Η Nvidia κάνει το ντεμπούτο του Drive Atlan system-on-chip για αυτόνομα οχήματα

At GTC 2021, η Nividia παρουσίασε σήμερα το πρωί το Drive Atlan, ένα σύστημα με δυνατότητα AI για αυτόνομα οχήματα που θα στοχεύει στα μοντέλα του 2025 των αυτοκινητοβιομηχανιών. Ικανό να παρέχει μόλις πάνω από 1,000 τρισεκατομμύρια λειτουργίες ανά δευτερόλεπτο (TOP), το Atlan περιλαμβάνει την αρχιτεκτονική GPU επόμενης γενιάς της Nvidia, πυρήνες CPU ARM και επιταχυντές βαθιάς εκμάθησης και όρασης υπολογιστή.

Ένα MIT αναφέρουν εκτιμά ότι τα πραγματικά αυτόνομα οχήματα μπορεί να μην βγουν στους δρόμους για μια δεκαετία. Ωστόσο, ορισμένοι ειδικοί προβλέπουν ότι η πανδημία θα επιταχύνει την υιοθέτηση τεχνολογιών αυτόνομων μεταφορών. Παρά το γεγονός ότι χρειάζονται απολύμανση, τα αυτοκίνητα χωρίς οδηγό μπορούν ενδεχομένως να ελαχιστοποιήσουν τον κίνδυνο εξάπλωσης ασθενειών. Η Allied Market Research προβλέπει ότι η παγκόσμια αγορά αυτόνομων οχημάτων θα αποτιμηθεί $ 556.67 δισ. από 2026.

Το Atlan, το οποίο ενσωματώνει μια μονάδα επεξεργασίας δεδομένων Nvidia BlueField για λειτουργίες δικτύωσης, αποθήκευσης και ασφάλειας, είναι 4 έως 33 φορές ισχυρότερο από πλευράς υπολογιστών από τα άλλα αυτόνομα τσιπ της Nvidia που εστιάζονται στην οδήγηση. Οδηγήστε τον Xavier και Drive Orin. Ο Xavier μπορεί να φτάσει έως και 30 TOPs, ενώ το Orin έρχεται στην κορυφή στα 254.

Ο διευθύνων σύμβουλος της Nvidia, Jensen Huang, λέει ότι το Atlan έχει σχεδιαστεί για να χειρίζεται τον μεγάλο αριθμό εφαρμογών τεχνητής νοημοσύνης που εκτελούνται ταυτόχρονα σε οχήματα χωρίς οδηγό.

«Το νέο μας Atlan είναι πραγματικά ένα τεχνικό θαύμα, συνδυάζοντας όλα τα πλεονεκτήματα της Nvidia στην τεχνητή νοημοσύνη, την αυτόματη, τη ρομποτική, την ασφάλεια και τα κέντρα δεδομένων με ασφάλεια BlueField για να προσφέρει ασφαλείς στόλους με αυτόνομη οδήγηση», δήλωσε ο Huang σε δελτίο τύπου. «Ο κλάδος των μεταφορών χρειάζεται μια υπολογιστική πλατφόρμα στην οποία μπορεί να βασίζεται για δεκαετίες. Η επένδυση λογισμικού είναι πολύ τεράστια για να επαναληφθεί για κάθε αυτοκίνητο».

Η Nvidia ανακοίνωσε επίσης ότι θα επεκτείνει τη συνεργασία της με τη Volvo για να χρησιμοποιήσει το Orin στα επερχόμενα μοντέλα της Volvo. Το πρώτο αυτοκίνητο που θα διαθέτει το τσιπ θα είναι το XC90, που έχει προγραμματιστεί να παρουσιαστεί το επόμενο έτος, το οποίο θα αξιοποιήσει το λογισμικό που αναπτύχθηκε από τη θυγατρική της Volvo Zenseact, καθώς και εφεδρικά συστήματα διεύθυνσης και πέδησης. Ένας διακομιστής με τροφοδοσία Xavier θα διαχειρίζεται βασικές λειτουργίες στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, όπως η διαχείριση ενέργειας και η βοήθεια του οδηγού, ενώ η Orin θα χειρίζεται την επεξεργασία δεδομένων με αισθητήρα όρασης και lidar.

Η Nvidia και η Volvo άρχισαν να συνεργάζονται το 2018, όταν η Volvo συμφώνησε να χρησιμοποιήσει τον Xavier για τους υπολογιστές στα αυτοκίνητα που χτίστηκαν στην πλατφόρμα κλιμακούμενης αρχιτεκτονικής προϊόντων (SPA2). Το SPA2 αποστέλλεται με δυνατότητα αυτόνομης οδήγησης, Highway Pilot, που μπορεί να ενεργοποιηθεί σε υποστηριζόμενες τοποθεσίες και συνθήκες.

Η Nvidia παρουσίασε επίσης τη νέα της πλατφόρμα Hyperion, η οποία περιλαμβάνει αισθητήρες, υπολογιστές υψηλής απόδοσης και λογισμικό για επίπεδο 4 ανάπτυξη αυτόνομων οχημάτων. Το Hyperion 8ης γενιάς χρησιμοποιεί δύο τσιπ Orin για την επεξεργασία δεδομένων από 12 εξωτερικές κάμερες, τρεις εσωτερικές κάμερες, εννέα ραντάρ και έναν αισθητήρα lidar. Βαθμονομημένη για συλλογή τρισδιάστατων δεδομένων και συμβατότητα με τις υπάρχουσες στοίβες λογισμικού Drive AV και Drive IX της Nvidia, η πλατφόρμα υποστηρίζει εγγραφή και λήψη σε πραγματικό χρόνο για επεξεργασία δεδομένων.

Το Hyperion 8ης γενιάς θα είναι διαθέσιμο αργότερα το 2021.

Πηγή: https://venturebeat.com/2021/04/12/nvidia-debuts-drive-atlan-system-on-chip-for-autonomous-vehicles/