Κοιτάζοντας πίσω στο 2011 και το Forza Baiting Need for Speed ​​Shift 2: Unleashed

Το Shift 2: Unleashed ήταν μια καταχώριση στο franchise Need for Speed ​​που δεν χρησιμοποιούσε πάντα το όνομα NFS, παρόλο που ήταν η δέκατη έβδομη καταχώριση στο franchise και η συνέχεια του Need for Speed: Shift. Το Shift ήταν μια προσπάθεια του Need for Speed ​​να ξεφύγει από τις arcade ρίζες του σε έναν πιο ρεαλιστικό χώρο, προκαλώντας παιχνίδια όπως το Forza Motorsport και το Gran Turismo, στον δικό τους χλοοτάπητα. κάτι που θα απαιτούσε μια σχεδόν μαντεμένια αυτοπεποίθηση. Δυστυχώς η εμπειρία δεν ήταν ικανοποιητική, ωστόσο αυτό δεν εμπόδισε τα Slightly Mad Studios (τους ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ έργου φήμη) από το να τσιμπήσεις ξανά το κεράσι. Το παιχνίδι που προέκυψε ήταν Shift 2: Unleashed. 

Τώρα, όπως έχω γράψει πριν, έχω ένα soft spot για Παιχνίδια Need for Speed, και το Shift 2 δεν ήταν διαφορετικό. Τώρα, καθώς έβγαινε, η ομάδα ανάπτυξης έκανε κάθε είδους τολμηρές δηλώσεις, είτε για να προσπαθήσει να αυξήσει την ευαισθητοποίηση μέσω διαμάχης είτε επειδή πίστευε ειλικρινά αυτά που έλεγαν, δεν είμαι σίγουρος. Έχοντας στόχο το Forza Motorsport 3 και το Gran Turismo 5, ο Patrick Soderlund, από την EA, άφησε να εννοηθεί ότι κατά τη γνώμη του, το Shift 2 θα παρείχε μια πιο αυθεντική οδηγική εμπειρία από το GT5. Ο επικεφαλής σχεδιαστής του παιχνιδιού, Andy Tudor, είπε ότι παιχνίδια όπως το Forza 3 και το GT5 έμοιαζαν περισσότερο με εγκυκλοπαίδειες αυτοκινήτων και παρουσίαζαν εκατοντάδες «άσχετα» αυτοκίνητα που οι άνθρωποι σε μεγάλο βαθμό θα αγνοούσαν. Ο Marcus Nilsson, ο οποίος παρήγαγε το παιχνίδι, ενώ παραδέχτηκε ότι δεν μπορούσε να ταιριάξει με τα 60fps του Forza, στη συνέχεια είπε ότι το παιχνίδι τους θα φαινόταν πολύ καλύτερο ως αποτέλεσμα. «Πρέπει να κάνετε μια επιλογή με τη σημερινή τεχνολογία. Είτε επιλέγετε – και αυτό είναι σκληρό, αλλά αυτό πιστεύω – τα ήπια γραφικά του GT και του Forza, είτε προσπαθείτε να πιέσετε τον πήχη για το τι μπορούν να κάνουν οι κονσόλες.” είπε ο Νίλσον. 

Επιπλέον, η προσθήκη του Autolog στο παιχνίδι διαφημίστηκε ως φέρνοντας μια πνοή φρέσκου αέρα στο είδος sim racing. Θυμάμαι εκείνη την εποχή, καθώς έβγαινε κάθε νέα ανακοίνωση ότι καλύτερα να είναι καλό, όπως το διαφημίζουν… έτσι, όταν τελικά βγήκε το παιχνίδι, ήταν τόσο καλό όσο θα έκαναν οι άνθρωποι που πλήρωναν για να προωθήσουν το παιχνίδι πιστεύουμε;

Λοιπόν, όχι είναι η σύντομη απάντηση.

Το Shift 2: Το Unleashed ήταν καλύτερο από το πρώτο Shift, αυτό είναι αρκετά αλήθεια, αλλά δεν ήταν σύμφωνα με τα πρότυπα του Forza – Autolog ή χωρίς Autolog. 

Ωστόσο, οι προγραμματιστές πήραν μερικά μεγάλα ονόματα για να λάβουν μέρος στο παιχνίδι και να λειτουργήσουν ως μέντορες, ενώ συμπεριέλαβαν επίσης πολλούς διαφορετικούς κλάδους για να συνηθίσουν οι παίκτες. Ο Vaughn Gittin, ένας δρομέας της Formula D από τις ΗΠΑ της Α, σας καθοδηγεί στην αρχή της καριέρας σας, δείχνοντάς σας πώς να προσαρμόζετε το αυτοκίνητο, πώς να drift και επίσης πώς να χρησιμοποιείτε τη λειτουργία Autolog. Μετά από αυτό, η καριέρα συνεχίζεται στα πρωταθλήματα FIA GT3, στα Muscle car Championships, και υπήρχαν επίσης οι σειρές Retro, Time Attack και Drag Series, μέχρι το πρωτάθλημα GT1. Κάθε σειρά έχει έναν επαγγελματία οδηγό που σχετίζεται με αυτήν και αν κερδίσετε το πρωτάθλημα, μπορείτε πραγματικά να κερδίσετε τα προσωπικά τους αυτοκίνητα. 

Σύμφωνα με τη σκιά που έβαζε η ομάδα πριν από την κυκλοφορία, ο αριθμός των αυτοκινήτων στο Shift 2 είναι κάπως μικρότερος από τις άλλες συμμετοχές στο είδος, με ελαφρώς περισσότερα από 140 αυτοκίνητα με πλήρη άδεια κυκλοφορίας διαθέσιμα για οδήγηση. όλα περιγράφονται ως "Essential Speedsters". Και όσον αφορά τα κομμάτια, αυτά χωρίστηκαν μεταξύ του πραγματικού και του φανταστικού, με κομμάτια όπως το Bathurst και το Spa που συνοδεύονται από φανταστικά κυκλώματα σε μέρη όπως το Λονδίνο και η Σαγκάη. 

Τώρα, το κύριο πράγμα για ένα παιχνίδι αυτού του στυλ είναι ο τρόπος που οδηγεί. Πρέπει να είναι διασκεδαστικό να αγωνίζεσαι και να έχεις ένα αξιόπιστο σύστημα αναβάθμισης για τα αυτοκίνητα. Και ευτυχώς, η πραγματική οδήγηση, η εξάσκηση και η εκμάθηση των πίστων είναι πολύ διασκεδαστική. Μια ωραία προσθήκη ήταν ο τρόπος με τον οποίο το Unleashed μπορούσε να παιχτεί από την οπτική γωνία "κάμερα κράνους", κοιτάζοντας έξω από το γείσο του οδηγού, κάτι που έκανε ενδιαφέρουσα οδήγηση. Εάν είχατε σύγκρουση σε αυτή τη λειτουργία, η θέα τρανταζόταν, σαν να πετάγεται ο οδηγός στο αυτοκίνητο. 

The other thing that made Shift 2: Unleashed harder was the inclusion of night races; if your car got damaged, the lights get dimmer or go out altogether, making the race next to impossible. Overall though, the actual racing was just the right side of hard, and I thoroughly enjoyed tearing around the tracks. I can even remember that my first car was a bright yellow Nissan Silvia S15, and I sp
ent many happy hours swapping times with a friend via the Autolog system, which incidentally in this game was called Need for Speed DNA, featuring extra functions despite looking the same as the old version. Seeing that a friend has beaten your time does give you a spur to go back and try harder, and this drags you back into the game. As a concept, Autolog is probably one of the best innovations of the Need for Speed franchise. 

Λοιπόν, η οδήγηση ήταν διασκεδαστική και ο ανταγωνισμός με φίλους ήταν καρφωμένος, αλλά τι θα λέγατε για την πραγματική αναβάθμιση και ρύθμιση του αυτοκινήτου; Λοιπόν, έχω χάσει το μέτρημα του αριθμού των ωρών που έχω αφιερώσει δημιουργώντας μελωδίες στη σειρά παιχνιδιών Forza, είτε πρόκειται για μετατροπή ενός αυτοκινήτου σε κίνηση στους τέσσερις τροχούς είτε για προσαρμογή της πίεσης των ελαστικών στα πίσω ελαστικά για μεγαλύτερη πρόσφυση εκτός γραμμής. Το να διδάξω τον εαυτό μου τι κάνουν οι αλλαγές, πώς να αποκτήσω το μέγιστο κράτημα και πώς λειτουργεί η μεταφορά βάρους σημαίνει ότι κατάφερα να αποκτήσω έναν σωστό σπασίκλα με τα χρόνια. Και ενώ το σύστημα στο Shift 2: Unleashed ήταν αρκετά καλό, ποτέ δεν ήταν τόσο σε βάθος όσο οι ανταγωνιστές του. Το να μπορείς να καρφώνεις ένα ωραίο κιτ σώματος ήταν μια καλή αρχή και η προσθήκη εξαρτημάτων στο μείγμα ήταν αρκετά αξιοπρεπής όταν έπρεπε να προχωρήσεις πιο γρήγορα, αλλά ο πραγματικός συντονισμός δεν ήταν τόσο λεπτομερής. 

Το παιχνίδι κάπως έπεσε ανάμεσα σε δύο σκαμπό αν είμαι ειλικρινής: ήταν πολύ σοβαρό για να είναι ένα παιχνίδι Need for Speed, αλλά δεν ήταν αρκετά λεπτομερές για να το κάνει με το πλήθος των αποκλειστικών sim. Το παιχνίδι που προέκυψε, αν και διασκεδαστικό, δεν ήταν ούτε το ένα ούτε το άλλο και υπέφερε σε σύγκριση. Ωστόσο, η εμπειρία εκμάθησης δεν θα μπορούσε να ήταν καθόλου κακή, καθώς το αρχικό Project CARS, όταν κυκλοφόρησε, βρήκε γρήγορα την εύνοια πολλών σοβαρών οπαδών των αγώνων sim. 

Συνολικά, λοιπόν, το Shift 2: Unleashed από πολύ παλιά το 2011 σε Xbox 360, PS3 και PC ήταν ένα καλό παιχνίδι, αλλά όχι τόσο καλό όσο μπορεί να πίστευες η διαφημιστική εκστρατεία μάρκετινγκ. Το Autolog και οι αγώνες με φίλους ήταν διασκεδαστικές, η αναβάθμιση των αυτοκινήτων και το σταδιακό ξεκλείδωμα της νέας σειράς δημιούργησαν ένα εθιστικό παιχνίδι, και το παιχνίδι έμοιαζε με το ίδιο ρόλο. Όμως δεν κατάφερε να φτάσει στα ύψη που πολλοί προέβλεπαν. 

Τώρα, αυτά θυμάμαι όταν έπαιζα αυτό το παιχνίδι, αργά το βράδυ, καθώς η ώρα χτυπήθηκε και έλαβα μια ειδοποίηση, ποια είναι τα δικά σας; Παίζατε το Shift 2: Unleashed την προηγούμενη μέρα και πιστεύετε ότι βελτίωσε το Forza ή το GT5; Ενημερώστε μας στα σχόλια. Εάν δεν έχετε παίξει ακόμα το παιχνίδι και θέλετε να το κάνετε, το Xbox Κατάστημα or Amazon θα σε τακτοποιήσει.

Πηγή: https://www.thexboxhub.com/looking-back-to-2011-shift-2-unleashed/