Gema del depósito de chatarra: 1992 Isuzu Amigo

Gema del depósito de chatarra: 1992 Isuzu Amigo

Marca de tiempo: 16 de enero de 2023 8:00 a. M.
Nodo de origen: 1899470

Después de cierto éxito proporcionando General Motors con pequeño Recolecciones más rápidas identificado como Chevrolet LUV en América del Norte (más algunos Geminis relacionados con Chevette etiquetados como "Buick/Opel by Isuzu", que confundió a todos), Isuzu comenzó a vender vehículos con su propio nombre aquí a principios de la década de 1980. Al principio, acabamos de recibir Subcompactos I-Mark y Camionetas P'up. Entonces el todoterreno soldado apareció en 1984, e Isuzu se unió al suburbano-viajero camión juego a lo grande. Para el año modelo 1989, el pequeño Amigo Todoterreno descapotable de tres puertas desembarca en nuestras costas. Aquí está uno de esos primeros camiones, encontrado en un alambique...rad condición en un patio de autoservicio del Área de la Bahía de San Francisco recientemente.

Una vez que Isuzu hizo una versión con cinco puertas y un techo sólido, dándole Rodeo insignias en el proceso, el Amigo se convirtió más en una ocurrencia tardía en el mundo norteamericano de Isuzu. Las ventas de Amigo se detuvieron aquí después de 1995 y luego se reanudaron para 1998-2000 (después de lo cual el tres puertas se convirtió en el deporte del rodeo antes de desaparecer en 2003).

A partir de 1996, Isuzu reemplazó su camioneta relacionada con la plataforma Amigo con una rebautizada Chevrolet S-10 conocido como el hombre. Eso significaba que los compradores de Isuzu de habla hispana podrían sentirse perturbados por la perspectiva de comprar un Amigo o un hombre. La propia empresa Isuzu lleva el nombre de un río en la Prefectura de Mie.

El Suzuki Samurai dio inicio a la locura "cute-ute" para el año modelo 1986, con el compinche suzuki/Rastreador geo que apareció en 1989. Casi al mismo tiempo, irritantes colores pastel y gráficos ondulados se puso de moda. Esto y otras desafortunadas modas de los 1980 — continuó hasta bien entrada la década de 1990 (Lo "irritante" y "desafortunado" de un hombre es "encantador" para otro - Ed).

este odómetro no se puede ¡tener razón! Sospecho que el cable del velocímetro está roto.

El motor es un cuatro en línea de 2.6 litros con una potencia nominal de 119 caballos de fuerza. 

Diferente a la Honda VTEC, el sistema de sincronización de leva variable que hizo su debut en el 1989 Honda Integra, el nombre I-TEC de Isuzu solo significaba un sistema electrónico de inyección de combustible. 

La única transmisión en el Amigo durante los primeros años fue una manual de cinco velocidades, que está en este camión. Esa configuración de tres pedales mantuvo el atractivo del Amigo limitado al pequeño grupo de conductores estadounidenses dispuestos a trabajar duro. La transmisión automática opcional estuvo disponible en 1992. Puede obtener el Amigo con tracción en las cuatro ruedas, pero esta es la versión más económica con tracción trasera.

Este interior se ve tan bien que tal vez este Amigo realmente sí logró ser desechado con 57,000+ en el odómetro. Comprobación del vehículo del BAR de California Historial de comprobación de smog (al conectar el VIN), veo que tomó, y pasó, un control de smog por última vez en 2010. Tal vez algo se rompió a los 18 años y permaneció en un garaje hasta que su último propietario finalmente lo abandonó.

Lo cual es una lástima, porque este pequeño camión habría sido un éxito. en Radwood.

Este comercial es para el Amigo de segunda generación, pero es de visita obligada debido al homenaje a los viejos anuncios de Slinky.

Porque casi todos los Isuzu (y Daewoo y Suzuki, para el caso) se vendió con diferentes nombres en otras partes del extenso GM Imperio de la década de 1990, aquí hay un comercial para el mercado alemán Opel Frontera.

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