Κριτική: Πετώντας με Airbus A320 της British Airways στη Γλασκώβη

Η Simple Flying παρακολούθησε πρόσφατα μέρος του Boeing Innovation Forum στη Γλασκώβη, όπου ο κατασκευαστής των ΗΠΑ παρουσίασε το τελευταίο «ecoDemonstrator»..' Για να φτάσουμε στην εκδήλωση περιελάμβανε ένα ωριαίο εγχώριο hop με την βρετανική αεροπορική εταιρεία σημαίας British Airways, που προέρχεται από το κέντρο της στο Χίθροου. Ας ρίξουμε μια ματιά στο πώς πήγε η πτήση και τι μπορείτε να περιμένετε από την BA σε αυτό το δρομολόγιο.

Βασικός εσωτερικός προορισμός

Το Λονδίνο προς τη Γλασκώβη είναι ένας βασικός εγχώριος διάδρομος του Ηνωμένου Βασιλείου τόσο για την αεροπορική όσο και για τη σιδηροδρομική βιομηχανία. Εξυπηρετείται απευθείας από δύο αεροπορικές εταιρείες (BA και easyJet) και τρεις εταιρείες τρένων. Η British Airways πετά προς την πολυπληθέστερη πόλη της Σκωτίας από τρία από τα αεροδρόμια του Λονδίνου.

Αυτά είναι τα Heathrow, Gatwick και Λονδίνο Σίτι. Η Simple Flying ταξίδεψε στη Γλασκώβη την Τρίτη. Αυτή τη συγκεκριμένη ημέρα της εβδομάδας συνήθως υπάρχουν έξι αναχωρήσεις από το κέντρο του Χίθροου, καθώς και τρεις από τη Σίτι και μία από το Γκάτγουικ. Η BA πετά επίσης στο Μπέλφαστ Σίτι από τη Γλασκώβη, καθώς και διεθνώς στην Πάλμα ντε Μαγιόρκα σε εποχιακή βάση.

Μείνετε ενημερωμένοι: Εγγραφή για τις καθημερινές και εβδομαδιαίες ειδήσεις μας για τις αεροπορικές μεταφορές.

Η συγκεκριμένη πτήση που ανέβηκα στη Γλασκώβη νωρίτερα αυτή την εβδομάδα είχε αριθμό BA1476. Σύμφωνα με στοιχεία από RadarBox.com, αυτή η υπηρεσία λειτουργεί τέσσερις φορές την εβδομάδα (Τρίτη, Τετάρτη, Παρασκευή και Κυριακή). Έχει προγραμματισμένη ώρα αναχώρησης 10:10 και έχει προγραμματιστεί να φτάσει στο δεύτερο πιο πολυσύχναστο αεροδρόμιο της Σκωτίας 90 λεπτά αργότερα στις 11:40.

Το αεροσκάφος εμπλέκεται

Το αεροσκάφος που πραγματοποίησε την πτήση μου μέχρι τη Γλασκώβη ήταν ένα Airbus A320-200 που έφερε την εγγραφή G-EUYA. Σύμφωνα με στοιχεία από ch-aviation.com, αυτό το twinjet ηλικίας 12.93 ετών ήταν στο BA για ολόκληρη την καριέρα του. Πέταξε για πρώτη φορά στις 5 Νοεμβρίου 2008 και ο αερομεταφορέας του Ηνωμένου Βασιλείου παρέλαβε το στενό σώμα των 180 θέσεων 19 ημέρες αργότερα, στις 24.

Από τις 31 Ιουλίου 2021, η G-EUYA είχε συγκεντρώσει συνολικά 26,435 ώρες πτήσης σε 16,030 κύκλους. Αυτό δίνει μια μέση διάρκεια κύκλου μιας ώρας και 39 λεπτών. Με βάση κατά μέσο όρο 2074.11 ετήσιες ώρες σε 1,258 κύκλους ετησίως, η μέση ημερήσια χρήση του ανέρχεται σε πέντε ώρες και 41 λεπτά. Η χρηματιστηριακή του αξία, σύμφωνα με τα στοιχεία της ch-aviation, είναι 15.8 εκατομμύρια δολάρια.

Στο έδαφος στο Χίθροου

Έφτασα στο Χίθροου λίγο μετά τις οκτώ το πρωί, οπότε κόλλησα για λίγο σε έναν ανελκυστήρα με κάποιους άλλους επιβάτες! Μετά από αυτό, μπόρεσα να περάσω όλες τις διατυπώσεις στο Terminal 5 αρκετά γρήγορα. Δεδομένου ότι η Γλασκώβη είναι ένα δρομολόγιο εσωτερικού, το ταξίδι εκεί δεν συνεπάγεται τα ίδια επίπεδα γραφειοκρατίας που μπορεί να απαιτήσει η μετάβαση στο τρέχον κλίμα.

Χωρίς παραδοτέες αποσκευές, μπόρεσα να κατευθυνθώ κατευθείαν στην ασφάλεια, η οποία ήταν μάλλον πιο ολοκληρωμένη από τη δική μου τελευταία πτήση από το μικροσκοπικό αεροδρόμιο St Mary's στην Κορνουάλη! Χρειάστηκε να μείνω σε ουρά για λίγα λεπτά, αλλά, έχοντας αρκετό χρόνο στη διάθεσή μου, μπόρεσα να σκεφτώ την πιθανή ανάκαμψη για τον κλάδο που υποδηλώνει η παρουσία τέτοιων πλήθους.

Μετά την ασφάλεια, μπόρεσα να πάρω το παραδοσιακό πρωινό μου Giraffe αεροδρόμιο. Αν και δεν ήταν σημαντικό μέρος του ταξιδιού, ήταν ωραίο να μπορέσουμε να επιστρέψουμε σε μια ρουτίνα που ήταν πιο συνηθισμένο στην εποχή πριν από την πανδημία. Η πτήση μας επιβιβάστηκε από την πύλη A23, η οποία, αν και ήταν αρκετά μακριά, ήταν τουλάχιστον πιο κοντά από τις συναυλίες των δορυφόρων Β και Γ.

Onboard

Υπήρχαν συνολικά εννέα ομάδες επιβίβασης στην πτήση μου την Τρίτη. Παρά το γεγονός ότι ήμουν στην έβδομη ομάδα και το σέρβις ήταν λίγο-πολύ γεμάτο, μπόρεσα να βρω άφθονο χώρο για την χειραποσκευή μου. Υπήρχαν οκτώ σειρές του Club Europe, που υπονοούσαν την αρχή μιας ανάκαμψης για επαγγελματικά ταξίδια παρά την έλευση τεχνολογίας όπως το Zoom.

Η θέση μου ήταν 21Α, ανάμεσα στις υπερκείμενες εξόδους και τις πίσω πόρτες. Βρήκα ότι ο χώρος για τα πόδια του λείπει ελαφρώς, αν και, στο 6'1, είμαι περίπου τέσσερις ίντσες ψηλότερος από τον μέσο άνδρα στο Ηνωμένο Βασίλειο. Αν και αυτό δεν ήταν πρόβλημα σε ένα σύντομο εγχώριο hop, αξίζει να ληφθεί υπόψη ότι η G-EUYA πραγματοποίησε πρόσφατα πτήσεις σχεδόν τριών ωρών προς την Ιταλία, την Πορτογαλία και την Ισπανία.

Απωθήσαμε στις 10:15, με ένα τηλεκατευθυνόμενο ρυμουλκό να κάνει τις τιμές. Η απογείωση από τον διάδρομο 27R του Heathrow πραγματοποιήθηκε στις 10:34, μετά από ένα μακρύ ταξί από το δυτικό άκρο του πιο πολυσύχναστου αεροδρομίου του Ηνωμένου Βασιλείου. Μετά την απογείωση, παρατήρησα ότι το WiFi ήταν διαθέσιμο σε μία από τις δύο τιμές (βλ. παραπάνω). Ωστόσο, δεν ένιωσα την ανάγκη να είμαι online κατά τη σύντομη πτήση.

Η Simple Flying ανέφερε τον Ιούλιο ότι η British Airways είχε επανήλθε αγοράστε εν πλω catering για τις πτήσεις της σε μικρές αποστάσεις. Ωστόσο, εκτός από αυτό, οι επιβάτες δικαιούνται ένα δωρεάν μπουκάλι νερό και ένα σνακ. Σε αυτή την περίπτωση, αυτό ήταν ένα σακουλάκι πατατάκια. Όπως φαίνεται παρακάτω, το άλλο πράγμα που δόθηκε στο πλοίο ήταν, σύμφωνα με το τρέχον κλίμα, ένα αντιβακτηριδιακό μαντηλάκι.

Μια έγκαιρη άφιξη

Μετά από λίγο λιγότερο από μία ώρα στον αέρα, αγγίξαμε κάτω από τον ηλιόλουστο ουρανό στον διάδρομο 05 της Γλασκώβης στις 11:31. Σε αντίθεση με την αναχώρησή μας από το Χίθροου, μας κέρασαν ένα πολύ πιο κοντό ταξί μέχρι την πύλη μας. Αυτό κράτησε μόλις πέντε λεπτά και φτάσαμε σε στάση στις 11:36. Παρά το γεγονός ότι καθυστερήσαμε πέντε λεπτά από το πρόγραμμα, η συνολική μας άφιξη ήταν τέσσερα λεπτά νωρίτερα.

Ενώ η BA επιβιβαζόταν από ομάδες επιβίβασης, αποβιβάστηκε με αριθμούς σειρών, επιτρέποντας σε μερικές σειρές να πηγαίνουν κάθε φορά. Βρισκόμενος στο πίσω μέρος του αεροσκάφους, ήμουν από τους τελευταίους που έφυγαν, ιδιαίτερα αφού περίμενα να μαζέψω ένα άλτη που είχα αφήσει πίσω μου! Αν και δεν βιαζόμουν, αξίζει να θυμάστε την αποβίβαση ανά σειρές εάν έχετε στενή σύνδεση.

Ήταν λίγο πεζοπορία από την πύλη μας στην περιοχή αφίξεων. Ωστόσο, η εσωτερική φύση της πτήσης μας σήμαινε τουλάχιστον ότι μπορούσαμε να παραλείψουμε τον έλεγχο διαβατηρίων, εξοικονομώντας λίγα λεπτά. Συνολικά, είχα ένα αρκετά ευχάριστο ταξίδι μέχρι τη Γλασκώβη με BA. Οι υψηλές συχνότητες και οι συντελεστές φορτίου σε αυτή τη διαδρομή είναι σίγουρα κάτι καλό όταν πρόκειται για την ανάκαμψη της αεροπορίας του Ηνωμένου Βασιλείου.

Τι πιστεύετε για την εγχώρια προσφορά της British Airways; Έχετε πετάξει ποτέ στη συγκεκριμένη διαδρομή; Πείτε μας τις σκέψεις και τις εμπειρίες σας στα σχόλια.

Πηγή: https://simpleflying.com/british-airways-glasgow-review/