Delta anuncia sus resultados del cuarto trimestre y de todo el año 2021

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Delta Air Lines informó hoy los resultados financieros del cuarto trimestre y el año completo de 2021 y proporcionó su perspectiva para el trimestre de marzo de 2022. Los aspectos más destacados del trimestre de diciembre y los resultados del año completo de 2021, incluidos los GAAP y las métricas ajustadas, se encuentran en la página cinco y se incorporan aquí.

“2021 fue un año como ningún otro para Delta, con un progreso significativo en nuestra recuperación respaldado por una creciente preferencia de marca, lo que nos permitió ser la única aerolínea importante de EE. UU. en generar rentabilidad durante la segunda mitad del año”, dijo Ed Bastián, director ejecutivo de Delta. “Como siempre, nuestra gente impulsó este éxito, por lo que nos complació anunciar esta mañana un pago especial de participación en las ganancias para todos los empleados elegibles”.

“Si bien la variante omicron de rápida expansión ha afectado significativamente los niveles de personal y ha interrumpido los viajes en toda la industria, la operación de Delta se ha estabilizado durante la última semana y ha vuelto al rendimiento anterior a las vacaciones”, dijo Bastian. "Se espera que Omicron retrase temporalmente la recuperación de la demanda 60 días, pero a medida que miramos más allá del pico, confiamos en una fuerte temporada de viajes de primavera y verano con una demanda acumulada significativa de viajes de consumo y de negocios".

Resultados financieros del cuarto trimestre de 2021 

  • Utilidad antes de impuestos ajustada de 170 millones de dólares excluye un impacto neto de 564 millones de dólares principalmente en pérdidas del método de participación, ajustes de valor de mercado en inversiones y pago especial de participación en las ganancias
  • Ingresos operativos ajustados de 8.4 millones de dólares, que excluye las ventas de refinerías de terceros, se recuperó en un 74 % en comparación con el trimestre de diciembre de 2019 con una capacidad restaurada en un 79 %
  • El gasto operativo total disminuyó 833 millones de dólares en comparación con el trimestre de diciembre de 2019. Ajustado por los costos de las ventas de refinerías de terceros, el gasto operativo total disminuyó 1.9 millones de dólares o 19% por ciento en el trimestre de diciembre de 2021 versus el período comparable de 2019
  • La remuneración de American Express en el trimestre fue 1.2 millones de dólares, un 11 por ciento más en comparación con el trimestre de diciembre de 2019
  • Al cierre del trimestre de diciembre, la empresa había 14.2 millones de dólares en liquidez, incluyendo efectivo y equivalentes de efectivo, inversiones a corto plazo y líneas de crédito rotativas no utilizadas

Resultados financieros del año completo 2021 

  • Pérdida antes de impuestos ajustada de 3.4 millones de dólares excluye un beneficio neto de 3.8 millones de dólares de partidas principalmente relacionadas con los Programas de Apoyo a la Nómina (PSP), parcialmente compensadas por pérdidas por método de participación, cargos por extinción de deuda y pago especial de participación en las utilidades
  • Generó una utilidad antes de impuestos de 1.1 millones de dólares en la segunda mitad de 2021. Excluyendo PSP, los ajustes de mercado, las pérdidas del método de participación y los cargos por extinción de deuda reportaron una ganancia antes de impuestos ajustada de 386 millones de dólares en la segunda mitad de 2021
  • Ingresos operativos ajustados de 26.7 millones de dólares, que excluye las ventas de refinerías de terceros, se recuperó en un 57 % en comparación con todo el año 2019 con una capacidad que se restableció en un 71 %
  • Gasto operativo total, que incluye 4.5 millones de dólares de beneficio relacionado con PSP, disminución 12.4 millones de dólares en comparación con 2019. Ajustado por los beneficios relacionados con PSP y los costos de las ventas de refinería de terceros, gasto operativo total, ajustado disminuyó 10.9 millones de dólares o 27 por ciento en comparación con 2019
  • La remuneración de American Express para todo el año 2021 fue 4.0 millones de dólares, 98 por ciento restaurado en comparación con el año completo 2019
  • Invertido 2.9 millones de dólares en el negocio y redujo las obligaciones financieras por 7 millones de dólares, incluida la financiación total de los planes de pensiones sobre la base de la Ley de Protección de Pensiones (PPA)
  • La empresa tenía deuda total y obligaciones de arrendamiento financiero de 26.9 millones de dólares con deuda neta ajustada de 20.6 millones de dólares al final de Diciembre 2021

Perspectivas del trimestre de marzo de 2022

Pronóstico 1T22

Capacidad  1

83% - 85%

Los ingresos totales 1, 2

72% - 76%

Precio del combustible ($/gal) 2, 3

$2.35 - $2.50

CASM-Ex 1, 2, 4

Hasta ~15%

Gastos de capital brutos 2

~ $ 1.6 mil millones

Deuda neta ajustada 2

~ $ 22 mil millones

1 Comparado con el trimestre de marzo de 2019

2 Medida no GAAP

3 Guía de combustible basada en precios al 11 de enero (Brent a $81, cracks a $17, ganancia de Monroe con RINS a $1.31)

4 Incluye un impacto de ~3 puntos del costo relacionado con la interrupción operativa

Entorno de ingresos

“Las fortalezas comerciales de las que hablamos el mes pasado en el Día de los Mercados de Capital son evidentes en nuestros resultados trimestrales de diciembre. Terminamos diciembre con casi un 80 % de los ingresos recuperados a los niveles de 2019 gracias a la fuerte demanda y los precios durante el período de vacaciones, nuestros productos premium continuaron funcionando bien, vimos tendencias alentadoras en los viajes de negocios e internacionales y nuestros diversos flujos de ingresos se mantuvieron resistentes”, dijo Cañada Hauenstein, presidente de Delta.

“Se espera que el reciente aumento en los casos de COVID asociados con la variante omicron afecte el ritmo de recuperación de la demanda a principios del trimestre, y el impulso de recuperación se reanudará a partir del fin de semana del Día del Presidente en adelante. Teniendo esto en cuenta en nuestra perspectiva, esperamos que los ingresos totales del trimestre de marzo se recuperen del 72 al 76 % de los niveles de 2019, en comparación con el 74 % en el trimestre de diciembre”.

Ingresos operativos, ajustados de 8.4 millones de dólares para el trimestre de diciembre de 2021 mejoró 2 por ciento, o 149 millones de dólares desde el trimestre de septiembre de 2021. En comparación con el mismo período de 2019, los ingresos operativos ajustados se restauraron en un 74 %, en línea con la actualización de la guía de la compañía a mediados de diciembre sobre la capacidad del sistema que se restableció en un 79 % en comparación con los niveles del trimestre de diciembre de 2019.

En comparación con el trimestre de septiembre de 2021, los rendimientos del sistema mejoraron un 7 % con una disminución del factor de carga del sistema de 2 puntos al 78 %. Como resultado, los ingresos unitarios totales, ajustados, mejoraron un 6 por ciento secuencialmente.

Aspectos destacados relacionados con los ingresos:

  • La recuperación de los ingresos internos avanza gracias a la fuerte demanda navideña: Los ingresos de pasajeros nacionales se restauraron en un 78 por ciento en comparación con el trimestre de diciembre de 2019, una mejora secuencial de 6 puntos en la tasa de recuperación en comparación con el trimestre de septiembre de 2021 impulsada por una sólida demanda de ocio, la mejora de los viajes corporativos y las sólidas reservas de vacaciones. Los ingresos de pasajeros internacionales se recuperaron al 50 por ciento de los niveles del trimestre de diciembre de 2019, una mejora secuencial de 8 puntos.
  • Las cabinas premium continúan superando a la cabina principal: La recuperación de ingresos de productos premium domésticos y latinos de corta distancia superó a la cabina principal en aproximadamente 10 puntos, estables secuencialmente, con ingresos premium domésticos recuperados en un 84 por ciento en comparación con el trimestre de diciembre de 2019.
  • La demanda empresarial sigue mejorando: Los viajes de negocios continúan progresando con volúmenes de pasajeros nacionales que se acercan al 60 por ciento restaurados durante el trimestre de diciembre de 2021. Esto incluye empresas administradas corporativas y pequeñas y medianas empresas.
  • La remuneración de American Express superó los niveles de 2019: American Express remuneración de 1.2 millones de dólares en el trimestre aumentó un 11 por ciento en comparación con el trimestre de diciembre de 2019 y aumentó 8 puntos secuencialmente. El gasto de marca compartida fue del 121 % del trimestre de diciembre de 2019, impulsado por un fuerte gasto minorista durante las fiestas y el gasto en viajes y gastos que superó el trimestre de diciembre de 2019. Las adquisiciones de tarjetas de marca compartida se recuperaron en un 86 % en comparación con el trimestre de diciembre de 2019.
  • Los ingresos de carga logran cinco trimestres consecutivos de crecimiento positivo: Los ingresos por carga aumentaron a 304 millones de dólares, una mejora del 63 por ciento en comparación con el trimestre de diciembre de 2019 y un aumento de 24 puntos secuencialmente debido a la fuerte demanda y rendimiento de las fiestas.

Costo de operación

“El equipo de Delta se desempeñó increíblemente bien en 2021, brindando otro trimestre rentable en un entorno que sigue siendo dinámico”, dijo dan janki, director financiero de Delta. “Con omicron afectando nuestra perspectiva a corto plazo, esperamos pérdidas en los meses de enero y febrero con un retorno a la rentabilidad en el mes de marzo. A pesar de las expectativas de pérdidas en el trimestre de marzo, seguimos posicionados para generar una ganancia saludable en los trimestres de junio, septiembre y diciembre, lo que resultará en una ganancia significativa en 2022".

Para 2021, gasto operativo total, ajustado de 29.2 millones de dólares disminuyó un 27 por ciento en comparación con todo el año 2019, impulsado por salarios más bajos y beneficios relacionados, combustible y volumen y gastos relacionados con las ventas. El CASM sin combustible para 2021 aumentó un 11.4 % en comparación con 2019, con una capacidad un 29 % menor durante el mismo período.

Gasto operativo total, ajustado de 8.1 millones de dólares en el trimestre de diciembre de 2021 aumentó un 3 por ciento de forma secuencial, impulsado por mayores costos de combustible y otros costos derivados de la restauración continua de la aerolínea.

Gasto de combustible, ajustado de 1.6 millones de dólares en el trimestre de diciembre de 2021 aumentó un 4 por ciento, o $55 millones en comparación con el trimestre de septiembre de 2021. Precio de combustible ajustado de $2.10 por galón aumentó un 8 por ciento en comparación con el trimestre de septiembre de 2021 impulsado por precios de mercado más altos y parcialmente compensado por la contribución continua de la refinería y una mejora en las obligaciones de volumen y precios de RIN. Durante el trimestre de diciembre de 2021, la eficiencia del combustible, definida como galones por cada 1,000 ASM, mejoró un 4.3 % en comparación con el mismo período de 2019 como resultado de nuestros esfuerzos de renovación de la flota. Además, las compensaciones de carbono gastadas durante el trimestre generaron un impacto de 3¢ en los precios del combustible, ya que Delta respalda su compromiso con la neutralidad de carbono mediante la búsqueda de compensaciones verificadas de alta calidad.

Costo no combustible, ajustado de 6.5 millones de dólares aumentó un 3 por ciento secuencialmente con una disminución del 4 por ciento en la capacidad. Esto fue impulsado principalmente por los costos estacionales y relacionados con las personas. En comparación con el trimestre de diciembre de 2019, los costos unitarios no relacionados con el combustible (CASM-Ex) fueron un 8.3 por ciento más altos, incluido un impacto de 1.2 puntos principalmente debido a las interrupciones de omicron en las últimas dos semanas del trimestre de diciembre.

El gasto no operativo para el trimestre de diciembre de 2021 fue 658 millones de dólares incluyendo pérdidas por método de participación, pérdidas por valor de mercado en ciertas inversiones y pérdidas por extinción de deuda. Gasto no operativo, ajustado fue 175 millones de dólares.

Balance, caja y liquidez

“Durante 2021, logramos avances significativos en la restauración de nuestro balance general, reduciendo la deuda bruta en 6 millones de dólares y financiar completamente nuestros planes de pensiones en base a PPA”, dijo Janki. “Reducir la deuda sigue siendo una prioridad financiera principal a medida que mejora el flujo de efectivo operativo para respaldar el regreso de nuestro balance general a las métricas de grado de inversión para 2024”.

Al cierre del trimestre de diciembre de 2021, la compañía tenía obligaciones totales de deuda y arrendamiento financiero de 26.9 millones de dólares con deuda neta ajustada de 20.6 millones de dólares y una tasa de interés promedio ponderada de 4.2 por ciento.

El flujo de efectivo operativo durante el trimestre de diciembre de 2021 fue 555 millones de dólares. El flujo de caja libre fue negativo 441 millones de dólares para el trimestre con gastos de capital brutos reinvertidos en el negocio de 948 millones de dólares.

La Responsabilidad Civil de Tráfico Aéreo de la compañía fue 6.4 millones de dólares al final del trimestre de diciembre, aproximadamente plano en comparación con el final del trimestre de septiembre.

Delta finalizó el trimestre de diciembre con 14.2 millones de dólares en liquidez, incluyendo 2.9 millones de dólares en capacidad de revólver sin desenfundar.

Otros aspectos destacados del trimestre de diciembre de 2021

Cultura y Gente

  • Aumento de las tasas de vacunación a más del 95 por ciento de los empleados a medida que Delta continúa priorizando la salud y la seguridad de la gente de Delta
  • Proporcionó opciones de prueba de COVID-19 gratuitas y convenientes para las personas de Delta
  • Celebró 75 años de Delta Cargo, que ha desempeñado un papel fundamental durante la pandemia transportando vacunas y equipos de protección personal, así como órganos vitales para trasplante
  • Comprometidos con una asociación de ocho años con LA28, lo que convierte a Delta en el socio fundador inaugural de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Los Ángeles 2028 y patrocinador de los equipos olímpicos y paralímpicos de los Estados Unidos hasta 2028. Como equipo Estados Unidos aerolínea oficial, Delta gestionará los viajes de los atletas olímpicos y paralímpicos de EE. Beijing 2022, París 2024, Milán Cortina 2026 y Los Ángeles 2028
  • Celebró 200 miembros del Chairman's Club a través de un histórico 25th gala anual; esta clase especial única de 200 homenajeados fue reconocida por encarnar el espíritu de Delta

Experiencia y lealtad del cliente

  • Nombrado número 1 en la Encuesta anual de aerolíneas de Business Travel News por undécimo año consecutivo, arrasando en todas las categorías por octavo año consecutivo
  • Inauguramos el primer vestíbulo y depósito de equipaje de Delta-TSA PreCheck Express en el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta, con capacidades ampliadas de reconocimiento facial para una entrada sin contacto y sin inconvenientes
  • Instalé Wi-Fi de alta velocidad con Viasat en 300 aviones en 2021, lo que permitió a los clientes en las rutas más populares de Delta transmitir y navegar por sus sitios favoritos a velocidades rápidas por una tarifa plana simple de $5 por vuelo
  • Lanzó una asociación de entretenimiento a bordo con la plataforma líder de fitness interactivo Peloton para ofrecer contenido exclusivo centrado en el bienestar, brindando a los clientes más formas de estirarse y relajarse en sus asientos.
  • Delta FlyReady mejorado, una solución digital que elimina las conjeturas de los viajes internacionales en la era de la pandemia, lo que permite a los clientes comprender y administrar los requisitos de entrada en su destino
  • Estatus Medallion extendido para miembros Medallion actuales y acumuladas para todas las millas de calificación Medallion por segundo año consecutivo
  • Se lanzaron actualizaciones para los Certificados de ascenso de clase globales, lo que permite a los clientes más acceso a asientos premium en Delta Premium Select

Las agrupaciones Ambientales, Sociales y de Gobernanza

  • Anunció el fortalecimiento del equipo de liderazgo ejecutivo con la contratación de Pamela Fletcher como el único Director de Sostenibilidad de la suite C de la industria
  • Reconocida como la empresa de transporte n.° 1 en The Just 100: Companies Doing Right By America y una clasificación general de n.° 38 en la lista global integral
  • Promovió la equidad en salud y respondió a los comentarios de los empleados con una nueva opción de atención médica para 2022 diseñada para aumentar la previsibilidad y reducir los gastos de bolsillo no planificados para los participantes del plan
  • Involucró a líderes senior en Talleres de Liderazgo de Equidad Racial, dirigidos por el Instituto de Agua Subterránea
  • Construido sobre el compromiso de Delta con la diversidad de proveedores al lanzar vodka de Du Nord Social Spirits, la primera destilería propiedad de negros de Estados Unidos, en todos los vuelos nacionales y el vino 100% elaborado por mujeres de Une Femme en vuelos selectos.
  • Concluyó 2021 con un conjunto sólido de objetivos relacionados con el clima, incluido el compromiso de establecer un objetivo basado en la ciencia a mediano plazo para nuestra aerolínea global, así como un objetivo de cero emisiones netas para 2050, ambos alineados con el marco SBTi y la carrera hacia cero de la ONU.
  • Firmó 27 acuerdos SAF con clientes corporativos y de agencias en 2021. A partir de 2025, Delta espera recibir 81 millones de galones de SAF anualmente de los productores Aemetis, Gevo, Neste y NWABF

Resultados del Trimestre de Diciembre y Año Completo 2021

Los resultados del trimestre de diciembre y del año completo han sido ajustados principalmente por el reconocimiento de subvenciones del gobierno, deterioro y pérdidas del método de participación, pérdidas por extinción de deuda, pérdidas no realizadas en inversiones, pago especial de participación en las ganancias y ventas de refinerías de terceros como se describe en las conciliaciones en No hay té.

GAAP

Equilibrado

GAAP

Equilibrado

($ en millones excepto por acción y costos unitarios)

4Q21

4Q19

4Q21

4Q19

FY21

FY19

FY21

FY19

(Pérdida) / ingresos antes de impuestos

(395)

1,397

170

1,417

398

6,198

(3,415)

6,214

(Pérdida) / ingresos netos

(408)

1,099

143

1,098

280

4,767

(2,598)

4,776

(Pérdida)/ganancia diluida por acción

(0.64)

1.71

0.22

1.70

0.44

7.30

(4.08)

7.32

Margen antes de impuestos

(4.2)%

12.2%

2.0%

12.4%

1.3%

13.2%

(12.8)%

13.3%

Ganancia operativa

9,470

11,439

8,430

11,384

29,899

47,007

26,670

46,718

Ingreso total por milla de asiento disponible (TRASM) (centavos)

18.30

17.47

16.29

17.39

15.37

17.07

13.71

16.97

Gastos de operacion

9,207

10,040

8,086

9,961

28,013

40,389

29,197

40,082

Gastos de capital

1,217

1,072

948

954

3,247

4,936

2,876

5,306

Deuda total y obligaciones de arrendamiento financiero

26,920

11,160

26,920

11,160

Deuda neta ajustada

20,581

10,489

20,581

10,489

Costo por milla de asiento disponible (CASM) (centavos)

17.79

15.34

12.56

11.59

14.40

14.67

12.12

10.88

Gasto de combustible

1,577

2,012

1,588

1,983

5,633

8,519

5,625

8,477

Precio promedio de combustible por galón

2.09

2.01

2.10

1.99

2.02

2.02

2.02

2.01

Gasto no operativo

658

2

175

6

1,488

420

888

422

Flujo de caja operativo / flujo de caja libre

555

969

(441)

141

3,264

8,425

1,255

4,164

Fuente: https://worldairlinenews.com/2022/01/13/delta-announces-its-fourth- Quarter-and-full-year-2021-results/

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