Μόλις κυκλοφόρησε νέο βίντεο με το F-35A να ρίχνει δύο πυρηνικές βόμβες B61 πάνω από το πεδίο δοκιμής Tonopah κατά τη διάρκεια πρόσφατων δοκιμών

Το βίντεο δείχνει την πρόσφατη επίδειξη συστήματος πλήρους όπλου F-35A (FWSD) με δύο εικονικές πυρηνικές βόμβες B61-12.

Όπως έχουμε ήδη αναφέρει αναλυτικά πρόσφατα, το Γραφείο Κοινού Προγράμματος F-35 ανακοίνωσε νωρίτερα αυτόν τον μήνα ότι το F-35A εκτέλεσε επιτυχώς την πρώτη Επίδειξη Πλήρους Συστήματος Όπλων με το B61-12, που θεωρείται η άσκηση δοκιμής πτήσης «αποφοίτησης» για την επίτευξη πιστοποίησης πυρηνικού σχεδιασμού από αεροπλάνο πλατφόρμα.

Η επίδειξη περιελάμβανε δύο F-35A που ανατέθηκαν στη Βάση Πολεμικής Αεροπορίας Hill, Γιούτα, που πετάχτηκαν από πιλότους από την 422η Μοίρα Δοκιμών και Αξιολόγησης, μέρος της 53ης Ομάδας Δοκιμών και Αξιολόγησης που απελευθέρωσε δύο Στοιχεία Κοινής Δοκιμής B61-12 στο πεδίο δοκιμών Tonopah: μετά απογειώνοντας από το Nellis AFB, στη Νεβάδα, τα δύο αεροσκάφη πέταξαν για 160 μίλια και πραγματοποίησαν δύο ξεχωριστές ρίψεις υψηλής πιστότητας, μη πυρηνικών εικονικών B61-12 JTA στο πεδίο δοκιμών Tonopah των Εθνικών Εργαστηρίων Sandia.

Η δοκιμή, «ένα σημαντικό ορόσημο για την επίτευξη πυρηνικής πιστοποίησης F-35A» που «παραμένει σε καλό δρόμο για να καλύψει την ημερομηνία ανάγκης του ΝΑΤΟ τον Ιανουάριο του 2024» πραγματοποιήθηκε στις 21 Σεπτεμβρίου 2021. Ενώ το Lightning II δεν είναι ακόμη πλήρως πιστοποιημένο για διεξάγει πυρηνικές επιχειρήσεις σε πραγματικό κόσμο, η επιτυχής ολοκλήρωση αυτής της επίδειξης συστήματος πλήρους όπλου ολοκληρώνει τις δοκιμές στο αεροσκάφος για την αρχική προσπάθεια πυρηνικής πιστοποίησης του F-35A. Η πυρηνική πιστοποίηση χωρίζεται σε δύο φάσεις: πιστοποίηση πυρηνικού σχεδιασμού και πυρηνική επιχειρησιακή πιστοποίηση και αυτή η δοκιμή ολοκλήρωσε την πρώτη φάση. Μόλις πιστοποιηθεί πλήρως, το F-35A θα είναι το μόνο DCA (Dual Capable Aircraft) που θα φέρει το πυρηνικό όπλο στον εσωτερικό χώρο όπλων: όλα τα άλλα τακτικά αεροσκάφη, συμπεριλαμβανομένων των F-16, F-15E και Tornado, φέρουν το πυρηνικό τους εξωτερικούς πυλώνες.

Το τελευταίο δοκιμαστικό συμβάν δημοσιοποιήθηκε στις 4 Οκτωβρίου, αλλά το βίντεο της πραγματικής κυκλοφορίας δημοσιεύτηκε στο δίκτυο DVIDS μόνο στις 29 Οκτωβρίου 2021: αν και δεν είναι η πρώτη φορά που το βίντεο ενός Το B61 που έπεσε από ένα F-35A κυκλοφόρησε, το πλάνα είναι ενδιαφέρον καθώς δείχνει το άνοιγμα της εσωτερικής θήκης όπλων, την απελευθέρωση της βόμβας και το άμεσο κλείσιμο των θυρών του κόλπου για να επιτευχθεί η χαμηλή παρατηρησιμότητα.

Στη συνέχεια, μπορείτε επίσης να παρακολουθήσετε τους δύο κινητήρες πυραύλων περιστρεφόμενου να πυροβολούν κατά την κάθοδο, με τις οπές να σχηματίζουν ελικοειδές σχήμα καθώς η βόμβα αρχίζει να περιστρέφεται στον διαμήκη άξονά της: αυτοί χρησιμοποιούνται για τη βελτίωση της σταθερότητας κατά την κάθοδο της βόμβας και την αύξηση της ακρίβειας (με αναφέρθηκε Πιθανότητα κυκλικού σφάλματος 30 m – αν και η ακρίβεια δεν είναι μεγάλο ζήτημα όταν ασχολείται με πυρηνικά πυρομαχικά).

Όπως εξηγήσαμε στο προηγούμενο μας άρθρο: «Το B61 μπήκε στην υπηρεσία πριν από 50 χρόνια και έχει υποβληθεί σε πρόγραμμα επέκτασης ζωής (LEP) για την ενοποίηση και αντικατάσταση τεσσάρων παραλλαγών βόμβας παλαιού τύπου, τα B61 -3, -4, -7 και -11 mods, στο B61-12 . Το ανακαινισμένο B61-12 θα επιτρέψει την απόσυρση του μεγαλύτερου B83, καθιστώντας το μοναδικό εναπομείναν πυρηνικό πυρηνικό όπλο στο απόθεμα. Η βόμβα θα φέρει πυρηνική κεφαλή χαμηλής απόδοσης με τέσσερις επιλογές απόδοσης, σύμφωνα με πληροφορίες 0.3 κιλοτόνους, 1.5 κιλοτόνους, 10 κιλοτόνους και 50 κιλοτόνους, αντί για μεγαλύτερες κεφαλές όπως τα μοντέλα που αντικαθιστά (που μπορεί να φτάσουν τα 400 κιλοτόνους ανάλογα με τις παραλλαγές). ”

«Η βόμβα 12 ποδιών και 825 λιβρών έχει σχεδιαστεί για να παραδίδεται από τον αέρα είτε με βαλλιστική είτε με καθοδηγούμενη βαρύτητα, χάρη σε ένα νέο συγκρότημα ουράς κατασκευασμένο από Boeing που περιλαμβάνει ένα πακέτο ακριβείας καθοδήγησης Inertial Navigation System (INS). και δύο κινητήρες πυραύλων spin που βελτιώνουν τη σταθερότητα της βόμβας στον διαμήκη άξονά της κατά την κάθοδο. Το LEP λέγεται ότι αυξάνει την ακρίβεια του B61 τόσο πολύ (με μια αναφερόμενη πιθανότητα κυκλικού σφάλματος 30 m αντί για τα αρχικά 100 m) που θα έχει την ίδια ικανότητα έναντι σκληρυμένων στόχων με τα πολύ πιο ισχυρά όπλα που αντικαθιστά».

Παρεμπιπτόντως, το ΝΑΤΟ μόλις πραγματοποίησε την ετήσια άσκηση πυρηνικής αποτροπής.Ακλόνητο Μεσημέρι«, που φέτος πραγματοποιήθηκε στη Νότια Ευρώπη με αεροσκάφη DCA και αεροσκάφη μη πυρηνικής ικανότητας που υποστηρίζουν την αποστολή στο πλαίσιο του SNOWCAT (Υποστήριξη Πυρηνικών Επιχειρήσεων με Συμβατικές Αεροπορικές Τακτικές) πρόγραμμα, που αναπτύχθηκε στην Aviano AB και την Ghedi AB, στην Ιταλία.

Ο David Cenciotti είναι ανεξάρτητος δημοσιογράφος που εδρεύει στη Ρώμη της Ιταλίας. Είναι ο ιδρυτής και συντάκτης του "The Aviationist", ένα από τα πιο διάσημα και διαβασμένα ιστολόγια στρατιωτικής αεροπορίας στον κόσμο. Από το 1996, έχει γράψει για μεγάλα παγκόσμια περιοδικά, συμπεριλαμβανομένων των Air Force Force Monthly, Combat Aircraft, και πολλά άλλα, που καλύπτουν την αεροπορία, την άμυνα, τον πόλεμο, τη βιομηχανία, τις πληροφορίες, το έγκλημα και τον κυβερνοχώρο. Έχει αναφέρει από τις ΗΠΑ, την Ευρώπη, την Αυστραλία και τη Συρία, και έχει πετάξει αρκετά αεροσκάφη με διαφορετικές αεροπορικές δυνάμεις. Είναι πρώην 2ος υπολοχαγός της Ιταλικής Πολεμικής Αεροπορίας, ιδιωτικός πιλότος και πτυχιούχος Μηχανικών Υπολογιστών. Έχει γράψει τέσσερα βιβλία.

Source: https://theaviationist.com/2021/10/29/new-video-f35-b61-ttr-released/