Ford considera recortes de empleos en Europa para compensar los costos de crecimiento de los vehículos eléctricos

Ford Motor Co. está considerando eliminar hasta 3,200 puestos de trabajo en Europa, ya que busca recortar gastos en medio de su expansión del desarrollo y producción de vehículos eléctricos y los crecientes costos asociados con ambos.

Los puestos de trabajo, 2,500 en desarrollo de productos y otros 700 puestos administrativos, se encuentran principalmente en Alemania. Esto tiene a IG Metall, uno de los sindicatos más poderosos de Alemania, prometiendo luchar contra la medida. Las conversaciones entre la empresa y el sindicato continúan, informó Reuters.

La mayoría de los puestos de trabajo en peligro se encuentran en el sitio del fabricante de automóviles en Colonia, Alemania. Con unos 14,000 trabajadores, recibió una inversión de $ 2 mil millones el año pasado para ampliar la producción de vehículos eléctricos. La medida se produjo cuando la compañía anunció que convertiría su planta en Valencia, España, para construir su plataforma de vehículos eléctricos de batería de próxima generación.

Ford, como la mayoría de los otros fabricantes de automóviles en Europa, está comprometido con una flota totalmente eléctrica en el continente para 2030.

Esa cambio a una línea 100% eléctrica viene con algunos obstáculos potenciales, ninguno mayor que la reducción esperada de empleos. Los vehículos eléctricos tienen pocos componentes y requieren menos personas para construirlos. En el momento del anuncio de Valencia, Ford dijo que habría una reestructuración "significativa" en Valencia.

Avance rápido hasta ahora, debido a una variedad de factores, los costos asociados con la construcción de vehículos eléctricos han aumentado drásticamente, pero los estrictos mandatos europeos para los vehículos eléctricos y la neutralidad de carbono no lo han hecho.

Un gran cambio significa un gran cambio

La advertencia que la compañía ofreció el año pasado sobre los cambios que se deben producir en España parece estar extendiéndose también a Alemania. Según se informa, Ford está en conversaciones para vender su planta en Saarlouis, Alemania, al fabricante chino de vehículos eléctricos BYD. 

El fabricante de vehículos eléctricos es el más grande de China y está en modo de crecimiento, por lo que una planta de fabricación fuera de su país de origen es sin duda parte de ese esfuerzo. Actualmente produce autobuses eléctricos en una planta en Hungría.

Si bien BYD parece ser el favorito desde el principio, varios informes afirman que hay hasta 15 posibles pretendientes para el sitio. El gobierno regional está trabajando con Ford para encontrar un nuevo comprador para la planta, informó Reuters.

Con esas conversaciones, y los 4,600 trabajadores cuyos trabajos pueden estar en peligro, como telón de fondo, la medida para eliminar 3,200 puestos de trabajo adicionales tiene la atención de IG Metall.

“Si las negociaciones entre el comité de empresa y la gerencia en las próximas semanas no aseguran el futuro de los trabajadores, nos uniremos al proceso”, dijeron los funcionarios sindicales, según Reuters. “No nos detendremos en las medidas que podrían afectar seriamente a la empresa, no solo en Alemania sino en toda Europa”.

Ford emplea a unas 45,000 personas en Europa y tiene planes de introducir siete nuevos vehículos eléctricos allí en los próximos años. Según los informes, el sindicato le pidió a Ford que se comprometiera a no realizar despidos hasta el 31 de diciembre de 2032.

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• Fuente: https://www.thedetroitbureau.com/2023/01/ford-mulls-european-job-cuts-to-offset-ev-growth-costs/