Veterano del ejército encargado de poner en forma al constructor naval de la Armada

BATH, Maine — Hacer el cambio de la construcción de aviones corporativos a la construcción de buques de guerra de la Marina ha sido revitalizante para un soldado convertido en ejecutivo de negocios que lidera la construcción naval de la Marina Bath Iron Works.

Charles “Chuck” Krugh dijo que no perdió el tiempo en ensuciarse las manos, reuniéndose diariamente con los trabajadores en las “placas de cubierta” de los barcos.

“Soy un tipo práctico al que le gusta entrar en los detalles”, dijo.

Los constructores navales no estaban tan seguros al principio de si era solo un acto, pero después de seis meses ahora están acostumbrados a que él chatee regularmente con los constructores navales para controlar su flujo de trabajo, a todas horas del día y de la noche.

Las relaciones laborales han mejorado en el camino.

“Todo ha sido bueno. Nos estamos moviendo en la dirección correcta. Tenemos que seguir avanzando de esa manera”, dijo Rock Grenier, presidente del Local S6 del Sindicato de Maquinistas, que representa a los trabajadores de producción.

Krug, 58, llegó en junio después de la partida abrupta del ex presidente de Bath Iron Works, Dirk Lesko, quien dirigió la subsidiaria de General Dynamics durante un período difícil que incluyó una pandemia y una huelga de dos meses, los cuales prolongaron los retrasos en la construcción.

El futuro destructor de misiles guiados USS Carl M Levin que completó las pruebas de aceptación este mes tiene más de un año de retraso. El lado positivo, dijo Krugh, es que el buque de guerra obtuvo las calificaciones más altas para un barco construido en Bath en años en una revisión realizada por la Junta de Inspección y Estudios de la Marina.

Krugh dijo que está alentando a los 7,000 trabajadores del astillero a repensar los procesos para garantizar que puedan completar las tareas de la manera más eficiente posible. Una gran parte de eso es garantizar una planificación adecuada incluso antes de que comience una tarea.

“Le mostramos a la gente que puedes hacer lo imposible, o lo que parece imposible, si dedicas suficiente tiempo a la preparación para tener las cosas listas. Así que ese es el lado de las buenas noticias de lo que estamos haciendo, y estamos viendo un impulso ahora”, dijo.

El veterano del ejército sirvió anteriormente en Gulfstream, otra subsidiaria de General Dynamics, que construye aviones comerciales, antes de que se le asignara la tarea de supervisar un astillero histórico que data de fines del siglo XIX.

Dijo que estaba desconcertado por las relaciones laborales y el estado de la empresa a su llegada.

Parte de la mejora en las relaciones con el sindicato y en la eficiencia de la construcción naval fue la recontratación del veterano de los astilleros, David Clark, de Marinette Marine, para servir como vicepresidente de fabricación, dijo Grenier.

“Estamos haciendo todo lo posible para seguir construyendo esos barcos de manera más rápida y eficiente”, dijo el presidente del sindicato.

El astillero continúa contratando a cientos de nuevos trabajadores para reemplazar a los trabajadores mayores que se jubilan, y Krugh dijo que adquirirán las habilidades necesarias para construir las últimas versiones del destructor de la clase Arleigh Burke junto con el destructor de próxima generación. años.

La mejora continua que es posible gracias a la cooperación es necesaria para asegurar la supervivencia del astillero, dijo Loren Thompson, analista de defensa del Instituto Lexington.

El futuro no está asegurado para el astillero más allá de la década actual a menos que el astillero continúe volviéndose más competitivo, dijo Thompson. Bath Iron Works compite con Ingalls Shipbuilding más grande en Mississippi por contratos para construir destructores, el caballo de batalla de la Armada.

“Es imperativo que el sindicato y la gerencia se lleven bien porque si no lo hacen, las consecuencias a largo plazo para el astillero podrían ser fatales”, dijo.

En cuanto a Krugh, dijo que algunos extraños sugirieron erróneamente que tendría problemas con la transición de la industria aeroespacial a la construcción naval.

Pero dijo que está rejuvenecido por estar más cerca de los militares, e instó a los críticos a mirar y ver qué sucede en el astillero antes de emitir un juicio sobre las habilidades del astillero.

“Esto es muy personal para mí. Este es nuestro país. No construimos mezcladores aquí. Estamos construyendo los buques de guerra que van a proteger a mi familia, a su familia ya otros estadounidenses”, dijo.

• Distribución de relaciones públicas y contenido potenciado por SEO. Consiga amplificado hoy.
• Platoblockchain. Inteligencia del Metaverso Web3. Conocimiento amplificado. Accede Aquí.
• Fuente: https://www.defensenews.com/news/your-military/2022/12/28/army-veteran-tasked-with-getting-navy-shipbuilder-back-in-shape/