Οι παράλογες εκποιήσεις ακρωτηριάζουν την αεροπορία του Σώματος Πεζοναυτών των ΗΠΑ

Αμερικανικό Ναυτικό Σώμα αεροπορία αποδεκατίζεται σημαντικά και άσκοπα, άλλο ένα αδικαιολόγητο λάθος του Force Design 2030. Τα αεροσκάφη που αγοράστηκαν πρόσφατα πετάχτηκαν στην άκρη. πανομοιότυπα χτυπήματα σε ελικόπτερα τελευταίας τεχνολογίας και αεροσκάφη κρούσης/μαχητικά είναι καθ' οδόν. Οι απώλειες στα αεροσκάφη είναι σημαντικές.

Οι μειώσεις δεν είναι αποτέλεσμα ανεπαρκούς χρηματοδότησης ή υποχρεωτικών περικοπών στο προσωπικό. οι πληγές έχουν προκληθεί από τον εαυτό τους.

Το Σώμα Πεζοναυτών εκχωρεί 44 προηγμένα αεροσκάφη MV-22 Osprey tiltrotor, 30 νέα επιθετικά ελικόπτερα AH-1Z Viper και 24 νέα ελικόπτερα UH-1Y Venom, και θα εκχωρήσει 48 νέα ελικόπτερα βαρέως ανυψωτικού τύπου CH-53K King Stallion και 54 -Μαχητικό αεροσκάφος 35B Lightning II, όλα απαραίτητα για να πολεμήσετε και να κερδίσετε σήμερα και αύριο.

Αυτές οι εκποιήσεις είναι παράλογες και σπάταλες. Η απόρριψη νέων και προηγμένων αεροσκαφών αποδυναμώνει σημαντικά την αεροπορία του Σώματος Πεζοναυτών.

Η απώλεια νέων επιθετικών ελικοπτέρων και μαχητικών αεροσκαφών πέμπτης γενιάς F-35B είναι ένα καταστροφικό πλήγμα για το Πεζοναυτικό πεζικό - και άλλα στοιχεία της δύναμης - από το οποίο έχει ήδη κλαπεί όλα τα άρματα μάχης και το 67% της υποστήριξης πυροβολικού. Η συνεργιστική επίδραση αυτών των απωλειών στις επιχειρήσεις συνδυασμένων όπλων είναι ανυπολόγιστη.

Κατά τη διάρκεια μιας πρόσφατης, λεγόμενης παρουσίαση που καταστρέφει τον μύθο στο Quantico της Βιρτζίνια, ένας ανώτερος αξιωματικός από το Αρχηγείο Πεζοναυτών δήλωσε ότι η θαλάσσια αεροπορία δεν ήταν ποτέ καλύτερη "προγραμματικά". Η επιλογή του της λέξης «προγραμματικά» ήταν εξαιρετική ως προς τη συσκότισή της, επιτρέποντάς του να αποφύγει να πει εάν η θαλάσσια αεροπορία ήταν πιο επιχειρησιακά σήμερα από ό,τι στο παρελθόν.

Σύμφωνα με τον ομιλητή, το Σώμα Πεζοναυτών είχε ήδη προμηθευτεί τη συνολική προηγούμενη απαίτησή του (πρόγραμμα ρεκόρ) για 360 προηγμένα αεροσκάφη ανατροπής, 189 νέα επιθετικά ελικόπτερα και 160 νέα ελικόπτερα κοινής ωφέλειας — πριν απορρίψει άσκοπα 98 από αυτά. Ακόμη χειρότερα, το Σώμα Πεζοναυτών δεν έχει αλλάξει το πρόγραμμα ρεκόρ του για 200 από τα υπό παραγωγή, τελευταίας τεχνολογίας ελικόπτερα βαρέων ανυψωτικών, από τα οποία 44 θα εκποιηθούν.

Οι προγραμματισμένες εκποιήσεις 54 μαχητικών F-35B δημιουργούν παρόμοιες ανησυχίες. Η απώλεια αυτών των αεριωθουμένων ισοδυναμεί με λιγότερα επιθετικά αεροσκάφη διαθέσιμα για την υποστήριξη των Πεζοναυτών στο έδαφος. Ωστόσο, οι πιθανές απώλειες είναι ακόμη περισσότερες από τις 54 που εκποιήθηκαν. σε οποιαδήποτε κοινή επιχείρηση, ο διοικητής του εναέριου τμήματος της κοινής δύναμης θα διεκδικεί πάντα μερίδιο από τις εξόδους F-35B για την υποστήριξη των απαιτήσεων της κοινής δύναμης, μειώνοντας περαιτέρω τις διαθέσιμες εξόδους για άμεση υποστήριξη των δυνάμεων του Σώματος Πεζοναυτών.

ΣΧΕΤΙΖΕΤΑΙ

Αποστολή των πεζοναυτών; Επανεξετάστε το Force Design 2030 εκ των προτέρων

Το Force Design 2030 είναι μια ελαττωματική επιχειρησιακή ιδέα καθώς εστιάζει στενά στην καταπολέμηση ενός συγκεκριμένου τύπου εμπλοκής σε μια συγκεκριμένη περιοχή, αλλά το πιο σημαντικό είναι ότι αλλάζει τον ίδιο τον λόγο ύπαρξης του Σώματος Πεζοναυτών για περισσότερα από 246 χρόνια.

By Συνταγματάρχης Gary "GI" Wilson (ret.), Αντισυνταγματάρχης William A. Woods (επ.) και Συνταγματάρχης Michael D. Wyly (επ.)

Ο τίτλος ενός άρθρου στις 3 Μαΐου 2022 στο Seapower Magazine ήταν: «Το σχέδιο αεροπορίας του Σώματος Πεζοναυτών μειώνει τον αριθμό των F-35 σε ορισμένες Μοίρες, Διατηρεί συνολικά 420 F-35.» Σύμφωνα με το άρθρο και αργότερα επιβεβαιώθηκε από ανώτερο αξιωματικό του Αρχηγείου Πεζοναυτών, το πρόγραμμα ρεκόρ ή συνολικής αγοράς 420 αεροσκαφών (353 F-35B και 67 F-35C) δεν έχει μειωθεί ώστε να αντικατοπτρίζει τις σημαντικές μειώσεις στο F -Αεροσκάφη 35Β που σχεδιάζονται για την ενεργό δύναμη.

Κανένα μεμονωμένο οπλικό σύστημα δεν καθορίζει καλύτερα την Task Force Air-Ground Marine από το μαχητικό/επιθετικό αεροσκάφος. Ως το μοναδικό ικανό αεροσκάφος πέμπτης γενιάς του Σώματος Πεζοναυτών, το F-35 προσφέρει στο Σώμα Πεζοναυτών ένα ξεχωριστό πλεονέκτημα έναντι των ομοτίμων και των κοντινών ανταγωνιστών του. Πιστεύουμε ότι η σημαντική εκχώρηση των F-35B στην ενεργό δύναμη ήταν ένα τρομερό λάθος, αλλά είναι ένα λάθος που μπορεί ακόμα να διορθωθεί. Η συνολική αγορά αυτών των αεροσκαφών δεν έχει αλλάξει. Οι πεζοναύτες μπορούν ακόμα να πάρουν τα τζετ που χρειάζονται.

Συνολικά, το Σώμα Πεζοναυτών έχει ή θα εκχωρήσει 200 ​​νέα και προηγμένα αεροσκάφη ως πληρωτές λογαριασμών για πειραματικές δυνατότητες που απέχουν χρόνια από το να χρησιμοποιηθούν σε επαρκείς ποσότητες για να κάνουν τη διαφορά στις επιχειρησιακές δυνατότητες. Μια θαλάσσια ικανότητα που υποτίθεται ότι είναι μια χαρά προγραμματικά έχει εκσπλαχνιστεί επιχειρησιακά. Η θαλάσσια αεροπορία είναι σαφώς λιγότερο ικανή σήμερα, ακόμη και με το νέο αεροσκάφος, από ό,τι πριν από τρία χρόνια.

Οι εκποιήσεις αυτών των νέων και προηγμένων αεροσκαφών εγείρουν μια σειρά ερωτημάτων, στα οποία η ανώτερη ηγεσία του Σώματος Πεζοναυτών ήταν απρόθυμη ή ανίκανη να απαντήσει. Πιστεύουμε ότι το Κογκρέσο, το Υπουργείο Άμυνας και ο αμερικανικός λαός αξίζουν απαντήσεις στα ακόλουθα ερωτήματα:

1. Πού πήγαν τα 54 νέα επιθετικά και βοηθητικά ελικόπτερα (μείωση 29% του ενεργού αποθέματος);
2. Πού πήγαν τα 44 προηγμένα αεροσκάφη tiltrotor (μείωση 22% του ενεργού αποθέματος);
3. Πού θα πάνε τα 48 νέα υπερσύγχρονα ελικόπτερα βαρέων ανυψωτικών οχημάτων όταν αποκτηθούν;
4. Πώς η μελλοντική εκχώρηση 54 αεροσκαφών F-35B στην ενεργό δύναμη (μείωση 28%) καθιστά το Σώμα Πεζοναυτών πιο ικανό έναντι της Κίνας στον Δυτικό Ειρηνικό ή παγκοσμίως έναντι των αβεβαιοτήτων σε όλο το φάσμα των συγκρούσεων;
5. Τι πιστεύουν οι μάχιμοι διοικητές για τις δραματικές μειώσεις στη θαλάσσια αεροπορία; Ποιες είναι οι πιθανές επιπτώσεις στην αντιμετώπιση κρίσεων και τον σχεδιασμό έκτακτης ανάγκης στα θέατρα τους; Ζητήθηκε η γνώμη τους για τις προγραμματισμένες μειώσεις;
6. Πώς γίνεται η εκποίηση 200 αεροσκαφών στην ενεργό δύναμη, αλλά η εξαγορά του πλήρους προγράμματος ρεκόρ, η αυτοχρηματοδότηση μελλοντικών πειραματικών δυνατοτήτων;

Το Σώμα Πεζοναυτών έχει επίσης εκποιήσει όλες τις ομάδες υποστήριξης πτέρυγας Πεζοναυτών στην ενεργό δύναμη. Αυτές οι ομάδες παρείχαν την υποστήριξη μάχης και υπηρεσίας μάχης που απαιτούνταν για τις επιχειρήσεις αεροδρομίων. Η απώλεια της κεντρικής κατεύθυνσης, του εξειδικευμένου εξοπλισμού και του εκπαιδευμένου προσωπικού είναι ένα ακρωτηριαστικό πλήγμα για τις λειτουργίες των αεροδρομίων, ειδικά σε περιβάλλοντα εκστρατείας.

Οι δυνατότητες και η επάνδρωση των ομάδων εναέριου ελέγχου του Ναυτικού έχουν μειωθεί σημαντικά. Οι ομάδες εναέριου ελέγχου είναι κατά κύριο λόγο υπεύθυνες για τον συντονισμό και τον έλεγχο του εναέριου χώρου καθώς και για την επικοινωνιακή υποστήριξη του σταθμού διοίκησης της αεροπορίας. Αυτές οι λειτουργίες απαιτούν ανθεκτικότητα σε εξειδικευμένο εξοπλισμό και εκπαιδευμένο προσωπικό, ειδικά σε περιβάλλοντα εκστρατείας και μάχης. Η απώλεια ικανοτήτων και ανθρώπινου δυναμικού περιορίζει την αποτελεσματικότητα και την κοινή διαλειτουργικότητα των ομάδων ελέγχου εναέριου χώρου και μειώνει περαιτέρω τη δύναμη της θαλάσσιας αεροπορίας.

Συνοπτικά, πιστεύουμε ότι η αεροπορία του Σώματος Πεζοναυτών έχει αποδεκατιστεί άσκοπα και άσκοπα από τα επικίνδυνα στρατηγική της «εκχώρησης για επένδυση». Οι δυνατότητες που χρειάζεται το Σώμα Πεζοναυτών και το έθνος για να πολεμήσουν και να κερδίσουν σήμερα έχουν απορριφθεί λόγω της γοητείας των πειραματικών ικανοτήτων που μπορεί να αποδειχθούν αποτελεσματικές ή να μην είναι διαθέσιμες - ή ακόμη και να είναι διαθέσιμες σε επαρκείς ποσότητες για μια δεκαετία ή περισσότερο.

Ο ακρωτηριασμός της θαλάσσιας αεροπορίας είναι μια ανησυχία για την εθνική ασφάλεια, η οποία αξίζει την προσοχή του Κογκρέσου, του Υπουργείου Άμυνας και του αμερικανικού λαού.

Ο απόστρατος στρατηγός του Σώματος Πεζοναυτών των ΗΠΑ Τζέιμς Άμος υπηρέτησε για τελευταία φορά ως διοικητής των ενόπλων δυνάμεων. Ο απόστρατος στρατηγός Terrence Dake υπηρέτησε για τελευταία φορά ως βοηθός διοικητής του Σώματος Πεζοναυτών. Η τελευταία αποστολή του συνταξιούχου υποστράτηγου Barry Knutson ήταν η ηγεσία της Διοίκησης Ανάπτυξης Μάχης του Σώματος Πεζοναυτών.

• SEO Powered Content & PR Distribution. Ενισχύστε σήμερα.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Ενισχύθηκε η γνώση. Πρόσβαση εδώ.
• πηγή: https://www.defensenews.com/opinion/commentary/2023/01/26/unwise-divestments-are-crippling-us-marine-corps-aviation/