Índice de Conectividad Global de DHL: Globalización resistente incluso a medida que avanza el desacoplamiento entre EE. UU. y China

DHL y la Escuela de Negocios Stern de la Universidad de Nueva York han publicado el nuevo Índice de Conectividad Global de DHL 2022, un informe detallado sobre el estado de la globalización y sus perspectivas. Al analizar datos de 171 países y territorios, revela cómo se mueven los flujos de comercio, personas, capital e información en todo el mundo.

El informe muestra que los flujos internacionales han sido notablemente resistentes frente a los recientes impactos, como la pandemia de Covid-19 y la guerra en Ucrania. Después de un ligero descenso en 2020, el Índice de Conectividad Global compuesto de DHL volvió a subir por encima de los niveles previos a la pandemia en 2021. Los datos actualmente disponibles apuntan a un nuevo aumento en 2022, a pesar de un crecimiento más lento en algunos flujos. El comercio internacional de bienes estaba un 10 por ciento por encima de los niveles previos a la pandemia a mediados de 2022. Los viajes internacionales se mantuvieron un 37 por ciento por debajo de los niveles de 2019 en 2022, pero se duplicaron en comparación con 2021.

“Los últimos datos del Índice de Conectividad Global de DHL desacreditan claramente la percepción de que la globalización va en marcha atrás”, concluye John Pearson, CEO de DHL Express. “La globalización no es solo una palabra de moda, es una fuerza poderosa que ha transformado nuestro mundo para mejor. Al derribar barreras, abrir mercados y crear oportunidades, ha permitido que individuos, empresas y naciones enteras florezcan y prosperen como nunca antes. A medida que continuamos adoptando la globalización, podemos construir un futuro más brillante que nos beneficie a todos, creando un mundo más interconectado, más próspero y más pacífico que nunca”.

EE. UU. y China: la rivalidad geopolítica deshilacha la conexión

El Índice de Conectividad Global de DHL proporciona evidencia de que EE. UU. y China se están desvinculando en muchos campos. Al observar 11 tipos de flujos comerciales, de capital, de información y de personas (como exportaciones de mercancías, transacciones de fusiones y adquisiciones y colaboración en investigación científica), la proporción de flujos de EE. UU. con China disminuyó en 8 de los 11 tipos desde 2016. En el mismo período , la participación de los flujos de China con los EE. UU. disminuyó en 7 de los 10 tipos con datos disponibles para China. Varios de estos fueron grandes descensos. No obstante, EE. UU. y China todavía están conectados por flujos mucho mayores que cualquier otro país que no comparte una frontera. Además, los datos muestran que, hasta el momento, el desacoplamiento entre estos dos países no ha llevado a una fragmentación más amplia de los flujos globales entre bloques de países rivales.

No hay evidencia de tendencia hacia la regionalización: la distancia promedio de los flujos internacionales aumentó

Los análisis del Índice de Conectividad Global de DHL también muestran que las predicciones de un cambio de la globalización a la regionalización no se han cumplido, al menos todavía. La distancia promedio recorrida por los flujos de comercio, capital, información y personas ha aumentado en las últimas dos décadas, y los flujos comerciales incluso se extendieron a distancias más largas durante la pandemia de Covid-19. La única categoría que muestra un claro cambio reciente hacia la regionalización son los flujos de personas. Esto se debe al cambio dramático en los patrones de viaje durante la pandemia de Covid-19.

“Sigue siendo una pregunta abierta si los patrones comerciales se regionalizarán significativamente más en el futuro”, dice Steven Altman, investigador principal y director de la Iniciativa de DHL sobre globalización en el Centro para el futuro de la administración de NYU Stern. “Muchas empresas y gobiernos se centran en la externalización cercana para regionalizar las cadenas de suministro, y la regionalización puede generar importantes beneficios comerciales. Por otro lado, más de la mitad de todo el comercio ya ocurre dentro de las regiones, y los beneficios del comercio de larga distancia siguen siendo importantes, especialmente porque la inflación sigue siendo alta, el crecimiento económico se ha desacelerado y las tarifas de envío de contenedores han vuelto a bajar”.

Clasificación de los países más conectados globalmente: Países Bajos en la cima

En la clasificación de países del Índice de Conectividad Global de DHL 2022, Holanda fue nuevamente el país más conectado a nivel mundial. Singapur ocupó el segundo lugar en general y el primero en términos del tamaño de los flujos internacionales en relación con los domésticos. El Reino Unido tiene los flujos más distribuidos globalmente. Entre los 55 países más conectados a nivel mundial, hay representantes de todas las regiones del mundo.

Índice de Conectividad Global de DHL

Publicado regularmente desde 2011, el renombrado Índice de Conectividad Global de DHL brinda resultados confiables sobre las tendencias de globalización mediante el análisis de 13 tipos de comercio internacional, personas, capital y flujos de información. La edición de 2022 se basa en más de cuatro millones de puntos de datos de 171 países, que representan el 99.7 % del producto interno bruto mundial y el 96 % de su población. Una colección de 171 perfiles de países de una página proporciona resúmenes concisos de los patrones de globalización de países individuales.

El informe fue encargado por DHL y escrito por Steven A. Altman y Caroline R. Bastian de la Escuela de Negocios Stern de la Universidad de Nueva York.

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• Fuente: https://www.logisticsit.com/articles/2023/03/20/dhl-global-connectedness-index-globalization-resilient-even-as-us-china-decoupling-advances