Bugatti Chiron Profilée establece un nuevo récord de ventas en subasta

Si detesta pagar más del precio minorista sugerido por el fabricante por un automóvil nuevo, considere lo que sucedió en la venta de RM Sotheby's en París esta semana. Bugatti no solo marcó el final de una era esta semana, sino que estableció un nuevo récord para un auto nuevo vendido en una subasta.

El  Perfil del Bugatti Chiron, uno de los producidos, se vendió por 9,792,500 € (10,632,990.27 dólares) en la venta de RM Sotheby's en París, lo que lo convierte en el coche nuevo más valioso jamás vendido en una subasta y duplica su doble estimación de preventa de 4,200,000 €-5,500,000 €. El precio se logró después de que estalló una guerra de ofertas prolongada entre los coleccionistas en la sala de Salles du Carrousel en el Palacio del Louvre, así como por teléfono y en línea.

El Bugatti Chiron Profilée se desarrolló con la intención de producirlo. Pero el Chiron, limitado a 500 unidades, se agotó durante el desarrollo del modelo, lo que lo convierte en el único que fabricará la empresa. El vehículo se basa en el Chiron Pur Sport, la variante de Chiron más orientada a las carreras. El Profilée ofrece el atletismo del Pur Sport, pero sin el vocabulario visual ruidoso.

“A pesar de todos los desarrollos y pruebas que ya habíamos realizado, no pudimos producir el Profilée”, dijo Christophe Piochon, presidente de Bugatti Automobiles. “Pero, ¿cómo no podríamos terminar un automóvil con un diseño y una ingeniería tan hermosos?”

Y actuará

El motor W-8.0 de 16 litros del Pur Sport y la transmisión automática de doble embrague de 7 velocidades alcanzan una velocidad máxima de 218 mph. En comparación, la velocidad máxima del Chiron Profilée es de 236 mph. Alcanzar 62 mph (100 kph) toma apenas 2.3 segundos, lo mismo que el Pur Sport, alcanzar 124 mph (200 kph) requiere 5.5 segundos.

El automóvil usa pintura Argent Atlantique única junto con el acabado Bleu Royal Carbon de la parte inferior de la carrocería. En el interior, el interior está tapizado en cuero tejido en la consola central, el tablero, los paneles de las puertas y la pared trasera. Está envuelto en cuero azul, con un grupo de instrumentos acabado en una carcasa de aluminio anodizado negro.

La crónica de un hipercoche

El Chiron llegó en marzo de 2016 reemplazando al Veyron en la alineación de Bugatti. Al igual que el Veyron, el Chiron estaba propulsado por un motor W-8.0 de 16 litros completamente actualizado y equipado con cuatro turbocompresores más grandes. Le siguió el Chiron Pur Sport, que se distingue por su prominente alerón trasero de 74.8 pulgadas de ancho. Esta y otras mejoras llevaron al piloto de Bugatti, Andy Wallace, a alcanzar un récord de 304.773 mph en 2019.

Pero fue demasiado para algunos compradores, y se comenzó a trabajar en el Chiron Profilée, dividiendo la diferencia entre el Sport básico y el Pur Sport. El Chiron, sin embargo, tenía un límite de producción de 500 unidades, todas las cuales se vendieron durante la creación del Chiron Profilée. Entonces, Bugatti terminó el que estaba desarrollando.

El W-16 turboalimentado del Chiron se utilizará por última vez en el Bugatti Mistral 2024, que es una versión en topless del Chiron con un estilo diferente y una gran cantidad de actualizaciones de ingeniería. Con un costo de $ 5 millones cada uno, la tirada de 99 unidades ya está agotada.

Dado que el fabricante croata de vehículos eléctricos Rimac ahora controla Bugatti, el futuro del fabricante de automóviles de ultra lujo es, sin duda, eléctrico. 

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• Fuente: https://www.thedetroitbureau.com/2023/02/bugatti-chiron-profilee-sets-new-auction-sales-record/