El sector de la aviación holandés presenta una hoja de ruta de rodaje sostenible

El sector de la aviación holandés ha presentado a Barbara Visser, ministra de Infraestructura y Gestión del Agua, una hoja de ruta para reducir el consumo de combustible durante el rodaje y el CO2, el nitrógeno y las partículas (ultrafinas) de forma significativa en Schiphol. Este plan tiene como objetivo hacer un procedimiento estándar de rodaje sostenible en Schiphol a más tardar en 2030. El primer paso será el despliegue de dos vehículos especiales de remolque de aviones para un estudio piloto de seguimiento en Schiphol a mediados de 2022. Si tiene éxito, este piloto pasará a un procedimiento estándar, con aeronaves rodando de manera sostenible hacia y desde la pista de Polderbaan.

Durante el proceso de rodaje sostenible, los aviones son llevados hacia y desde la pista mediante un sistema de rodaje semirrobótico y los motores del avión permanecen apagados durante un período de tiempo más largo. Se requieren modificaciones radicales en la infraestructura, los procesos y la tecnología para esta nueva forma de rodaje. Muchas de estas modificaciones son nuevas para el sector de la aviación, y Schiphol es el primer aeropuerto del mundo que quiere introducir el rodaje sostenible a gran escala. La hoja de ruta ofrece un plan paso a paso para la implementación oportuna de estos ajustes, basado en el conocimiento actualmente disponible.

Schiphol elaboró ​​la hoja de ruta junto con Air Traffic Control the Netherlands (LVNL), KLM, Transavia, Corendon Dutch Airlines y los agentes de asistencia en tierra dnata y KLM Ground Services. El rodaje sostenible es parte del plan inteligente y sostenible de toda la industria y del Acuerdo de Aviación Sostenible entre el Ministerio de Infraestructura y Gestión del Agua y el sector de la aviación. También es una de las ambiciones del Memorando de Política de Aviación del Ministerio.