Η Nissan δανείζεται 1.4 δισεκατομμύρια δολάρια για να κάνει επενδύσεις EV, με ουδέτερους άνθρακα

Αναδημοσίευση από τον Πλάτωνα

Ακολουθούν: 0

Ακούστε αυτό το άρθρο

Η Nissan κάνει ένα μεγάλο βήμα προς το μέλλον με μια σημαντική επένδυση στην ηλεκτροκίνηση και σε λειτουργίες ουδέτερου άνθρακα. Ωστόσο, για να συμβεί αυτό, η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία παίρνει ένα εξίσου μεγάλο δάνειο ύψους 200 δισεκατομμυρίων γιεν. Στις τρέχουσες χρηματοπιστωτικές αγορές, αυτό ισοδυναμεί με 1.44 δισεκατομμύρια δολάρια.

Συγκεκριμένα, Nissan λέει ότι το δάνειο προορίζεται για «επενδύσεις κινητικότητας μηδενικών εκπομπών». Η εταιρεία υπέγραψε το δάνειο στις 30 Νοεμβρίου, με διευθέτηση της Mizuho Bank με την MUFG Bank και άλλα εμπλεκόμενα χρηματοπιστωτικά ιδρύματα. Η διάρκεια της σύμβασης είναι πέντε και επτά χρόνια και τα χρήματα θα διατεθούν για τη χρηματοδότηση μιας ποικιλίας πράσινων έργων.

21 Φωτογραφίες

Η Nissan δεν μπαίνει σε λεπτομέρειες για αυτά τα έργα, εκτός από το να πει ότι ορίζονται από το Nissan Sustainable Finance Framework. Αυτή είναι μια πρωτοβουλία που ξεκίνησε από τη Nissan τον Ιούλιο για να κατευθύνει καλύτερα τη χρηματοδότηση σε έργα που υποστηρίζουν ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και συστήματα καθαρής παραγωγής, ανάπτυξη μπαταριών, συστήματα αυτόνομης οδήγησης, υποδομές φόρτισης EV, ηλεκτροκίνητα οχήματα επόμενης γενιάς και συναφείς τεχνολογίες.

Ένα δάνειο 1.4 δισεκατομμυρίων δολαρίων δεν είναι ακριβώς αλλαγή τσέπης, αλλά η Nissan δεν είναι ξένη στην ηλεκτροκίνηση. Η πρώτη γενιά Φύλλο Η BEV εισήλθε στην αγορά το 2010, ξεπερνώντας την Tesla Model S κατά δύο χρόνια. Ήταν ένα από τα πρώτα διαθέσιμα ηλεκτρικά οχήματα της σύγχρονης εποχής και μέχρι το 2019 ήταν το EV με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στον κόσμο. Παρά το πρώιμο ξεκίνημα, η Nissan έχει γλιστρήσει κάπως στην ηλεκτρική σφαίρα με λίγα μόνο υβρίδια που συνοδεύουν το Leaf όλα αυτά τα χρόνια. Όσο για το Leaf, έχει πλέον ξεπεραστεί σε μεγάλο βαθμό από τους περισσότερους ηλεκτρικούς ανταγωνιστές, παρέχοντας καλύτερη αυτονομία και απόδοση.

Η νισάν αρίγια είναι η δεύτερη αποκλειστικά ηλεκτρική προσφορά της εταιρείας για μαζικές αγορές, αν και μόλις τώρα φτάνει στις αντιπροσωπείες μετά από πολλές καθυστερήσεις. Με αυτονομία άνω των 300 μιλίων, στοχεύει να είναι ένα ανταγωνιστικό crossover σε μια ηλεκτρική κατηγορία που γεμίζει όλο και περισσότερο κάθε λεπτό. Ξεκινώντας από 44,485 $, χωράει όμορφα με το Hyundai ioniq 5, Ford Mustang Mach E, Ας το EV6, και θα ταιριάζει με το chevrolet blazer ev όταν θα κυκλοφορήσει αργότερα το 2023.

Ελέγξτε το Περιπλανώμενος για τα αυτοκίνητα podcast για περισσότερες ειδήσεις για την αυτοκινητοβιομηχανία και πνευματώδη αστεία, διαθέσιμο παρακάτω.

[Ενσωματωμένο περιεχόμενο]