρος για τα αεροσκάφη Saras Mk2-19 Είναι ενδιαφέρον ότι η HAL ξεκίνησε επίσης εργασίες τροποποίησης της διαμόρφωσης καμπίνας για τα προτεινόμενα αεροσκάφη 19 θέσεων με βάση το αεροσκάφος μεταφοράς Do-228 που χρησιμοποιείται ευρέως από την Ινδική Πολεμική Αεροπορία και το Ινδικό Ναυτικό.

Το Saras Mk2-19 seater αεροσκάφος είναι σχεδιασμός καθαρού φύλλου με τον κινητήρα υψηλής πτέρυγας twin-turboprop τοποθετημένος σε διαμόρφωση τρακτέρ που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μια ποικιλία εφαρμογών, όπως αεροπορικό ταξί, αεροπορική αναζήτηση / έρευνα, εκτελεστικές μεταφορές, διαχείριση καταστροφών, σύνορα περιπολία, ακτοφυλακή, ασθενοφόρο και άλλες κοινοτικές υπηρεσίες. 7.5 τόνους αεροσκάφος θα έχει αντοχή 6.1 ωρών με ανώτατο όριο εξυπηρέτησης 30270ft με μέγιστη εμβέλεια 728km με μέγιστο φορτίο 19pax.

Πηγή: https://www.eletime.com/csir-nal-starts-groundwork-on-19-seat-saras-mk2-program