Το ST ενισχύει την απόδοση των EV και την αυτονομία οδήγησης με νέες μονάδες ισχύος καρβιδίου του πυριτίου

Το ST ενισχύει την απόδοση των EV και την αυτονομία οδήγησης με νέες μονάδες ισχύος καρβιδίου του πυριτίου

Χρονική σήμανση: 12 Δεκεμβρίου 2022 10:56 π.μ.
Κόμβος πηγής: 1882088

Ειδήσεις: Μικροηλεκτρονική

12 Δεκεμβρίου 2022

Η STMicroelectronics της Γενεύης της Ελβετίας κυκλοφόρησε νέες μονάδες καρβιδίου του πυριτίου (SiC) υψηλής ισχύος για ηλεκτρικά οχήματα (EVs) που ενισχύουν την απόδοση και την αυτονομία οδήγησης. Στην παραγωγή τώρα, οι μονάδες ACEPACK DRIVE έχουν επιλεγεί για την πλατφόρμα ηλεκτρικών οχημάτων E-GMP της Hyundai (την οποία μοιράζονται το Kia EV6 και πολλά μοντέλα).

Πέντε νέες μονάδες ισχύος με βάση το SiC MOSFET παρέχουν ευέλικτες επιλογές για τους κατασκευαστές οχημάτων, καλύπτοντας μια επιλογή ονομασιών ισχύος και υποστήριξη για τάσεις λειτουργίας που χρησιμοποιούνται συνήθως σε εφαρμογές έλξης EV. Τοποθετημένες στο πακέτο ACEPACK DRIVE της ST, βελτιστοποιημένο για εφαρμογές έλξης, οι μονάδες ισχύος λέγεται ότι είναι αξιόπιστες (λόγω της τεχνολογίας πυροσυσσωμάτωσης), στιβαρές και εύκολες για τους κατασκευαστές να ενσωματωθούν σε ηλεκτροκινητήρες. Εσωτερικά, οι κύριοι ημιαγωγοί ισχύος είναι τα STPOWER SiC MOSFET τρίτης γενιάς (Gen3) της ST, τα οποία συνδυάζουν αυτό που ισχυρίζεται ότι είναι κορυφαία στον κλάδο αξία (RDS(ON) x die area) με πολύ χαμηλή ενέργεια μεταγωγής και σούπερ απόδοση στη σύγχρονη ανόρθωση.

«Οι λύσεις καρβιδίου του πυριτίου ST δίνουν τη δυνατότητα στους μεγάλους κατασκευαστές αυτοκινήτων να ρυθμίζουν τον ρυθμό ηλεκτροκίνησης κατά την ανάπτυξη μελλοντικών γενιών ηλεκτρικών οχημάτων», λέει ο Marco Monti, πρόεδρος του Ομίλου Automotive and Discrete της ST. «Η τεχνολογία SiC τρίτης γενιάς μας εξασφαλίζει τη μεγαλύτερη πυκνότητα ισχύος και ενεργειακή απόδοση, με αποτέλεσμα ανώτερη απόδοση, αυτονομία και χρόνο φόρτισης του οχήματος».

Η Hyundai Motor Company επέλεξε τις μονάδες ισχύος του ST ACEPACK DRIVE SiC-MOSFET Gen3 για την τρέχουσας γενιάς πλατφόρμα EV, που ονομάζεται E-GMP. Συγκεκριμένα, οι μονάδες θα τροφοδοτούν το Kia EV6. «Οι μονάδες ισχύος που βασίζονται σε SiC MOSFET της ST είναι η σωστή επιλογή για τους μετατροπείς έλξης μας, επιτρέποντας μεγαλύτερη αυτονομία», λέει ο Sang-Cheol Shin, Inverter Engineering Design Team στο Hyundai Motor Group. «Η συνεργασία μεταξύ των δύο εταιρειών μας έχει πραγματοποιήσει ένα σημαντικό βήμα προς τα πιο βιώσιμα ηλεκτρικά οχήματα, αξιοποιώντας τη συνεχή τεχνολογική επένδυση της ST για να είναι ο κορυφαίος παράγοντας ημιαγωγών στην επανάσταση της ηλεκτροκίνησης».

Η ST έχει ήδη προμηθεύσει συσκευές STPOWER SiC για περισσότερα από τρία εκατομμύρια επιβατικά αυτοκίνητα μαζικής παραγωγής παγκοσμίως. Με την πρόσφατα ανακοινωθείσα πλήρως ολοκληρωμένη μονάδα παραγωγής υποστρώματος SiC στην Κατάνια, η οποία αναμένεται να ξεκινήσει την παραγωγή το 2023, η ST κινείται γρήγορα για να υποστηρίξει την ταχεία μετάβαση της αγοράς προς την ηλεκτροκίνηση.

Οι μονάδες 1200V ADP280120W3, ADP360120W3 και ADP480120W3(-L) της ST είναι ήδη σε πλήρη παραγωγή. Τα 750V ACEPACK DRIVE ADP46075W3 και ADP61075W3 θα είναι σε πλήρη παραγωγή μέχρι τον Μάρτιο του 2023. Επιτρέπουν μια λύση plug-and-play για μετατροπείς έλξης, συμβατή με άμεση ψύξη υγρού και με συστοιχία πτερυγίων για αποτελεσματική απαγωγή θερμότητας. Καθορισμένοι έως τη μέγιστη θερμοκρασία διασταύρωσης 175°C, παρέχουν μακροχρόνιες και αξιόπιστες συνδέσεις με συμπίεση και ζάρια που πυροσυσσωματώνονται στο υπόστρωμα για να εξασφαλίσουν παρατεταμένη διάρκεια ζωής σε εφαρμογές αυτοκινήτων. Η ST θα επεκτείνει το χαρτοφυλάκιο προϊόντων ώστε να περιλαμβάνει εκδόσεις ACEPACK DRIVE με διπολικό τρανζίστορ με μόνωση (IGBT) και με βάση διόδους.

Οι μονάδες διαθέτουν τεχνολογία υποστρώματος ενεργού μεταλλικού συγκολλητικού (AMB), γνωστή για την εξαιρετική θερμική απόδοση και τη μηχανική αντοχή, τοποθετώντας ένα αποκλειστικό NTC (θερμίστορ αρνητικού συντελεστή θερμοκρασίας) για κάθε υπόστρωμα. Διατίθενται επίσης με δυνατότητα επιλογής συγκολλημένου ή βιδωτού ζυγού, παρέχοντας ευελιξία για την αντιμετώπιση διαφορετικών απαιτήσεων τοποθέτησης. Μια επιλογή μακράς ράβδου επεκτείνει περαιτέρω την ευελιξία επιτρέποντας την επιλογή ενός αισθητήρα Hall για την παρακολούθηση του ρεύματος του κινητήρα.

Δείτε σχετικά αντικείμενα:

Η ST θα κατασκευάσει εργοστάσιο γκοφρέτας καρβιδίου του πυριτίου 730 εκατομμυρίων ευρώ στην Κατάνια της Ιταλίας

Η ST συνεργάζεται με τη Semikron για την ενσωμάτωση της τεχνολογίας ισχύος SiC σε ηλεκτροκινητήρες

Η ST λανσάρει τρίτη γενιά STPOWER SiC MOSFET

Ετικέτες: STMicroelectronics SiC power MOSFET

Επισκεφθείτε την ιστοσελίδα: www.st.com

Σφραγίδα ώρας:

Περισσότερα από Ημιαγωγός σήμερα