El ejército de EE. UU. cambiará la estructura de la fuerza de aviación a brigadas personalizadas

El ejército de EE. UU. cambiará la estructura de la fuerza de aviación a brigadas personalizadas

Sello de tiempo: 25 de abril de 2024 8:49 a. M.
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DENVER, Colorado — La aviación del ejército de EE. UU. estructura de fuerza se alejará de los diseños modulares de la Brigada de Aviación de Combate necesarios durante las rotaciones de talón a punta en Irak y Afganistán y volverá a un modelo que adapta esas unidades a divisiones específicas, según el jefe de la rama del servicio.

"Hoy tenemos CAB modulares, por lo que cada CAB tiene el mismo aspecto en el papel", dijo a los periodistas el mayor general Mac McCurry, comandante del Centro de Excelencia de Aviación del Ejército, el 24 de abril durante la reunión anual de la Asociación de Aviación del Ejército de Estados Unidos. cumbre en Denver. Durante las rotaciones "era imperativo que pudiéramos reemplazar una capacidad [pesada] con una capacidad liviana y esos cambios a los CAB modulares ocurrieron a principios de la década de 2000", dijo.

El Ejército está volviendo a lo que hacía antes de años de operaciones en el Medio Oriente y diseñará formaciones basadas en divisiones que no lucen iguales.

Por ejemplo, dijo McCurry, “una división de infantería ligera depende más de la movilidad que una división pesada del aire, esos soldados tienen que moverse y reposicionarse rápidamente. Estamos poniendo más [helicópteros utilitarios] Black Hawk [UH-60] en las divisiones ligeras y sacando algunos de esos Black Hawks de las divisiones pesadas y las divisiones pesadas siguen centrándose en la letalidad”.

Para la 101.ª División Aerotransportada, el Ejército está construyendo un batallón adicional de 32 helicópteros de carga Chinook CH-47F para permitir el asalto aéreo. "Eso ayuda con la movilidad y la capacidad de realizar asalto aéreo en esa división", dijo.

El ejército decidió como parte de un reciente reequilibrio de la capacidad de la aviación anunció a principios de este año que compraría helicópteros CH-47F Block II fabricados por Boeing que anteriormente no planeaba comprar para el componente activo. Utwill también completará su duodécimo CAB con sede en Europa y ha estado operando como un CAB parcial, dijo.

"Al mover el avión y ajustar ligeramente el diseño, podemos construir esa duodécima cabina en Europa", dijo McCurry.

Los cambios en la estructura de la fuerza hacen “un par de cosas por nosotros”, añadió. “Cuando analizamos nuestras brechas hace años, dijimos: 'Oye, necesitamos más capacidad de reconocimiento y seguridad y tenemos que poder atacar por aire, en un período de oscuridad, a una brigada', y ahí es donde estos Los enfoques lo son”.

Según un documento controlado pero no clasificado obtenido por Defense News que establece las recomendaciones de cambio de estructura de fuerza basadas en una evaluación de análisis total reciente, el Ejército está planeando ocho CABS pesados ​​y cuatro brigadas ligeras.

Las unidades dedicadas a la capacidad pesada y de habilitación de teatro serán la 1.ª División de Caballería, la 1.ª División de Infantería, la 2ID, 3ID, 4ID, la 16.ª Brigada de Aviación de Combate y la 12. CAB, según el documento.

Los tres CAB ligeros se recapitalizarán bajo el 10.º CAB de Montaña, el CAB de la 25.ª División de Infantería, la 82.ª División Aerotransportada y el CAB de asalto aéreo estará con la 101.ª División Aerotransportada, señala el documento.

Está previsto que las conversiones comiencen este año y no se completarán por completo hasta el otoño de 2029, señala el documento.

Los cambios en la aviación son sólo parte de un impulso más amplio para cambiar la estructura general del Ejército. Los líderes del ejército anunciaron la reforma a principios de este año y dijeron que los cambios se centrarían en lo que el servicio necesita a medida que pasa de misiones de contrainsurgencia a operaciones de combate a gran escala contra adversarios tecnológicamente avanzados.

Jen Judson es una periodista galardonada que cubre la guerra terrestre para Defense News. También ha trabajado para Politico e Inside Defense. Tiene una Maestría en Ciencias en Periodismo de la Universidad de Boston y una Licenciatura en Artes de Kenyon College.

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