Fui aplastado. Otra vez.

Hace unos meses estábamos viendo una de esas películas distópicas (creo que era Un lugar tranquilo) y mi hija mayor, Hannah, dijo: “Si esto sucediera en la vida real, yo sería la primera en morir”.

Le di un "¿Qué estás bromeando?" Mira. Esta es una niña (mujer joven, en realidad) que corrió dos maratones, completó algunos triatlones y solo este semestre sufrió un ojo morado y una muñeca rota jugando al rugby. "Eres el más rudo de la familia", le respondí. "No hay duda de que yo sería el primero en ir".

"Eso no es lo que quiero decir", dijo. “Si sucediera algo en el que tuviéramos que huir al bosque o escondernos en algún lugar desierto por un tiempo, eventualmente me quedaría sin insulina y moriría”.

Estaba aplastado. Otra vez. Porque probablemente ella tenía razón.

Han pasado casi 11 años desde que a Hannah le diagnosticaron diabetes tipo 1 (DT1) a los 11 años. Antes del descubrimiento de la insulina en 1921, la diabetes tipo 1 era una sentencia de muerte. Hoy, gracias a los avances en la investigación médica y la tecnología, las personas con diabetes tipo 1 pueden vivir una vida larga y saludable, pero tienen que trabajar duro, día y noche, para mantenerse saludables. 

Y necesitan insulina.

Los extraterrestres no tienen que aterrizar en este planeta para poner a Hannah y a todos los demás que viven con diabetes Tipo 1 (o que son dependientes de la insulina) en riesgo de morir debido a interrupciones en el suministro de insulina. Los terremotos, las inundaciones y otros desastres naturales han creado desafíos en el pasado, y lo harán nuevamente en el futuro. La pandemia de COVID-19 ha dificultó que muchos obtuvieran su insulina y otros suministros médicos para la diabetes. Y el último ejemplo, este hecho por el hombre: la invasión rusa de Ucrania. 

Según la JDRF, la organización sin fines de lucro líder enfocada en la investigación de la DT1, hay 120,000 personas que viven con DT1 en Ucrania (muchos de ellos probablemente entre los millones de refugiados). En una publicación del 11 de abril, JDRF informa que “la insulina y los suministros continúan llegando a Ucrania a través de varios canales humanitarios… Más de dos toneladas de insulina también llegaron a Ucrania a principios de abril. Los medicamentos para la diabetes se enviaron desde el centro de distribución de Direct Relief en Europa en contenedores especiales de cadena de frío con equipo de monitoreo en su interior. Todos los artículos se proporcionaron a pedido y fueron aprobados por el Ministerio de Salud de Ucrania y otros proveedores de atención médica en el terreno”.

A veces, lamentablemente, la vida es más extraña (y más aterradora) que la ficción. 

¿Qué puedo hacer? 

Es una pregunta que me hice por primera vez hace seis años y se me ocurrió una gran idea audaz: armar un equipo ciclista de profesionales de la cadena de suministro y la logística (Líderes en logística para la cura de la DT1) para recaudar dinero para JDRF. Lo que comenzó como una idea se hizo realidad gracias al generoso apoyo de nuestros patrocinadores, y junto con las donaciones de familiares y amigos, ¡hemos recaudado colectivamente más de $284,000 para JDRF desde 2016!

¡Nuestro equipo LL4T1DCure vuelve a las carreteras en 2022! Tenemos varios corredores inscritos para participar en uno o más de los Paseos JDRF programado este año, incluido Death Valley, CA (del 13 al 16 de octubre); Saratoga Springs, Nueva York (8 al 11 de septiembre); Grand Rapids, MI (del 9 al 12 de junio); y Tucson, AZ (17-20 de noviembre). Nuestro objetivo este año es recaudar más de $75,000 para ayudarnos a acercarnos a una cura.

¿Como puedes ayudar?

Si es un profesional de la cadena de suministro o de la logística al que le gusta andar en bicicleta, considere unirse a nuestro equipo (bienvenidos ciclistas de todos los niveles). Para obtener más información sobre JDRF Rides e inscribirse, visite el página web. Cuando se registre, seleccione "Líderes de logística" como su equipo corporativo.

Si simplemente prefiere hacer una donación deducible de impuestos para ayudar a la causa, puede hacerlo a través de mi página de jinete.

Por último, se puede apoye a JDRF uniéndose a Indago, nuestra comunidad de investigación de la cadena de suministro. Es una propuesta de valor en la que todos ganan: usted recibe una valiosa investigación de mercado que lo ayuda a tomar decisiones comerciales más inteligentes, mientras que JDRF recibe valiosas donaciones que lo ayudan a marcar una diferencia en la vida de las personas.

Patrocinadores del equipo

En pocas palabras, sin el apoyo de los patrocinadores del equipo, el éxito de nuestro equipo no sería posible. 

Uno de nuestros líderes de logística originales para los patrocinadores del equipo de T1D Cure fue CH Robinson, y regresaron este año brindando servicios de logística para el programa JDRF Rides. Otro patrocinador desde hace mucho tiempo es E2abierto (anteriormente BluJay Solutions) y están pendientes como patrocinadores del equipo Century que regresan. Y estamos emocionados de dar la bienvenida a un nuevo patrocinador este año, Tecnologías Tranzact, como patrocinador de Team Gear.

Todavía tenemos una variedad de paquetes de patrocinio disponibles, que incluyen muchos beneficios, así que si está interesado en obtener más información, por favor póngase en contacto conmigo para obtener más detalles.

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El próximo domingo, Hannah se graduará de la Universidad de Vermont con un título en Ingeniería Eléctrica. Y más tarde este verano, comenzará el próximo capítulo de su vida, trabajando como ingeniera de sensores en MITRA. La diabetes Tipo 1 no le ha impedido perseguir sus sueños y, a medida que continúa avanzando y ascendiendo, no tengo ninguna duda de que seguirá siendo el miembro más rudo de nuestra familia.

En cuanto a mí, mi sueño sigue siendo el mismo: ver en mi vida el día en que mi hija (y todos los que viven con DT1) se despierten sin tener que preocuparse por sus números de glucosa en sangre o administrarse insulina. Para ver el día en que salga el sol en un mundo sin diabetes tipo 1.

Gracias por escuchar y su apoyo.

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• Fuente: https://talkinglogistics.com/2022/05/19/i-was-crushed-again/