Η Uber χτύπησε με την προεπιλεγμένη απόφαση «απόλυσης ρομπότ» μετά από άλλη μια πρόκληση του GDPR για τα εργασιακά δικαιώματα της ΕΕ

Εργατικοί ακτιβιστές που αμφισβητούν την Uber για αυτό που ισχυρίζονται ότι είναι «απολύσεις από ρομπότ» οδηγών στην Ευρώπη έχουν διαλαλήσει ότι κέρδισαν μια ερημοδικία στην Ολλανδία — όπου το Δικαστήριο του Άμστερνταμ διέταξε ο γίγαντας της οδήγησης για να επαναφέρει έξι οδηγούς για τους οποίους οι διάδικοι ισχυρίζονται ότι απολύθηκαν άδικα «με αλγοριθμικά μέσα».

Το δικαστήριο διέταξε επίσης την Uber να καταβάλει αποζημίωση στους απολυμένους οδηγούς.

Η πρόκληση αναφέρεται στο άρθρο 22 του Γενικού Κανονισμού για την Προστασία Δεδομένων της Ευρωπαϊκής Ένωσης (GDPR) — το οποίο παρέχει προστασία στα άτομα έναντι αμιγώς αυτοματοποιημένων αποφάσεων με νομικό ή σημαντικό αντίκτυπο.

Οι ακτιβιστές λένε ότι αυτή είναι η πρώτη φορά που δικαστήριο διέταξε την ακύρωση μιας αυτοματοποιημένης απόφασης για απόλυση εργαζομένων από την εργασία.

Ωστόσο, η απόφαση, η οποία εκδόθηκε στις 24 Φεβρουαρίου, εκδόθηκε εξ ορισμού — και η Uber λέει ότι δεν γνώριζε την υπόθεση μέχρι την περασμένη εβδομάδα, υποστηρίζοντας ότι αυτός ήταν ο λόγος που δεν την αμφισβήτησε (ούτε, μάλιστα, συμμορφώθηκε με την εντολή).

Είχε προθεσμία έως τις 29 Μαρτίου για να το πράξει, σύμφωνα με τους διαδίκους, οι οποίοι υποστηρίζονται από το App Drivers & Couriers Union (ADCU) και το Worker Info Exchange (WIE).

Η Uber υποστηρίζει ότι η ερημοδικία δεν επιδόθηκε σωστά και λέει ότι τώρα υποβάλλει αίτηση για να ακυρώσει την ερημοδικία και να εκδικαστεί η υπόθεσή της «με βάση ότι δεν ακολουθήθηκε η σωστή διαδικασία».

Προβλέπει ότι η ακρόαση θα πραγματοποιηθεί εντός τεσσάρων εβδομάδων από τη στιγμή που η ολλανδική της οντότητα, Uber BV, ενημερωθεί για την απόφαση — η οποία, όπως λέει, έλαβε χώρα στις 8 Απριλίου.

"Η Uber ενημερώθηκε για αυτήν την προεπιλεγμένη απόφαση μόλις την περασμένη εβδομάδα, επειδή οι εκπρόσωποι της ADCU δεν ακολούθησαν την κατάλληλη νομική διαδικασία", δήλωσε στο TechCrunch ένας εκπρόσωπος της Uber.

Ένας εκπρόσωπος της WIE αρνήθηκε ότι δεν ακολουθήθηκε η σωστή διαδικασία, αλλά χαιρέτισε την ευκαιρία της Uber να απαντήσει σε ερωτήσεις σχετικά με το πώς λειτουργούν τα συστήματα αναγνώρισης οδηγών στο δικαστήριο, προσθέτοντας: «Η [Uber] είναι εκτός χρόνου. Αλλά θα χαρούμε να τους δούμε στο δικαστήριο. Θα χρειαστεί να δείξουν ουσιαστική ανθρώπινη παρέμβαση και παρέχει διαφάνεια».

Η Uber επεσήμανε μια ξεχωριστή απόφαση του Δικαστηρίου του Άμστερνταμ τον περασμένο μήνα — η οποία απέρριψε μια άλλη αμφισβήτηση που υποστηρίζεται από το ADCU και το WIE στα συστήματα καταπολέμησης της απάτης της Uber, με το δικαστήριο να αποδέχεται την εξήγησή του ότι τα αλγοριθμικά εργαλεία είναι απλώς βοηθήματα σε ανθρώπινες ομάδες «κατά της απάτης» οι οποίες, όπως είπε, λαμβάνουν όλες τις αποφάσεις για τερματισμούς.

«Χωρίς γνώση της υπόθεσης, το Δικαστήριο εξέδωσε ερήμην απόφαση ερήμην μας, η οποία ήταν αυτόματη και δεν εξετάστηκε. Μόλις εβδομάδες αργότερα, το ίδιο Δικαστήριο έκρινε συνολικά υπέρ της Uber για παρόμοια ζητήματα σε ξεχωριστή υπόθεση. Τώρα θα αμφισβητήσουμε αυτήν την κρίση», πρόσθεσε ο εκπρόσωπος της Uber.

Ωστόσο, η WIE είπε ότι αυτή η προεπιλεγμένη πρόκληση «εκτόξευσης ρομπότ» στοχεύει συγκεκριμένα το Hybrid Real-Time ID System της Uber — ένα σύστημα που ενσωματώνει ελέγχους αναγνώρισης προσώπου και το οποίο βρήκαν πρόσφατα εργατικοί ακτιβιστές λανθασμένη αναγνώριση οδηγών σε πολλές περιπτώσεις.

Επισήμανε επίσης μια ξεχωριστή εξέλιξη αυτή την εβδομάδα στο Ηνωμένο Βασίλειο, όπου είπε ότι το Δικαστήριο του Πόλη του Λονδίνου διέταξε τη ρυθμιστική αρχή μεταφορών της πόλης, TfL, να επαναφέρει την άδεια ενός από τους οδηγούς που ανακλήθηκε αφού η Uber την ειδοποίησε τακτικά για απόλυση (επίσης ενεργοποιήθηκε από το σύστημα αναγνώρισης σε πραγματικό χρόνο της Uber, ανά WIE).

Ζητώντας να σχολιάσει αυτό, ένας εκπρόσωπος του TfL είπε: «Η ασφάλεια του ταξιδιωτικού κοινού είναι η κορυφαία προτεραιότητά μας και όπου ειδοποιούμαστε για περιπτώσεις απάτης ταυτότητας οδηγού, λαμβάνουμε άμεσα μέτρα αδειοδότησης, ώστε να μην διακυβεύεται η ασφάλεια των επιβατών. Απαιτούμε πάντα τα αποδεικτικά στοιχεία πίσω από την απόφαση ενός χειριστή να απολύσει έναν οδηγό και να τα εξετάσουμε μαζί με οποιαδήποτε άλλη σχετική πληροφορία ως μέρος οποιασδήποτε απόφασης για ανάκληση άδειας. Όλοι οι οδηγοί έχουν το δικαίωμα να ασκήσουν έφεση κατά της απόφασης αφαίρεσης άδειας μέσω του Ειρηνοδικείου».

Η ρυθμιστική αρχή ασκεί πίεση στην Uber έκτοτε 2017 όταν χρειάστηκε το (συγκλονιστικό για την Uber) απόφαση για ανάκληση της άδειας λειτουργίας της εταιρείας — επικαλούμενη ανησυχίες για την ασφάλεια και την εταιρική διακυβέρνηση.

Έκτοτε, η Uber μπόρεσε να συνεχίσει να δραστηριοποιείται στην πρωτεύουσα του Ηνωμένου Βασιλείου, αλλά η εταιρεία παραμένει υπό πίεση να συμμορφωθεί με μια λίστα απαιτήσεων πλυντηρίων που έχει ορίσει η TfL καθώς προσπαθεί να ανακτήσει μια πλήρη άδεια χειριστή.

Σχολιάζοντας την προεπιλεγμένη ολλανδική απόφαση σχετικά με τους τερματισμούς οδηγών Uber σε μια δήλωση, ο James Farrar, διευθυντής της WIE, κατηγόρησε τις πλατφόρμες συναυλιών ότι «έκρυψαν τον έλεγχο διαχείρισης σε αλγόριθμους».

«Για τους οδηγούς της Uber που τους έκλεψαν τις δουλειές και τα προς το ζην, αυτό ήταν ένας δυστοπικός εφιάλτης που έγινε πραγματικότητα», είπε. «Κατηγορήθηκαν δημόσια για «δόλια δραστηριότητα» λόγω κακής ελεγχόμενης χρήσης κακής τεχνολογίας. Αυτή η υπόθεση είναι μια κλήση αφύπνισης για τους νομοθέτες σχετικά με την κατάχρηση της τεχνολογίας επιτήρησης που τώρα πολλαπλασιάζεται στην οικονομία των συναυλιών. Στον απόηχο του πρόσφατη απόφαση του Ανωτάτου Δικαστηρίου του Ηνωμένου Βασιλείου για τα δικαιώματα των εργαζομένων, οι πλατφόρμες οικονομίας συναυλιών κρύβουν τον έλεγχο διαχείρισης σε αλγόριθμους. Αυτή είναι η εσφαλμένη ταξινόμηση 2.0."

Σε άλλη υποστηρικτική δήλωση, ο Yaseen Aslam, πρόεδρος του ADCU, πρόσθεσε: «Ανησυχώ βαθύτατα για τον συνένοχο ρόλο που έπαιξε η Transport for London σε αυτήν την καταστροφή. Ενθάρρυναν την Uber να εισαγάγει την τεχνολογία επιτήρησης ως τίμημα για τη διατήρηση της άδειας χειριστή και το αποτέλεσμα ήταν καταστροφικό για ένα εργατικό δυναμικό με άδεια TfL που είναι κατά 94% BAME. Ο Δήμαρχος του Λονδίνου πρέπει να παρέμβει και να εγγυηθεί τα δικαιώματα και τις ελευθερίες των οδηγών Uber που έχουν άδεια υπό τη διοίκησή του. "  

Όταν πιέστηκε ότι η πρόκληση τερματισμού οδηγού στοχεύει ειδικά στο Hybrid Real-Time ID σύστημα της, η Uber αρνήθηκε να σχολιάσει με περισσότερες λεπτομέρειες — ισχυριζόμενος ότι η υπόθεση είναι «τώρα και πάλι μια ζωντανή δικαστική υπόθεση».

Ωστόσο, ο εκπρόσωπός της πρότεινε ότι θα επιδιώξει να εφαρμόσει την ίδια άμυνα έναντι της προηγούμενης κατηγορίας για «εκτόξευση ρομπότ» - όταν υποστήριξε ότι τα συστήματα καταπολέμησης της απάτης δεν ισοδυναμούν με την αυτοματοποιημένη λήψη αποφάσεων σύμφωνα με το δίκαιο της ΕΕ, επειδή «η ουσιαστική ανθρώπινη εμπλοκή [εμπλέκεται] σε αποφάσεις αυτού του είδους».

Πηγή: https://techcrunch.com/2021/04/14/uber-hit-with-default-robo-firing-ruling-after-another-eu-labor-rights-gdpr-challenge/