Μονάδα Εσωτερικού Δέκτη (IR) και External Podded Jammer που αναπτύχθηκε από την DRDO
Μία μονάδα του DRDO Advanced Self Protection Jammer βρίσκεται αυτή τη στιγμή σε δοκιμή πτήσης. Το ASPJ θα εγκατασταθεί σε μαχητικά TEJAS MK-1, MK-1A, MK-2 και Su 30MKI. Το TEJAS ASPJ θα χρησιμοποιεί μονάδα ενεργού λήψης 16 στοιχείων (ATRU) και το MK-1 θα χρησιμοποιεί ATRU 32 στοιχείων. Το πιο σημαντικό είναι ότι αυτό το ASPJ βασίζεται στην προηγμένη τεχνολογία μονάδας ενεργού ηλεκτρονικά σαρωμένης συστοιχίας (AESA) με βάση το αρσενίδιο του γαλλίου στερεάς κατάστασης (GaAs). Το αρσενίδιο του γαλλίου (GaAs) είναι ένας ημιαγωγός άμεσης ζώνης III-V με κρυσταλλική δομή μείγματος ψευδαργύρου.
Ο εγχώριος Ηλεκτρονικός Πόλεμος (EW) για το TEJAS MK-1A αποτελείται από μονάδα εσωτερικού δέκτη (IR) και Εξωτερικό Podded Jammer. Το Indigenous Wide Band Receiver είναι ένα σύστημα δέκτη EW νέας γενιάς που λειτουργεί σε μεγάλο εύρος συχνοτήτων. Είναι ένα εσωτερικό σύστημα και μια πλήρως ψηφιακή λύση βασισμένη σε Rx με ισχυρή επεξεργασία σήματος σε πραγματικό χρόνο χρησιμοποιώντας πολύπλοκους και προσαρμοστικούς αλγόριθμους.
Το εγχώριο ASPJ Pod έχει σχεδιαστεί για εγκατάσταση σε TEJAS και άλλα μαχητικά αεροσκάφη. Σκοπός του συστήματος είναι να παρέχει προστασία στο αεροσκάφος από ραντάρ επίγειας απόκτησης, ραντάρ ελέγχου πυρός, αντιαεροπορικό πυροβολικό και αερομεταφερόμενα ραντάρ πολλαπλών λειτουργιών. Η DRDO αναπτύσσει επίσης μια μονάδα Active Antenna Array Unit (AAAU) η οποία είναι ένα συνδυασμένο σύστημα κεραίας για συστήματα ραντάρ και IFF της AEW&C. Η μονάδα κεραίας παρέχει πλήρως Active Electronic Scanning Array (AESA) για ραντάρ και παθητική ηλεκτρονική κεραία σάρωσης για IFF. Η συστοιχία έχει ενσωματωμένη μονάδα ελεγκτή με πολλαπλές μονάδες για την παροχή δέσμης διεύθυνσης του ραντάρ και των κεραιών IFF. Υποστηρίζει πολλαπλές διεπαφές.
Χρησιμοποιείται προηγμένη τεχνολογία
Η σουίτα EW χρησιμοποιεί ψηφιακούς δέκτες ευρείας ζώνης και τεχνολογία υπερευρείας ζώνης ψηφιακών ραδιοσυχνοτήτων (DRFM). Χρησιμοποιεί επίσης σύστημα κεραίας Active Phased Array (APA) που βασίζεται σε Active Transmit Receive Unit (ATRU), Vivaldi Antenna Array Unit (VAAU) και Air Cycle Machine (ACM) σύστημα ψύξης.
Σταδιακή Προώθηση του Προγράμματος TEJAS
Με την Υπουργική Επιτροπή για την Ασφάλεια (CCS) να εγκρίνει την ανάπτυξη του TEJAS MK-2, ενός μεγαλύτερου και πιο ικανού μαχητικού από το σημερινό, ο Οργανισμός Άμυνας Έρευνας και Ανάπτυξης (DRDO) θέτει ως στόχο το 2027 να ολοκληρώσει τις πτητικές δοκιμές. σύμφωνα με αξιωματούχους της Άμυνας.
Το TEJAS MK-2 θα είναι ένα βαρύτερο και πολύ πιο ικανό αεροσκάφος από τις τρέχουσες παραλλαγές TEJAS και το TEJAS MK-1A που έχει προγραμματιστεί να παραδοθεί στην IAF μέχρι τις αρχές του 2024, 83 από τα οποία έχουν συναφθεί βάσει συμφωνίας 48,000 ₹ crore με την Hindustan Aeronautics Limited (HAL). Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, η HAL αναμένεται να παραδώσει τα πρώτα τρία αεροσκάφη MK-1A το 2024 και 16 αεροσκάφη ετησίως για τα επόμενα πέντε χρόνια.
Το MK-2 θα τροφοδοτείται από τον κινητήρα General Electric GE-414, ο οποίος θα τροφοδοτεί και το AMCA. Ένα GE-414 παράγει ώση 98 kN σε σύγκριση με την ώση 84 kN του κινητήρα GE-404 που τροφοδοτεί τα TEJAS MK-1 και MK-1A.
Η HAL έχει ήδη δημιουργήσει μια δεύτερη γραμμή συναρμολόγησης για να αυξήσει την παραγωγή από οκτώ αεροσκάφη ετησίως σε 16 αεροσκάφη ετησίως. Η παραγγελία για 83 MK-1A αναμένεται να ολοκληρωθεί έως το 2028-29.

Οθόνη @media only και (min-width: 480px){.stickyads_Mobile_Only{display:none}}@media only display and (max-width: 480px){.stickyads_Mobile_Only{position:fixed;left:0;bottom:0;width :100%;text-align:center;z-index:999999;display:flex;justify-content:center;background-color:rgba(0,0,0,0.1)}}.stickyads_Mobile_Only .btn_Mobile_Only{position:absolute ;top:10px;left:10px;transform:translate(-50%, -50%);-ms-transform:translate(-50%, -50%);background-color:#555;color:white;font -size:16px;border:none;cursor:pointer;border-radius:25px;text-align:center}.stickyads_Mobile_Only .btn_Mobile_Only:hover{background-color:red}.stickyads{display:none}