Το Studded Tire Comparo παρουσιάζει απίστευτη πρόσφυση στον πάγο με ελαστικά WRC Rally

Το Studded Tire Comparo παρουσιάζει απίστευτη πρόσφυση στον πάγο με ελαστικά WRC Rally

Χρονική σήμανση: 28 Δεκεμβρίου 2022 6:25 μ.μ.
Κόμβος πηγής: 1790277
Ακούστε αυτό το άρθρο

Για την ιστορία, δεν θα σταματήσετε από το τυπικό κατάστημα τροχών σας για να αγοράσετε ένα σετ ελαστικών Pirelli Sottozero WRC με καρφιά. Ίσως μπορείτε να αγοράσετε ένα σετ από μια αντιπροσωπεία μηχανοκίνητου αθλητισμού για περίπου 2,000 $, αλλά ακόμα και τότε, τα καρφιά που χρησιμοποιούνται στους αγώνες του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι πιθανότατα δεν επιτρέπονται στους δρόμους της γειτονιάς σας. Θα πρέπει να συμβιβαστείτε με ένα σετ ελαστικών Pirelli Ice Zero για περίπου $600, εξοπλισμένα με πιο ευγενικά, πιο ήπια καρφιά.

Τι γίνεται όμως αν εσύ θα μπορούσε να να τρέχουν αυτά τα αδύνατα ελαστικά του WRC στο χιόνι; Αυτή είναι μια ερώτηση που απαντά ο Jonathan Benson – μάλλον με χαρά – στο τελευταίο του βίντεο δοκιμής ελαστικών. Είναι επιστημονικό; Όχι πραγματικά. Προσφέρει πληθώρα πραγματικών πληροφοριών για τους αγοραστές ελαστικών; Όχι τόσο πολύ, εκτός από το να δείξουμε πόσο καλά είναι τα ελαστικά δρόμου με καρφιά σε συνθήκες παγετού. Γνωρίζουμε τον Μπένσον είναι εξαιρετικά ενδελεχής όταν πρόκειται για δοκιμές ελαστικών, αλλά αυτή τη φορά, όλα έχουν να κάνουν με το σοκ και το δέος.

Το να βλέπεις αυτοκίνητα ράλι WRC να χαράζουν κυριολεκτικά γωνίες σε παγωμένες πίστες είναι ένα πράγμα. Σαφώς, τα ειδικά ελαστικά είναι σχεδιασμένα για μέγιστη απόδοση σε χειμερινές συνθήκες. Αλλά για να δώσει σε όλα κάποιο πλαίσιο, ο Benson αξιολογεί τα ελαστικά WRC της Pirelli δίπλα σε ένα σετ Ice Zero 2 με καρφιά. Φυσικά, τα αγωνιστικά ελαστικά θα παρέχουν καλύτερη πρόσφυση, ειδικά στον πάγο. Θα κάνουν όμως μεγάλη διαφορά στην πρόσφυση στο χιόνι;

Με μια λέξη, ναι. Με τα λόγια του Μπένσον, τρελός παράφρων.

Οδηγώντας ένα παλαιότερο ράλι προετοιμασμένο subaru wrx, σημειώνει τον καλύτερο χρόνο γύρου χιονιού 1:07 με τα ελαστικά δρόμου Pirelli. Ωστόσο, τα Sottozero WRC μειώνουν το χρόνο στα 59 δευτερόλεπτα – 8 δευτερόλεπτα πιο γρήγορα για τα αδύνατα, υψηλού προφίλ ελαστικά σε συνθήκες όπου τα μπουλόνια δεν έχουν πραγματικά σημασία. Η πλευρική απόδοση των ελαστικών WRC είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακή, με αποτέλεσμα ο Benson να λέει ότι είχε λιγότερο κράτημα σε ορισμένα ελαστικά σε ξηρές συνθήκες.

Στον πάγο, τα ελαστικά του WRC απλά ζουν σε ένα άλλο σύμπαν. Σε σύγκριση με τα ελαστικά δρόμου με καρφιά Ice Zero 2 – τα οποία ο Benson επαινεί ως εξαιρετικά καλά – τα Sottozeros ήταν 17.9 δευτερόλεπτα πιο γρήγορα σε έναν γύρο πάγου. Αξίζει να αναφέρουμε ότι η διαδρομή αποτελούνταν από λείο πάγο, δημιουργώντας μια εξαιρετικά ολισθηρή επιφάνεια. Είναι μια αντίθεση που ανοίγει τα μάτια τουλάχιστον.

Όπου κι αν σας βγάλουν τα ταξίδια του νέου έτους, μείνετε ασφαλείς στους δρόμους και να προσέχετε τα ελαστικά σας. Η τετρακίνηση μπορεί να σας βοηθήσει να επιταχύνετε σε ολισθηρές συνθήκες, αλλά η στροφή και το σταμάτημα είναι επίσης σημαντικά.

Σφραγίδα ώρας:

Περισσότερα από Τεχνολογία