Europa tiene el mismo problema que EE. UU. En lo que respecta a la escasez de conductores para la logística.
Y el problema se hizo consciente por una razón similar: una nueva regulación que requería que los conductores tomaran 45 horas de descanso fuera de su camión y otras reglas de trabajo. Las reglas se hicieron por razones de seguridad y tienen mucho sentido.
Pero el efecto fue evitar que los conductores usaran horas extra para ganar dinero de empresas que pagan muy poco. 'Reponer el volumen' es posible solo si tiene suficientes horas para hacerlo.
Por lo tanto, los conductores se están alejando cada vez más de los trabajos de conducción, o renuncian y buscan trabajos en las pocas empresas que pagan más justamente.
Los oradores del artículo dejan en claro que las propias empresas de transporte causaron esta escasez al no pagar a los conductores de manera justa y al no proporcionar condiciones de trabajo justas.
Es la misma historia en los EE. UU.
Por Alex Whiteman 08/09/2021