Η Qualcomm δεσμεύεται στον τομέα των αυτοκινήτων, κλείνοντας νέους πελάτες για το ψηφιακό πλαίσιο Snapdragon

Ο τεχνολογικός γίγαντας Qualcomm σηματοδότησε μια ισχυρή δέσμευση για την προώθηση των τεχνολογιών του στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας στη φετινή CES, ανακοινώνοντας νέους πελάτες OEM και το άνοιγμα ενός γραφείου λογισμικού μηχανικής στο Βερολίνο για να υποστηρίξει τους Ευρωπαίους πελάτες αυτοκινήτων της εταιρείας με τις πιο πρόσφατες αντίρριο Ψηφιακό πλαίσιο.

«Το άνοιγμα του γραφείου αποτελεί περαιτέρω απόδειξη της δέσμευσης της εταιρείας να φέρει νέες και συναρπαστικές τεχνολογίες στον τομέα της Αυτοκινητοβιομηχανίας», δήλωσε ο Enrico Salvatori, ανώτερος αντιπρόεδρος και πρόεδρος της Europe/MEA και της Qualcomm Europe, σε δήλωση.

Το ψηφιακό πλαίσιο είναι μια σουίτα «πλατφορμών» συνδεδεμένων στο cloud, τις οποίες μπορούν να υιοθετήσουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες πλήρως ή à la carte, και περιλαμβάνει: την πλατφόρμα Snapdragon Ride για προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού (ADAS) και αυτοματοποιημένη οδήγηση, την πλατφόρμα Auto Connectivity για LTE , συνδεδεμένες υπηρεσίες 5G, κυψελοειδές όχημα για όλα (C-V2X), Wi-Fi, Bluetooth και ακριβής εντοπισμός θέσης και η επόμενη γενιά του Snapdragon Cockpit, ένα ψηφιακό πιλοτήριο και σύστημα ψυχαγωγίας.

Οι ολοκληρωμένες πλατφόρμες αυτοκινήτων της Qualcomm, συμπεριλαμβανομένου του ψηφιακού πλαισίου, έχουν παραγγελίες άνω των 13 δισεκατομμυρίων δολαρίων, σύμφωνα με την εταιρεία. Το Snapdragon όπως έχει σήμερα είναι χτισμένο στο πίσω μέρος του Η υπηρεσία car-to-cloud της Qualcomm, που ανακοινώθηκε στην CES το 2020, το οποίο ήταν το πρώτο προϊόν της εταιρείας που είχε στόχο να διατηρήσει τα αυτοκίνητα συνδεδεμένα στο cloud. Αυτό θα επέτρεπε ταχύτερες over-the-air ενημερώσεις και τη δυνατότητα συλλογής αναλυτικών στοιχείων οχημάτων και χρήσης για τη δημιουργία νέων ροών εσόδων τόσο για την εταιρεία όσο και για τους συνεργάτες της αυτοκινητοβιομηχανίας.

«Η Qualcomm Technologies κατανοεί τις ανάγκες των αυτοκινητοβιομηχανιών για μοναδικότητα και διαφοροποίηση, καθώς και την τεράστια ευκαιρία να επαναπροσδιορίσουν το επιχειρηματικό μοντέλο της αυτοκινητοβιομηχανίας και των μεταφορών», δήλωσε ο Nakul Duggal, ανώτερος αντιπρόεδρος και γενικός διευθυντής αυτοκινήτων στην Qualcomm, σε μια δήλωση. «Το ψηφιακό πλαίσιο Snapdragon επιτρέπει στις πλατφόρμες να παραμένουν συνεχώς ενημερωμένες με νέες δυνατότητες μετά την αγορά του οχήματος, επιτρέποντας παράλληλα στην αυτοκινητοβιομηχανία να δημιουργεί νέες δυνατότητες και υπηρεσίες για βελτιωμένη δέσμευση πελατών και επιχειρηματικά μοντέλα που βασίζονται σε υπηρεσίες».

Η Volvo έγινε μία από τις πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες που ενσωμάτωσαν το Snapdragon στα οχήματά τους, ανακοίνωσαν οι εταιρείες την Τρίτη. Το επερχόμενο πλήρως ηλεκτρικό SUV της Volvo και το Polestar's Polestar 3 SUV της επωνυμίας Volvo EV θα τροφοδοτούνται και τα δύο από το ψηφιακό πιλοτήριο της Qualcomm, με το Android OS της Google και μια σουίτα ασύρματων τεχνολογιών για υποστήριξη Wi-Fi και Bluetooth, και η αυτοκινητοβιομηχανία αναμένει να κυκλοφορήσει οχήματα με αυτά τα χαρακτηριστικά αργότερα φέτος.

Η Honda μοιράστηκε επίσης σχέδια να φέρει το ψηφιακό πιλοτήριο της Qualcomm στα επερχόμενα μοντέλα της για πρώτη φορά, το οποίο αναμένει να είναι εμπορικά διαθέσιμο στις ΗΠΑ το δεύτερο εξάμηνο του 2022 και σε ολόκληρο τον κόσμο το 2023.

Το Renault Group ανακοίνωσε τον Σεπτέμβριο τα σχέδιά του να ενσωματώσει το ψηφιακό πιλοτήριο στο ηλεκτρικό του όχημα Mégane E-Tech, αλλά την Τρίτη, η εταιρεία μοιράστηκε σχέδια να επεκτείνει αυτή τη συνεργασία σε ολόκληρη τη σειρά ψηφιακών πλατφορμών πλαισίου, συμπεριλαμβανομένης της πλατφόρμας συνδεσιμότητας και του Snapdragon Ride πλατφόρμα.

Η Volvo, η Honda και η Renault εντάσσονται στον ολοένα και πιο μακρύ κατάλογο των πελατών της Qualcomm Snapdragon, οι οποίοι φαινόταν να έχουν πάρει σοβαρά την εποχή Η Qualcomm εξαγόρασε την εταιρεία τεχνολογίας αυτοκινήτων Veoneer τον Οκτώβρη. Από τότε, η Qualcomm έχει υπογράψει με περίπου 40 OEM, συμπεριλαμβανομένων των BMW, GM, Hyundai, JiDu, Xpeng, NIO και WM, για να ενσωματώσει διαφορετικές πλατφόρμες Snapdragon στα οχήματά της.

Το Snapdragon της Qualcomm δίνει επίσης τη δυνατότητα σε άλλες εταιρείες που κατασκευάζουν κέντρα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας αυτοκινήτων να καινοτομούν. Στην CES, η εταιρεία ανακοίνωσε μια συνεργασία με την Alps Alpine για την ανάπτυξη μιας «Ψηφιακής καμπίνας», η οποία τροφοδοτείται από το πιλοτήριο Snapdragon. Η καμπίνα περιλαμβάνει τεχνολογίες όπως ένας ηλεκτρονικός καθρέφτης που βοηθά στη βελτίωση των τυφλών σημείων παρέχοντας περιφερειακή όψη, μεγάλη οθόνη οροφής και ζώνες ήχου που προβάλλουν θόρυβο ξεχωριστά σε κάθε επιβάτη.

Ενώ οι περισσότεροι πελάτες της Qualcomm επιλέγουν να βελτιώσουν τα πιλοτήρια και τα συστήματα ψυχαγωγίας τους, η εταιρεία μπορεί να είναι πιο ανοδική στην πλατφόρμα Ride, ένα σύστημα σε ένα chip (SoC) που θα πρέπει να παρέχει έναν αρκετά ισχυρό επεξεργαστή ώστε να επιτρέπει πολλά ADAS και αυτοματοποιημένες λειτουργίες οδήγησης. Η μονάδα λογισμικού αυτοοδήγησης Arriver της Veoneer έχει βελτιωθεί μόνο το Ride, το οποίο της επέτρεψε να ανταγωνίζεται άμεσα Το Drive Orin SoC της Nvidia, το οποίο χρησιμοποιείται ήδη για την ανάπτυξη παρόμοιων λειτουργιών με πελάτες όπως Cruise, Mercedes-Benz, Volvo, Zoox και, πιο πρόσφατα, TuSimple.

Πηγή: https://techcrunch.com/2022/01/04/qualcomm-ces-auto-snapdragon-digital-chassis/