Η Ram πειράζει το πρώτο της αμιγώς ηλεκτρικό Pickup με το Ram Revolution Concept

(Σημείωση του συντάκτη: Αυτή η ιστορία έχει ενημερωθεί με πληροφορίες από τη συνέντευξη Τύπου της CES, η οποία ξεκίνησε στις 5 μ.μ. EST.)

Η Ram σχεδιάζει να εισέλθει στην αγορά EV το επόμενο έτος με μια πλήρως ηλεκτρική έκδοση του pickup Ram 1500. Αλλά αν το concept Ram Revolution που κάνει το ντεμπούτο του στο Consumer Electronics Show αυτή την εβδομάδα είναι κάτι ενδεικτικό, δεν θα είναι απλώς μια κίνηση με μπαταρία του υπάρχοντος φορτηγού.

Το Ram Revolution υιοθετεί μια σχεδιαστική γλώσσα που η αυτοκινητοβιομηχανία περιγράφει ως «βάναυση», έναν μάλλον άβολο τρόπο να πούμε και «βάναυσο» και «όμορφο». Το ξεχωριστό στυλ εισάγει ορισμένα χρήσιμα χαρακτηριστικά, συμπεριλαμβανομένης της δυνατότητας μεταφοράς αντικειμένων έως και 18 πόδια σε μήκος με την πίσω πόρτα κλειστή. Εισάγει επίσης μια ποικιλία χαρακτηριστικών υψηλής τεχνολογίας, συμπεριλαμβανομένου του "Shadow Mode", όπου το φορτηγό μπορεί να μετακινηθεί ακολουθώντας μια μικρή απόσταση πίσω από τον οδηγό του που περπατά μπροστά.

«Το νέο μας Ram 1500 Revolution BEV Concept… χρησιμεύει ως οδικός χάρτης για το ηλεκτρισμένο μέλλον μας», δήλωσε ο Mike Koval Jr., Διευθύνων Σύμβουλος της μάρκας Ram. «Ωστόσο, η Ram Revolution είναι επίσης η φιλοσοφία μας καθώς επαναπροσδιορίζουμε το τμήμα των pickup, με έναν σταθερό τύμπανο ανακοινώσεων και πρωτοβουλιών καθώς ξεκινάμε το ηλεκτρισμένο ταξίδι μας».

Ο Koval σημειώνει ότι το Ram Revolution δεν έχει κολόνα Β, προσφέροντας ευκολότερη πρόσβαση στην καμπίνα. Περισσότερα πράγματα χωράνε στην καμπίνα χάρη στην αύξηση του μήκους του μεταξονίου κατά 5 ιντσών σε σύγκριση με ένα συμβατικό pickup Ram 1500. Αυτός ο επιπλέον χώρος επιτρέπει την τρίτη σειρά jump κάθισμα στην καμπίνα.

Όπως το αληθινό

Όπως το pickup παραγωγής που θα κάνει το ντεμπούτο του το 2024, το Ram Revolution βασίζεται στη νέα αρχιτεκτονική STLA Large που αναπτύχθηκε από τη μητρική Stellantis. Είναι μια πλατφόρμα σαν skateboard που τοποθετεί μπαταρίες και κινητήρες κάτω από το δάπεδο φόρτωσης.

Προς το παρόν, η αυτοκινητοβιομηχανία δεν αποκαλύπτει λεπτομέρειες σχετικά με το σύστημα μετάδοσης κίνησης είτε στο Ram Revolution είτε στο επερχόμενο 1500 EV. Αλλά το TheDetroitBureau.com ανέφερε προηγουμένως ότι το φορτηγό θα μπορούσε να αποδίδει σχεδόν 900 ίππους από τους κινητήρες εμπρός και πίσω, καθώς και αυτονομία έως 400, ίσως και 500 μίλια. Υπήρξαν εικασίες ότι το μοντέλο παραγωγής μπορεί να προσφέρεται με μια επέκταση εμβέλειας, μια γεννήτρια με βάση τα ορυκτά καύσιμα που θα μπορούσε να ενεργοποιηθεί για να κρατήσει τη μπαταρία φορτισμένη.

Η Ram επιβεβαίωσε ότι η ιδέα Revolution μπορεί να προσθέσει έως και 100 επιπλέον μίλια εμβέλειας σε περίπου 10 λεπτά, όταν χρησιμοποιείται δημόσιος φορτιστής DC ικανού 350 κιλοβάτ.

Ο τομέας των pickup EV αυξάνεται ραγδαία. Υπάρχουν ήδη τα GMC Hummer EV, Rivian R1T και Ford F-150 Lightning, με τη Chevrolet να αναμένεται να ξεκινήσει την παραγωγή του Silverado EV τις επόμενες εβδομάδες. Μέχρι το 2025, προβλέπουν οι αναλυτές, μπορεί να υπάρχουν έως και δώδεκα ή περισσότερα αμιγώς ηλεκτρικά pickups διαθέσιμα στις ΗΠΑ

Τολμήστε να σχεδιάσετε

Οι κατασκευαστές διερευνούν ποια προσέγγιση πρέπει να ακολουθήσουν στο σχεδιασμό. Στο ένα άκρο βρίσκεται το Ford Lightning που μπορεί εύκολα να συγχέεται με τις εκδόσεις αερίου και ντίζελ του F-150. Στο άλλο άκρο βρίσκεται το ριζοσπαστικό Tesla Cybertruck. Ο Ραμ πήρε μια μέση οδό με την Επανάσταση.

Διατηρεί ορισμένες από τις ευκρινείς γραμμές και τις κοφτές λεπτομέρειες που κάνουν το τρέχον μοντέλο 1500 ένα από τα πιο ξεχωριστά σχέδια των τμημάτων pickup. Αλλά δείχνει επίσης ότι οι στυλίστες Ram έχουν περάσει αρκετό χρόνο στη σήραγγα αέρα ελαχιστοποιώντας την αεροδυναμική αντίσταση.

Το μπροστινό μέρος, με το μεγάλο σήμα RAM με τη συμπαγή γρίλια και τις ράβδους φωτισμού "πιρούνι συντονισμού", συνδυάζει αυτή τη βαναυσότητα με μια αίσθηση υψηλής τεχνολογίας. Η χαμηλή, σαρωτική, πλήρως γυάλινη οροφή και η κεκλιμένη πίσω πόρτα προσθέτουν μια αίσθηση σχεδόν σπορ αυτοκινήτου, με το concept να φαίνεται να βρίσκεται σε συνεχή κίνηση.

Χωρίς χώρο κινητήρα, η Ram Revolution αποκτά ένα τεράστιο πορτμπαγκάζ ή μπροστινό πορτμπαγκάζ. Λειτουργεί με ηλεκτρικό ρεύμα, όπως και η θύρα φόρτισης, τα χερούλια των θυρών, τα πίσω σκαλοπάτια, ο ενεργός διαχύτης και η πόρτα του χώρου αποσκευών.

Αυτό είναι, φυσικά, ένα όχημα εργασίας, κάτι που η ομάδα ανάπτυξης προϊόντων Ram δεν αγνόησε. Υπάρχουν, για ένα πράγμα, γάντζοι ρυμούλκησης μπροστά — αν και μπορούν να περιστρέφονται για να μειώσουν την αντίσταση του ανέμου. Το Revolution διαθέτει επίσης μια επεκτεινόμενη κλίνη φορτίου, καθώς και μια ανοιγόμενη μεσαία πύλη μεταξύ του κρεβατιού και της καμπίνας. Προσθέστε μια διέλευση από την καμπίνα στο καρπό και μπορείτε να μεταφέρετε ξυλεία και άλλο φορτίο μήκους έως 18 πόδια, ενώ διατηρείτε την πόρτα του χώρου αποσκευών κλειστή.

Δροσερή καμπίνα

Βοηθά να έχετε μια ευέλικτη διάταξη στο εσωτερικό, συμπεριλαμβανομένων των αναδιπλούμενων πίσω jumpseats. Το φορτηγό μπορεί να μεταφέρει έως και πέντε επιβάτες.

Δίνεται έμφαση στη βιωσιμότητα στην καμπίνα που χρησιμοποιεί μια εναλλακτική δερμάτινη από "υποπροϊόντα της βιομηχανίας μήλων", σημείωσε ο Ram σε μια ανακοίνωση, μαζί με δάπεδο από ανακυκλωμένο καουτσούκ και φελλό.

Η καμπίνα διακρίνει τη σχεδίαση «πιρούνι συντονισμού» των μπροστινών φανών με δύο ράβδους φωτός στον πίνακα οργάνων. Προσθέτει μια νέα σχεδίαση τιμονιού που είναι επίπεδο επάνω και κάτω, με χωρητικά χειριστήρια αφής για διάφορες λειτουργίες του οχήματος.

Το Ram Revolution είναι μια άσκηση υψηλής τεχνολογίας με ένα μεγάλο ψηφιακό σύμπλεγμα μετρητών, μαζί με μια από τις μεγαλύτερες οθόνες αφής στον κλάδο, τοποθετημένη στην κορυφή της κεντρικής κονσόλας.

Το πρωτότυπο φορτηγό χρησιμοποιεί μια νέα ηλεκτρική αρχιτεκτονική και εκτεταμένη τεχνολογία συνδεδεμένου αυτοκινήτου που, μεταξύ άλλων, θα μπορούσε να του επιτρέψει όχι μόνο να ενημερώνει το ενσωματωμένο λογισμικό αλλά να προσθέτει νέα χαρακτηριστικά καθώς αναπτύσσονται.

Κορυφαία τεχνολογία

Μαζί με τη λειτουργία Shadow Mode, αποκτά αυτονομία επιπέδου 3+ που θα επέτρεπε στον οδηγό να πηγαίνει ελεύθερα και να κάνει πράγματα όπως να διαβάζει κείμενα ή να παρακολουθεί βίντεο — αν και θα πρέπει να είναι έτοιμος να πάρει τον έλεγχο γρήγορα σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

Οι οδηγοί μπορούν να ρυθμίσουν και να επιλέξουν έναν αριθμό διαφορετικών τρόπων λειτουργίας καμπίνας που προσαρμόζουν αυτόματα τον εσωτερικό φωτισμό, τις ρυθμίσεις ήχου, τις θέσεις των καθισμάτων και άλλα.

Και πολλά από αυτά που μπορεί να θέλει να κάνει ένας οδηγός μπορούν να ελεγχθούν χρησιμοποιώντας απλές εντολές στα αγγλικά χάρη σε έναν φωνητικό βοηθό τύπου Amazon Alexa. Μπορεί ακόμη και να ακούσει όταν ένας οδηγός βρίσκεται έξω από το φορτηγό, ας πούμε, να τυλίγει τα παράθυρα του οχήματος και να κλειδώνει την πόρτα.

Πόσα από αυτά — και άλλα χαρακτηριστικά υψηλής τεχνολογίας — θα μεταφερθούν στην παραγωγή μένει να φανεί, αλλά η Ram βασίζεται στην τεχνολογία, καθώς και στην εμβέλεια, τις επιδόσεις και τη σχεδίαση, για να βοηθήσει το επερχόμενο Ram 1500 EV να ξεχωρίζει σε όλο και περισσότερο πολυσύχναστο τμήμα της αγοράς.

Με το εκθεσιακό αυτοκίνητο να κάνει το ντεμπούτο του στην CES, θα πρέπει να ρίξουμε μια ματιά στο πραγματικό μοντέλο παραγωγής αργότερα φέτος. Το Ram 1500 EV αναμένεται να κυκλοφορήσει στην αγορά κάποια στιγμή το 2024.

• SEO Powered Content & PR Distribution. Ενισχύστε σήμερα.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Ενισχύθηκε η γνώση. Πρόσβαση εδώ.
• πηγή: https://www.thedetroitbureau.com/2023/01/ram-teases-its-first-all-electric-pickup-with-ram-revolution-concept/