Η Fiji Airways στέλνει δύο Airbus A330 πίσω στους εκμισθωτές της

Η Fiji Airways χάνει το ένα τρίτο του στόλου Airbus A330 καθώς επιστρέφει δύο αεροσκάφη A330-200 στους εκμισθωτές. Η αεροπορική εταιρεία εργάζεται για να μειώσει το κόστος της εν μέσω της παγκόσμιας υγειονομικής κρίσης και των επίμονων ταξιδιωτικών περιορισμών και της καταστολής της ζήτησης. Το αεροσκάφος θα πετάξει πίσω στο Άμπου Ντάμπι και τον εκμισθωτή τους, την Etihad Airways.

Τα δύο τζετ φεύγουν από την Fiji Airways

Έχοντας καταστεί δυνατή λόγω του βραχυπρόθεσμου χαρακτήρα της αρχικής συμφωνίας μίσθωσης, η Fiji Airways βρίσκεται στη διαδικασία αποστολής δύο από τα Airbus A330-200 της. Η πρόωρη επιστροφή οφείλεται στο παρατεταμένη κρίση υγείας και κατέστειλε τη ζήτηση για ταξίδια.

Τα δύο αεριωθούμενα αεροσκάφη ηλικίας 15 ετών ονομάζονται «Island of Beqa» (εγγεγραμμένο DQ-FJO) και «Island of Vatulele» (εγγραφή DQ-FJP). Αυτή η κίνηση, σύμφωνα με το χωριό Φίτζι, είναι λίγους μήνες πριν από την αρχική λήξη της μίσθωσης.

Το Fiji Village σημειώνει επίσης ότι ο Διευθύνων Σύμβουλος και Διευθύνων Σύμβουλος της αεροπορικής εταιρείας, Andre Viljoen, σημειώνει ότι τα αεροσκάφη αποκτήθηκαν για πρώτη φορά για να ενισχύσουν τη χωρητικότητα βραχυπρόθεσμα και να επιτρέψουν αύξηση της συχνότητας, καθώς και την έναρξη νέων δρομολογίων (όπως προς το Τόκιο ). Ο Viljoen σημείωσε επίσης ότι το αεροσκάφος έπαιξε βασικό ρόλο στον μετριασμό των διαταραχών του προγράμματος που προκλήθηκε από την κρίση 737 MAX και η παγκόσμια γείωση του τύπου.

Το DQ-FJO και το DQ-FJP έχουν διαμορφωθεί διαφορετικά από τον υπόλοιπο στόλο της Fiji Airways A330-200. Αντί για 24 θέσεις business class και 249 οικονομική, το ζευγάρι έχει πιο ευρύχωρη διαμόρφωση, με 18 θέσεις για business και 233 για οικονομική.

Παράλληλες ιστορίες

Δεδομένα από το Planespotters.net δείχνει ότι τα τζετ εντάχθηκαν στη Fiji Airways στα μέσα του 2018 ως βραχυπρόθεσμες μισθώσεις. Και τα δύο αεροσκάφη είχαν προηγουμένως πετάξει από την Air Seychelles.

Ωστόσο, σκάβοντας βαθύτερα, μπορούμε να δούμε ότι και τα δύο τζετ έχουν παράλληλες ιστορίες - πετώντας με τους ίδιους αερομεταφορείς σε κάθε στάδιο της ζωής τους. Το ζευγάρι άρχισε να πετά για την Jet Airways το 2006/2007 πριν πάει στην Gulf Air το 2008 με βραχυπρόθεσμη μίσθωση. Επέστρεψαν στην Jet Airways λίγο αργότερα και ξαναβγήκαν με βραχυπρόθεσμη μίσθωση στην Oman Air το 2009. Αφού επέστρεψαν στη Jet Airways, τα δύο τζετ πήγαν στο Etihad, μετά στην Air Seychelles, και Τέλος, η Fiji Airways. Δυστυχώς, και τα δύο τζετ είναι ανενεργά και σταθμευμένα από τον Μάρτιο του 2020 με την έναρξη της υγειονομικής κρίσης.

Δεδομένα από το Planespotters.net προτείνει ότι το ζευγάρι είναι μισθωμένο από την Etihad Airways που εδρεύει στο Άμπου Ντάμπι. Κατά κάποιο τρόπο, αυτό θα μπορούσε να εξηγήσει την πρόσφατη πτήση στο Άμπου Ντάμπι για το DQ-FJP. Ωστόσο, εξετάζοντας ch-αεροπορία δεδομένα, φαίνεται ότι τα αεροσκάφη είναι υπομισθωμένα, με τον εγγεγραμμένο ιδιοκτήτη και των δύο τζετ να είναι η Carlyle Aviation Partners. Καθώς η Etihad είναι απίθανο να χειριστεί το αεροσκάφος η ίδια, ίσως το Άμπου Ντάμπι να έχει επιλεγεί ως χώρος αποθήκευσης - μέχρι να βρεθεί ένας νέος μισθωτής για να χειριστεί το αεροσκάφος.

Τι πιστεύετε ότι είναι το επόμενο για αυτό το ζευγάρι A330; Θα βρουν νέα αεροπορική εταιρεία και θα συνεχίσουν τον ρόλο τους στη μεταφορά επιβατών; Ή πιστεύετε ότι ήρθε η ώρα να υποβληθούν σε μετατροπή από επιβάτη σε φορτηγό; Πείτε μας τη γνώμη σας αφήνοντας ένα σχόλιο.

Πηγή: https://simpleflying.com/fiji-airways-returns-a330s/