Η Hyundai και η SK επενδύουν έως και 5 δισεκατομμύρια δολάρια για εργοστάσιο μπαταριών στη Γεωργία

Η Hyundai και η SK On θα συνεργαστούν για την κατασκευή ενός εργοστασίου μπαταριών EV στην κομητεία Bartow της Τζόρτζια. Η επένδυση στο εργοστάσιο θα είναι 4 έως 5 δισεκατομμύρια δολάρια και θα στοχεύουν να ανοίξουν την εγκατάσταση το 2025. Η τοποθεσία θα δημιουργήσει περίπου 3,500 νέες θέσεις εργασίας. Τα πακέτα από αυτήν την τοποθεσία θα προμηθεύουν τα εργοστάσια της Hyundai στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Η Hyundai πραγματοποιεί σημαντικές επενδύσεις στην κατασκευή στη Γεωργία. Από τον Οκτώβριο, η κατασκευή είναι βρίσκεται σε εξέλιξη σε εργοστάσιο 5.54 δισεκατομμυρίων δολαρίων στην κομητεία Μπράιαν. Η παραγωγή οχημάτων για τις μάρκες Hyundai, Kia και Genesis θα πρέπει να ξεκινήσει εκεί το πρώτο εξάμηνο του 2025. Η παραγωγική ικανότητα είναι μεταξύ 300,000 και 500,000 αυτοκινήτων ετησίως.

Η SK On είναι η θυγατρική μπαταρία ιόντων λιθίου της SK Innovation. Έχει ήδη ένα εργοστάσιο στο Commerce της Γεωργίας, το οποίο απασχολεί πάνω από 2,000 άτομα.

Η Hyundai σκοπεύει να κυκλοφορήσει 11 νέα ηλεκτρικά μέχρι το 2030. Περιλαμβάνουν τρία σεντάν, έξι SUV, ένα ελαφρύ επαγγελματικό όχημα και ένα απροσδιόριστο μοντέλο «νέου τύπου». Το crossover Ioniq 7 είναι ανάμεσά τους και φτάνει το 2024.

Στο εγγύς μέλλον, η Hyundai προετοιμάζεται να λανσάρει το ηλεκτρικό σεντάν Ioniq 6. Έρχεται με δύο μπαταρίες: 53.0 κιλοβατώρες και 77.4 kWh. Μια έκδοση με έναν κινητήρα πίσω κίνησης αποδίδει 149 ίππους (111 κιλοβάτ) και 258 λίβρες πόδια (350 Nm) ροπής ή 225 ίππους (168 kW) με το μεγαλύτερο πακέτο. Με τετρακίνηση, το όχημα αποδίδει 320 hp (239 kW) και 446 lb-ft (605 Nm). Η εταιρεία υπολογίζει μια αυτονομία έως και 340 μίλια (547 χιλιόμετρα), ανάλογα με τη διαμόρφωση του συστήματος μετάδοσης κίνησης.

Η Το Ioniq 5 N είναι επίσης στον ορίζοντα. Η πιο καυτή έκδοση του EV φέρεται να έχει ισχύ μεταξύ 580 hp και 620 hp (427 kW και 456 kW).

Η Hyundai εργάζεται επίσης σε μια νέα πλατφόρμα EV για το 2025 καλεί την Ολοκληρωμένη Αρθρωτή Αρχιτεκτονική. Αυτά τα υποστρώματα είναι πιο προσαρμόσιμα από την τρέχουσα ρύθμιση E-GMP, χρησιμοποιώντας ένα τυποποιημένο πλαίσιο, 9 συστήματα μπαταριών και 5 τύποι αρθρωτών κινητήρων. Το 2030, η εταιρεία σχεδιάζει μια έκδοση που υποστηρίζει μπαταρίες στερεάς κατάστασης.

• SEO Powered Content & PR Distribution. Ενισχύστε σήμερα.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Ενισχύθηκε η γνώση. Πρόσβαση εδώ.
• πηγή: https://www.motor1.com/news/625670/hyundai-invests-5-billion-in-battery-factory-in-georgia/