BMW M Boss dice que hay espacio en la alineación para un M4 CS

BMW M Boss dice que hay espacio en la alineación para un M4 CS

Marca de tiempo: 5 de diciembre de 2022 3:40 a.m.
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Los entusiastas tienen muchas opciones cuando se trata de comprar un BMW M4, ya que el cupé deportivo se ofrece en numerosas configuraciones. Disponible con transmisiones manuales y automáticas, RWD y xDrive, versiones estándar y de competición, la veloz máquina tiene una amplia gama. No olvidemos el M4 CSL del que solo se están fabricando 1,000 unidades para todo el mundo. Además, el 3.0 CSL es una edición especial ultra exclusiva para celebrar el icónico E9.

A pesar de una cartera ya complicada, el CEO de M, Frank van Meel, insinuó fuertemente en una entrevista con BLOG DE BMW podría haber otro derivado en el futuro: "Tuvimos un M3 CS y un M4 CS en el pasado, y siempre dijimos que teníamos este CS de competencia regular y CSL carta. Y no tenemos un CS en este momento [en la línea M4], así que todavía hay espacio”.

2018BMW M4CS

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Parece muy probable que un M3 CS se abrirá primero teniendo en cuenta que se han detectado muchos prototipos que ya se están probando. Se rumorea que el súper sedán de edición limitada se revelará a principios del próximo año como una joya temporal de la corona de la familia M3 al ubicarse sobre el modelo Competition. Se cree que el CS es un asunto solo automático con xDrive y tiene un poco más de potencia y un poco menos de peso que el M3 Competition. Naturalmente, un posible M4 CS heredaría las mismas actualizaciones.

Aunque el M2023 Sedan y Touring 3 tienen el iDrive 8, el M4 aún tiene que cambiar al último sistema de información y entretenimiento de BMW. Es probable que solo sea cuestión de tiempo antes de que el cupé obtenga el hardware más nuevo, y la lógica nos dice que un posible M4 CS lo tendría. Tanto el M3 CS como el M4 CS llevarán carrocerías de aspecto más agresivo que el Modelos de competición pero la transformación no será tan extrema como la del M4 CSL.

Busque el motor biturbo de seis cilindros en línea y 3.0 litros que entregue alrededor de 540 caballos de fuerza para evitar pisar los dedos del pie del M4 CSL (550 hp). En cuanto a la dieta, el Competition Sport Lightweight perdió 100 kilogramos (220 libras) en comparación con el Competition, mientras que el M4 CS debería reducir entre 30 y 40 kg (66 y 88 lb). A diferencia del M4 CSL de dos asientos, estos próximos CS deberían conservar los asientos traseros.

Con el debut del M3 CS en los primeros meses de 2023, el modelo equivalente de dos puertas podría seguirlo a finales de año. Estos dos deberían ser menos exclusivos que el M4 CSL en el sentido de que BMW probablemente fabricará más de 1,000 unidades de cada uno.

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