Το Πακιστάν εκτοξεύει το πρώτο τοπικά κατασκευασμένο σκάφος επίθεσης

Το Πακιστάν εκτοξεύει το πρώτο τοπικά κατασκευασμένο σκάφος επίθεσης

Κόμβος πηγής: 1784365

ISLAMABAD — Η Bahria Boat Building Yard του Πακιστάν ξεκίνησε το πρώτο της θαλάσσιο επιθετικό σκάφος 12Τ στις 5 Δεκεμβρίου στις εγκαταστάσεις της στο Καράτσι ως μέρος μιας συμφωνίας μεταφοράς τεχνολογίας με την πολωνική ναυπηγική εταιρεία Techno Marine.

Η συμφωνία αντιπροσωπεύει την διευρυνόμενη παρουσία της Techno Marine στο Πακιστάν. η εταιρεία προμήθευσε προηγουμένως 30 άκαμπτα φουσκωτά σκάφη Chaser TM-1226 για τις ναυτικές ειδικές δυνάμεις του Πακιστάν.

Η σύμβαση για τα θαλάσσια σκάφη εφόδου υπογράφηκε το 2018, αλλά οι επαληθεύσιμες δημόσιες πληροφορίες είναι περιορισμένες. Οι διαθέσιμες πληροφορίες σημειώνουν την παράδοση το 2019 δύο σκαφών 12Τ.

Ωστόσο, ένας εκπρόσωπος της Bahria Boat Building Yard είπε στο Defense News ότι το Πακιστανικό Ναυτικό παρήγγειλε 18 σκάφη 12Τ που αποτελούνται από δύο τύπους. Το Ναυτικό Ναυπηγείο του Καράτσι κατασκευάζει αυτούς που τροφοδοτούνται από εξωλέμβιες μηχανές και το Ναυτικό προσέλαβε την Bahria για να κατασκευάσει εκείνα που κινούνται με πίδακες νερού. Η Bahria κατασκευάζει επί του παρόντος τα υπόλοιπα τρία από τα τέσσερα πλοία για τα οποία έχει συναφθεί σύμβαση.

Ο εκπρόσωπος είπε επίσης ότι γίνονται προσπάθειες για την εξασφάλιση περισσότερων εγχώριων πελατών για τα σκάφη που κατασκευάζονται από τη Μπαχρία.

Γύρω στο χρονικό πλαίσιο 2003-2004, το ναυπηγείο Marsun της Ταϊλάνδης προμήθευε σκάφη γρήγορης επίθεσης M-16 - παρόμοια με το 12T - και το σχέδιο για τα τοπικά κατασκευασμένα πυραυλικά σκάφη κατηγορίας Jurrat του Πακιστάν. Ωστόσο, τα σκάφη M-16 δεν πληρούν πλέον τις απαιτήσεις του Πακιστανικού Ναυτικού.

Ο εκπρόσωπος της Bahria είπε ότι το 12T "προορίζεται για σκοπούς επιτήρησης, αστυνόμευσης και [είναι] εξαιρετικά γρήγορος στον χειρισμό, όπως απαιτείται, για να επιχειρεί σε περιοχές περιορισμένης πρόσβασης/Κρέη", αλλά και γύρω από άλλες ευαίσθητες περιοχές, όπως η κύρια ναυτική βάση στην Ορμάρα και την εμπορικό λιμάνι του Γκουαντάρ.

Οι «περιοχές του κολπίσκου» αναφέρονται στα αμφισβητούμενα σύνορα με την Ινδία γύρω από το Sir Creek, όπου τα χερσαία σύνορα φτάνουν στην Αραβική Θάλασσα. Οι παλιρροϊκές εκβολές σχηματίζονται από ελώδεις εκτάσεις και μεταβαλλόμενους κολπίσκους. Οι αντικρουόμενες διεκδικήσεις για τα σύνορα έχουν οδηγήσει σε ένα αμφισβητούμενο θαλάσσιο όριο στην Αραβική Θάλασσα που έχει σχήμα μεγάλου τριγώνου, εντός του οποίου μπορεί να βρίσκονται υποθαλάσσιοι ενεργειακοί πόροι.

Αν και η υπηρεσία Πεζοναυτών του Πακιστάν περιπολεί την περιοχή Creeks με βρετανικής κατασκευής αεροσκάφη Griffon, το 12T θα επέτρεπε μια πιο αποτελεσματική περιπολική παρουσία στην αμφισβητούμενη θαλάσσια περιοχή.

Το 12T είναι εξοπλισμένο με διπλούς πίδακες νερού Hamilton που τροφοδοτούνται από την Cummins. Μπορεί να φτάσει τους 42 κόμβους (48 mph). Είναι επίσης εξοπλισμένο με σουίτα πλοήγησης της βρετανικής εταιρείας Raymarine και διαθέτει βαλλιστική προστασία από τη δανική εταιρεία Scanfiber Composites.

Ο Usman Ansari είναι ο ανταποκριτής του Πακιστάν για το Defense News.

Σφραγίδα ώρας:

Περισσότερα από Defense News Land