Boom Supersonic obtiene una inversión de $ 60 millones de la Fuerza Aérea de EE. UU.

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La startup supersónica Boom Supersonic ha entrado en una asociación de tres años con la Fuerza Aérea de EE. UU., anunció la firma esta semana. La asociación, valorada en hasta $60 millones, busca ayudar al desarrollo del avión comercial de Boom: Overture. Parte del plan es desarrollar también versiones militares para la Fuerza Aérea.

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Boom ha asegurado la inversión para acelerar el desarrollo de Overture. Foto: Boom Supersónico

Boom saca inversión de la Fuerza Aérea

Boom Supersonic, la compañía aeroespacial líder que busca traer de vuelta los vuelos de pasajeros supersónicos, ha obtenido una inversión significativa de la Fuerza Aérea de EE. UU. para acelerar el desarrollo de Overture. Se prevé que el avión sea el primero avión supersónico comercial desde Concorde, con la sostenibilidad integrada desde el principio.

La Fuerza Aérea ha adjudicado el contrato a Boom a través de su división de tecnología comercial AFVentures y su división de innovación, AFWERX. El financiamiento se conoce como Aumento de financiamiento estratégico (STRATFI) y está valorado en hasta $ 60 millones.

El fundador y director ejecutivo de Boom, Blake Scholl, comentó sobre la asociación y dijo:

“Estamos orgullosos del continuo apoyo y reconocimiento de la Fuerza Aérea al liderazgo de Boom en vuelos supersónicos, y consideramos que nuestra asociación es mutuamente beneficiosa. Con STRATFI, podemos colaborar con la Fuerza Aérea en los requisitos y necesidades únicos de las misiones militares globales, lo que en última instancia permite que Boom satisfaga mejor las necesidades de la Fuerza Aérea donde utiliza aeronaves derivadas comercialmente. Como posible plataforma futura para la Fuerza Aérea, Overture ofrecería la valiosa ventaja del tiempo, una opción inigualable a nivel nacional e internacional”.

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Es la segunda inversión de la USAF para el proyecto. Foto: Boom Supersónico

Boom señaló que la financiación de STRATFI ayudaría a acelerar algunas de las iniciativas críticas de investigación y desarrollo en curso en la empresa. Específicamente, la compañía dijo que la financiación permitiría cosas como las pruebas en túneles de viento y la definición del sistema de propulsión.

Es la segunda vez que Boom obtiene una inversión de la Fuerza Aérea. En septiembre 2020, la empresa recibió fondos para investigar aviones supersónicos para viajes ejecutivos gubernamentales y cómo se vería eso. Poco después, Boom dio a conocer el XB-1, un avión tipo mini-Overture que formará la base de las pruebas de vuelo para el hermano mayor. Se esperaba que el XB-1 volara en 2021, pero ahora hará su viaje inaugural este año.

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El XB-1, un mini Overture, está listo para volar a finales de este año. Foto: Boom Supersónico

¿Está el mundo listo para Overture?

Boom's Overture es un avión de pasajeros diseñado para transportar entre 65 y 88 pasajeros al doble de la velocidad de los aviones a reacción convencionales. Está siendo diseñado para funcionar con combustible de aviación 100% sostenible y promete operaciones netas cero desde el primer día. El banco de pruebas XB-1 está programado para volar más adelante en 2022, y se prevé que la versión de tamaño completo comience a fabricarse en 2023.

Si bien muchos siguen siendo escépticos acerca de si el mundo puede sostener un nuevo avión supersónico, Boom cree que es el momento adecuado para traer de vuelta un vuelo más rápido que el sonido. La compañía está aprovechando más de 50 años de avances en materiales, aerodinámica, propulsión y tecnología para desarrollar un avión supersónico adecuado para hoy.

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El avión será el primer avión de pasajeros supersónico desde el Concorde. Foto: Boom Supersónico

Con la promesa de reducir el tiempo de viaje de Londres a Nueva York de las más de siete horas actuales a solo tres horas y media, es un nicho que podría resultar popular entre el segmento de viajes de negocios. Ya tiene asegurado un compromiso de United Airlines para Overture, y podría ver más interés a medida que se acerca la entrada en servicio.

Pero tendremos que esperar un tiempo para tomar ese vuelo inaugural. La compañía tiene la intención de comenzar la construcción de la instalación de fabricación a finales de este año, y no ve el lanzamiento de la primera Overture hasta 2025. Con una certificación rigurosa y procesos de prueba sin duda necesarios, la entrada en servicio anticipada para las operaciones de pasajeros está fijada en 2029.

Fuente: https://simpleflying.com/boom-supersonic-air-force-investment/

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