Το Scout Brand της VW μπορεί να φέρει δύο φυτά στη Βόρεια Αμερική

Με τον στόχο παραγωγής της Scout για το 2026 να πλησιάζει γρήγορα, η Volkswagen προχωρά σε σχέδια για τη δημιουργία των εργοστασίων που απαιτούνται για την παραγωγή των πλήρως ηλεκτρικών οχημάτων της ανανεωμένης μάρκας — και οι αναφορές δείχνουν ότι μπορεί να οδηγήσει σε δύο ξεχωριστά εργοστάσια στη Βόρεια Αμερική.

Ένα εργοστάσιο συναρμολόγησης θα πήγαινε στις ΗΠΑ, σύμφωνα με ρεπορτάζ του Reuters, η υπηρεσία ειδήσεων που επικαλείται πηγές της VW ότι ένα ξεχωριστό εργοστάσιο μπαταριών θα βρίσκεται κάπου στον Καναδά.

Δεν έχει ληφθεί τελική απόφαση για το πού θα κατασκευαστούν οι δύο εγκαταστάσεις, ανέφερε ξεχωριστά η Automotive News, επικαλούμενη εκπρόσωπο της VW. «Εξακολουθούμε να εργαζόμαστε σκληρά για να βρούμε μια κατάλληλη τοποθεσία για το πρώτο μας gigafactory στη Βόρεια Αμερική και είμαστε σε καλές, εποικοδομητικές συνομιλίες», είπε ο εκπρόσωπος.

Το Scout brand επιστρέφει

Το αν αυτές οι νέες εγκαταστάσεις θα ήταν αποκλειστικά αφιερωμένες στη μάρκα Scout είναι ένα άλλο ερώτημα που δεν έχει επιλυθεί ακόμη. όπως ανέφερε το TheDetroitBureau.com την περασμένη εβδομάδα. Υπάρχει πιθανότητα η μάρκα εκτός δρόμου να μοιράζεται τις παραγωγικές δραστηριότητες με άλλες μάρκες του Ομίλου Volkswagen, όπως η Audi.

Αρχικά εισήχθη από την International Harvester το 1960, η Scout ήταν μία από τις πρώτες μάρκες που προσέφεραν οχήματα αθλητικής χρήσης, ανταγωνιζόμενα άμεσα τη σειρά Jeep. Αλλά ο γονέας του πάλεψε να επιβιώσει, τελικά επανεμφανίστηκε ως Navistar. Η μάρκα Scout αποσύρθηκε από την αγορά το 1980 — κατά ειρωνικό τρόπο, λίγο πριν ξεκινήσει η πραγματική αύξηση της ζήτησης για SUV.

Η Volkswagen αγόρασε τα δικαιώματα για το όνομα Scout τον περασμένο Μάιο και ανακοίνωσε σχέδια να επενδύσει ένα αρχικό δισεκατομμύριο δολάρια για να επανακυκλοφορήσει το άλλοτε δημοφιλές σήμα. Μετά την εξαγορά ανέφερε ότι το πρώτο Τα προσκοπικά πρωτότυπα οχήματα θα αποκαλυφθούν κάποια στιγμή το 2023, με την παραγωγή να έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει κάποια στιγμή το 2026.

Πήγαινε ηλεκτρικό

Αρκετά διαφορετικά οχήματα βρίσκονται στα σκαριά, και παρόλο που ο τελικός αριθμός προϊόντων δεν έχει επιβεβαιωθεί, θα περιλαμβάνει τουλάχιστον ένα SUV και ένα άλλο pickup από νωρίς. Αυτά τα προϊόντα θα είναι αρκετά στιβαρά για να χειριστούν σοβαρές εκτός δρόμου, σύμφωνα με τη VW. Αυτό φαίνεται να τοποθετεί τον Scout σε άμεσο ανταγωνισμό με την υπο-μάρκα Bronco της Ford, καθώς και με τα πιο ανθεκτικά μοντέλα Jeep, συμπεριλαμβανομένων των Wrangler SUV και Gladiator pickup.

Η κρίσιμη διαφορά είναι ότι το Scout προορίζεται να γίνει πλήρως ηλεκτρικό από την εκτόξευση. Η Jeep έχει αρχίσει να κυκλοφορεί plug-in υβριδικά και σχεδιάζει να προσθέσει μοντέλα με ηλεκτρική μπαταρία την επόμενη δεκαετία. Η Ford δεν έχει ακόμη ανακοινώσει σχέδια για ηλεκτροκίνηση της γραμμής Bronco.

Ο Scout θα χτίσει εκεί που πουλάει

Η παραγωγή προϊόντων Scout στη Βόρεια Αμερική θα είχε δύο πλεονεκτήματα, είπαν στο TheDetroitBureau.com οι γνώστες της VW. Πρώτον, η Βόρεια Αμερική αναμένεται να είναι μακράν η μεγαλύτερη αγορά για τα προϊόντα της. Το άλλο όφελος θα ήταν η δυνατότητα αξιοποίησης των αναθεωρημένων κινήτρων για τα ηλεκτρικά οχήματα σύμφωνα με τους αυστηρούς νέους κανόνες που ορίζονται από τον ομοσπονδιακό νόμο για τη μείωση του πληθωρισμού.

Για να πληρούν τις προϋποθέσεις για έως και 7,500 $ σε εκπτώσεις φόρου καταναλωτή, απαιτείται η Scout να χρησιμοποιεί μπαταρίες που παράγονται στην περιοχή NAFTA και να χρησιμοποιεί τοπικές πρώτες ύλες όπως το κοβάλτιο, το λίθιο και το νικέλιο.

Η VW φαίνεται να εστιάζει στον Καναδά, ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου VW, Oliver Blume, τον Δεκέμβριο αποκάλεσε αυτή τη «μια λογική επιλογή», ​​καθώς η χώρα αυτή έχει μεγάλες προμήθειες από αυτές τις κρίσιμες πρώτες ύλες. Θα ήταν επίσης εύκολο να μεταφέρετε έτοιμες μπαταρίες πέρα ​​από τα σύνορα σε ένα εργοστάσιο συναρμολόγησης των ΗΠΑ.

Επιλογή Audi

Η Scout θέλει να πουλήσει περίπου 250,000 EVs ετησίως, αν και δεν είναι σαφές τι είδους ράμπα έχει προγραμματιστεί. Αυτό θα μπορούσε να δικαιολογήσει την κατασκευή ενός ενιαίου εργοστασίου συναρμολόγησης αφιερωμένου στη μάρκα. Αλλά ο διευθύνων σύμβουλος της Audi, Markus Duesmann, άφησε ανοιχτή μια άλλη επιλογή.

«Δεν έχουμε ακόμη εργοστάσιο στις ΗΠΑ. Με τον νόμο της αμερικανικής κυβέρνησης για τη μείωση του πληθωρισμού, η κατασκευή ενός εργοστασίου στις ΗΠΑ για ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχει γίνει φυσικά πολύ ελκυστική», δήλωσε ο Ντούσμαν την περασμένη εβδομάδα στη γερμανική εφημερίδα Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung.

Αποφάσεις, αποφάσεις

Υπάρχει η πιθανότητα η Audi να δημιουργήσει επίσης ένα μοναδικό εργοστάσιο. Μια εναλλακτική λύση θα ήταν να μοιράζεται το βαρύ κόστος μιας νέας εγκατάστασης συναρμολόγησης με μια άλλη μάρκα του VW Group. «Και οι δύο (επιλογές) είναι δυνατές», είπε ο Ντούσμαν στη γερμανική εφημερίδα.

Το διοικητικό συμβούλιο της Volkswagen πραγματοποιεί μια κρίσιμη σειρά συναντήσεων αυτόν τον μήνα για να παγιώσει τα επερχόμενα σχέδια για τις διάφορες μάρκες της. Αυτό είναι πιθανό να οδηγήσει σε αποφάσεις τόσο για νέα προϊόντα EV όσο και για σχέδια παραγωγής, δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Volkswagen Markus Schaefer στο TheDetroitBureau.com τον Ιανουάριο.

• SEO Powered Content & PR Distribution. Ενισχύστε σήμερα.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Ενισχύθηκε η γνώση. Πρόσβαση εδώ.
• πηγή: https://www.thedetroitbureau.com/2023/03/vws-scout-brand-may-bring-two-plants-to-north-america/