Πολλοί πιάνουν τα καλαμάκια με την τελευταία "Ανάκληση" Faux Tesla

Χρονική σήμανση: 4 Φεβρουαρίου 2022 12:30 μ.μ.
Κόμβος πηγής: 1601245

Πολλοί άνθρωποι —ειδικά τα μέσα ενημέρωσης και τα μιλούντα κεφάλια— καταλαβαίνουν τα καλαμάκια με την πιο πρόσφατη λεγόμενη «ανάκληση». Τίτλοι όπως π.χ «Η Tesla ανακαλεί 54,000 οχήματα που ενδέχεται να μην υπακούουν στις πινακίδες στάσης» και ισχυρίζεται ότι η Tesla προγραμματίζει τα οχήματα να εκτελούν παράνομες δραστηριότητες είναι απίστευτο τέντωμα. Αυτός είναι ένας λόγος που αυτό που είπε πρόσφατα ο Elon Musk για τα μέσα ενημέρωσης εξακολουθεί να ισχύει. Εδώ και χρόνια γράφουν παραπλανητικά άρθρα για αυτόν και τις εταιρείες του.

Στο παραπάνω tweet, το Το Associated Press ήθελε να πάρει συνέντευξη από τον φίλο μου και blogger, Gail Alfar, σχετικά με τις πρόσφατες αλληλεπιδράσεις της με τον Elon Musk σχετικά με μια αναφορά από ένα ανώνυμο άτομο. Η αναφορά, το οποίο έχει υπογραφεί από περισσότερα από 42,000 άτομα, ζητά από τον Πρόεδρο Μπάιντεν να αναγνωρίσει την ηγεσία του Tesla στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Η Γκέιλ και η AP Ο συγγραφέας είχε μια δημόσια συνομιλία, αλλά ήθελε να της στείλει μήνυμα ιδιωτικά. Εξήγησε ότι ήθελε να κρατήσει όλες τις επικοινωνίες δημόσιες για διαφάνεια και μετά εκείνος αργότερα δημοσίευσε αυτό το άρθρο σχετικά με την αναφορά ενώ ζωγράφιζα την ίδια και τους άλλους που υπέγραψαν ως «πιστοί της Tesla».

Αν κοιτάξετε το έννοια του κόσμου πιστός, περιγράφει ένα άτομο που θέλει να "παραμείνουν πιστοί στον καθιερωμένο ηγεμόνα ή κυβέρνηση, ειδικά ενόψει μιας εξέγερσης.» Γιατί χρησιμοποιήθηκε αυτός ο συγκεκριμένος όρος για να περιγράψει ανθρώπους που υποστηρίζουν μια εταιρεία που κατασκευάζει αυτοκίνητα και ηλιακούς συλλέκτες; Αυτός ο συγγραφέας μας βλέπει ως εχθρό; Είμαστε σε πόλεμο; Ή προσπαθούσε να προσβάλει τη Γκέιλ επειδή ήθελε να κρατήσει τη συζήτηση ανοιχτή για διαφάνεια;

Πολλοί δημοσιογράφοι τείνουν να ενδιαφέρονται για το δράμα και να βγάζουν γρήγορα χρήματα από εντυπωσιακούς τίτλους. Μπορεί τα χρήματα να είναι καλά, αλλά αξίζει τον κόπο;

Το βασικό ζήτημα είναι ότι η τεχνητή νοημοσύνη του Tesla εξελίσσεται τόσο καλά που αρχίζει να μιμείται την ανθρώπινη συμπεριφορά — και δυστυχώς οι άνθρωποι δεν ακολουθούν με ακρίβεια το γράμμα του νόμου. Ο Quinn Nelson το επεσήμανε αυτό και θα πρέπει να χρησιμεύσει ως υπενθύμιση σε όποιον αναφέρεται σε αυτό το θέμα ότι πρέπει να είμαστε δίκαιοι στην κάλυψη αυτών των θεμάτων.

Ναι, είναι παράνομο να εκτελείς ένα κυλιόμενο στοπ. Ναι, το FSD της Tesla άρχισε να το κάνει αυτό σε μία από τις ρυθμίσεις του προγράμματος οδήγησης (“assertive”) αφού υπάρχουν μέρη όπου όλοι οδηγούν έτσι. Ναι, η Tesla απέρριψε τη δυνατότητα με μια ενημέρωση over-the-air. Ως έχει, η Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Μεταφορών Αυτοκινητοδρόμων θέλει η Tesla να αποκαλεί αυτού του είδους τις ενημερώσεις "ανακλήσεις" αντί να τα ανακοινώνουμε απλώς ως ενημερώσεις λογισμικού. Και αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο τα κυρίαρχα μέσα ενημέρωσης πηδούν πάνω σε αυτό όπως ένας καρχαρίας θα έκανε ένας τραυματίας στον ωκεανό.

Τελικά, το κοινό μπορεί να κουραστεί τόσο πολύ να ακούει τη λέξη «ανάκληση» για μικρές ενημερώσεις λογισμικού που μπορεί να υποθέσει ότι κάτι είναι απλώς μια άλλη ενημέρωση μέσω αέρα όταν υπάρχει πραγματική ανάκληση (όπου το όχημα πρέπει να τεθεί σε λειτουργία για να επιδιορθωθεί ένα θέμα ασφάλειας), και αυτό θα μπορούσε να είναι επικίνδυνο. Το NHTSA γίνεται το παιδί που κλαίει λύκος κάθε φορά που η Tesla εκδίδει μια over-the-air ενημέρωση για να διορθώσει ένα δυναμικού πρόβλημα.

Συμφωνώ με την άποψη του Κουίν. Αυτό θα είναι ένα δύσκολο θέμα και καθώς η Tesla συνεχίζει να σημειώνει πρόοδο στο Επίπεδο 4 και 5 FSD (Full Self Driving), θα αρχίσουμε να βλέπουμε την τεχνητή νοημοσύνη να μοιάζει περισσότερο με τον άνθρωπο. Αυτό δεν πρέπει απαραίτητα να σας τρομάζει, όμως. Το AI δεν θα σκεφτεί «Λοιπόν, βιάζομαι και κανείς δεν θα το προσέξει». και μετά κάνε κάτι τυχαία. Δεν θα πιαστεί να στέλνει μηνύματα σε σημείο που θα χάσει μια διάβαση πεζών μπροστά του. Και δεν θα συνδέεται συναισθηματικά με κανένα σενάριο. Θα εξακολουθήσει να βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει πλήρως ότι η ακτή είναι καθαρή πριν προχωρήσετε.

Πραγματικά πιστεύω ότι όσοι καλύπτουν τον Tesla με σκοπό να μην πουν την πραγματική ιστορία, αλλά αντίθετα να ζωγραφίζουν αφηγήσεις με αρνητικό τόνο για να βγάλουν χρήματα, καταλαβαίνουν όλη αυτή την «ανάκληση».

Σημείωση του συντάκτη: Μπορεί κανονικά να πιστεύω ότι αυτό δεν είναι περισσότερο μια ιστορία από οτιδήποτε άλλο, αλλά τις προηγούμενες ημέρες 1) έβαλα έναν άλλο ιδιοκτήτη Tesla να με ρωτήσει αν έπρεπε να κάνω την ανάκληση, χωρίς να συνειδητοποιήσω ότι ήταν απλώς μια ενημέρωση λογισμικού (και φαινομενικά ανησυχούσε λίγο ότι ήταν περισσότερο από ό, τι ήταν) και 2) Άκουσα ένα τμήμα σε μια πρωινή ραδιοφωνική εκπομπή στην οποία ο οικοδεσπότης κατηγορούσε κατηγορηματικά την Tesla FSD επειδή προφανώς περνούσε μέσα από πινακίδες στοπ (δεν ήταν σαφές αν ήξερε ότι η λειτουργία απλώς πρόσφερε αργές στάσεις όπως είμαι σίγουρος ότι και όλοι που ακούνε να εκτελούν κάθε μέρα). Τα λίγα λεπτά του σε αυτό το θέμα μίλησαν επίσης για το φανταστικό φρενάρισμα και γενικά έκαναν τον Teslas να ακούγεται εξαιρετικά τρομακτικός. Είναι ενδιαφέρον, ενώ δεν θέλει κατηγορηματικά ένα Tesla καθόλου και δεν ασχολείται με την ευρύτερη ανάπτυξη της αυτόνομης οδήγησης (τάχτηκε επίσης εναντίον μιας διαφήμισης της GM Super Cruise), ο 81χρονος πατέρας του έχει ένα νέο Tesla Model S.

 

Εκτιμάτε την πρωτοτυπία της CleanTechnica; Σκεφτείτε να γίνετε Μέλος, υποστηρικτής, τεχνικός ή πρέσβης της CleanTechnica - ή ένας προστάτης Πατρέων.

 

 

Διαφήμιση
 

Έχετε μια συμβουλή για το CleanTechnica, θέλετε να διαφημιστείτε ή θέλετε να προτείνετε έναν επισκέπτη για το podcast CleanTech Talk; Επικοινωνήστε μαζί μας εδώ.

Σφραγίδα ώρας:

Περισσότερα από CleanTechnica