Οι ΗΠΑ κατασκευάζουν περισσότερα εργοστάσια παραγωγής σε δεκαετίες χάρη στα ηλεκτρικά οχήματα

Οι ΗΠΑ κατασκευάζουν περισσότερα εργοστάσια παραγωγής σε δεκαετίες χάρη στα ηλεκτρικά οχήματα

Κόμβος πηγής: 1891791
Ακούστε αυτό το άρθρο

Η αυτοκινητοβιομηχανία των ΗΠΑ ρίχνει δισεκατομμύρια δολάρια για την κατασκευή νέων εργοστασίων, χάρη στη νέα ομοσπονδιακή νομοθεσία και την αυξημένη ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα. Από τον Νοέμβριο, το συνδυασμένο σύνολο για όλες τις επενδύσεις κατασκευαστών αυτοκινήτων το 2022 ήταν 33 δισεκατομμύρια δολάρια, συμπεριλαμβανομένων νέων εργοστασίων συναρμολόγησης αυτοκινήτων και εγκαταστάσεων κατασκευής μπαταριών.   

Σύμφωνα με το Κέντρο Έρευνας Αυτοκινήτου, αυτό το σύνολο προστίθεται στα 37 δισεκατομμύρια δολάρια που έχουν δεσμευτεί από εταιρείες το 2021. Η ώθηση αυτής της επένδυσης είναι μια σειρά νομοσχεδίων που εγκρίθηκαν από το Κογκρέσο πέρυσι για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής και τις επενδύσεις σε νέες θέσεις εργασίας και την κατασκευή. Στο επίκεντρο αυτής της νομοθεσίας βρίσκονται οι επενδύσεις στην εγχώρια κατασκευή ημιαγωγών, καθώς και στην κατασκευή νέων ηλεκτρικών οχημάτων και μπαταριών, συμπεριλαμβανομένων εγκαταστάσεων για την επεξεργασία υλικών μπαταριών όπως το λίθιο και ο γραφίτης.  

Οι μεγαλύτεροι κινούμενοι περιλαμβάνουν πέρασμα, η οποία έχει σε εξέλιξη πολλά εργοστασιακά έργα στο Κεντάκι και το Τενεσί, όπου άρχισε πρόσφατα να κατασκευάζει BlueOval City ευκολία. Στη Γεωργία, Rivian πρόσφατα δεσμεύτηκε να κατασκευάσει ένα δεύτερο εργοστάσιο και Hyundai αποκάλυψε σχέδια για επένδυση 5.5 δισεκατομμυρίων δολαρίων για την επέκταση των δυνατοτήτων παραγωγής μπαταριών και EV.  

Οι νέες εγκαταστάσεις μετατοπίζουν επίσης την παραγωγή μακριά από παραδοσιακούς κόμβους παραγωγής όπως το Μίσιγκαν και η περιοχή των Μεγάλων Λιμνών. Νότιες πολιτείες όπως η Τζόρτζια, το Τενεσί και το Κεντάκι έχουν επενδύσει σε τεχνικές σχολές και προετοιμάζουν τοποθεσίες έργων για να προσελκύσουν εταιρείες αυτοκινήτων. Αυτές οι πολιτείες έχουν παρουσιάσει τα πλεονεκτήματα του χαμηλότερου ενεργειακού κόστους και της αφθονίας γης με υποδομές, συμπεριλαμβανομένων των δρόμων και των υπηρεσιών κοινής ωφέλειας, που ήδη υπάρχουν. Ως αποτέλεσμα, αυτά τα κράτη καρπώνονται τα οφέλη σε μια εποχή που οι αυτοκινητοβιομηχανίες αναζητούν τρόπους για να επιταχύνουν την κατασκευή. 

Οι εταιρείες κατασκευής μπαταριών ενισχύουν επίσης νέα εργοστασιακά έργα, με πολλά να αναμένεται να ανοίξουν τα επόμενα χρόνια. Επί του παρόντος, οι χώρες της Ασίας κατασκευάζουν τις περισσότερες από τις μπαταρίες EV παγκοσμίως. Ωστόσο, το αυξανόμενο κόστος μεταφοράς, σε συνδυασμό με τους κινδύνους της εφοδιαστικής αλυσίδας που συνδέονται με προμηθευτές στο εξωτερικό, οδήγησαν τις εταιρείες να εξετάσουν το ενδεχόμενο τοπικής παραγωγής μπαταριών. 

Ο νόμος για τη μείωση του πληθωρισμού επιτάχυνε περαιτέρω τα σχέδια για την αύξηση της εγχώριας παραγωγής μπαταριών. Εκτός από την αναμενόμενη εξοικονόμηση κόστους της αλυσίδας εφοδιασμού, προσφέρει κίνητρα δισεκατομμυρίων δολαρίων, συμπεριλαμβανομένης μιας ομοσπονδιακής έκπτωσης φόρου για αγοραστές που αγοράζουν εγχώρια ηλεκτρικά οχήματα. Ως αποτέλεσμα, πολλές εταιρείες με εργοστάσια συναρμολόγησης στις ΗΠΑ αναπτύσσουν δυνατότητες εγχώριων μπαταριών, συμπεριλαμβανομένων των Hyundai και Ford, καθώς και της General Motors και Toyota

Σφραγίδα ώρας:

Περισσότερα από Βιομηχανία