Un Lufthansa Airbus A321neo se encontró en un incidente en el aire con un pájaro este fin de semana. El vuelo LH1154 de Frankfurt a Heraklion se estaba aproximando cuando la nariz golpeó a un pájaro, causando daños en el frente. El vuelo aterrizó sin problemas, pero la aeronave quedó en tierra y no pudo realizar el servicio de regreso debido al incidente. Averigüemos más.
Final
El vuelo LH1554 de Lufthansa partió del aeropuerto de Fráncfort del Meno a las 08:09 a. m., hora local, para el viaje de 2 horas y 45 minutos a Heraclión, en la isla de Creta. El vuelo hizo su viaje habitual sobre Alemania, Austria y Croacia antes de ingresar a Albania antes de Grecia. Las cosas iban bien hasta que un adversario inesperado se encontró con el avión antes de aterrizar en la pista 27.
Unos minutos antes de aterrizar, un pájaro golpeó la nariz del A321neo realizando el viaje. El incidente no representó una amenaza inmediata para el vuelo y la aeronave aterrizó de manera segura en el aeropuerto de Heraklion a las 11:52 a. m. hora local. Sin embargo, el pájaro ciertamente dejó su marca en su enemigo esa mañana.
Lufthansa A321neo golpeado por un pájaro en la aproximación al aeropuerto de Heraklion en Grecia, dañando la nariz del avión. La aeronave continuó para un aterrizaje seguro minutos después. pic.twitter.com/5mlK9GUyy0
- Últimas noticias y videos de aviación (@aviationbrk) 23 de Octubre de 2021
La colisión a alta velocidad hizo que la nariz se derrumbara, dejando una gran protuberancia en la parte delantera de la aeronave. El morro está hecho de fibra de vidrio y contiene sensores de radar críticos, lo que lo hace más vulnerable a daños a esa velocidad. Esto significó que el avión no pudo realizar el vuelo de regreso a Frankfurt programado para ese día.
De nuevo
El avión implicado en el incidente era uno de los nuevos de Lufthansa Airbus A321neo, registrado D-AIEF. El avión tiene menos de un año y fue entregado en diciembre de 2020, según Planespotters.net, y viene equipado con dos motores Pratt & Whitney para potencia. A bordo, hay 215 asientos económicos en total, algunos de los cuales se venden como clase ejecutiva europea.
Sin embargo, el avión no pasó mucho tiempo en tierra. Según datos de VueloRadar24.com, D-AIEF está de regreso a Frankfurt en el momento de escribir este artículo, volando como LH9921. Sin embargo, esta aeronave no transporta pasajeros y es probable que se someta a más reparaciones y controles antes de volver al servicio.
Cuando estaba volando, D-AIEF realizó misiones hasta Beirut, Amman y Tel Aviv, alrededor o más de cuatro horas, en el Medio Oriente. De lo contrario, el avión también volaba a destinos europeos populares como Mallorca, Tenerife y Heraklion. Por ahora, uno de los otros A321neo o A321-200 de Lufthansa tendrá que hacerse cargo de la ausencia temporal de D-AIEF.
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Mejorar
Las cosas están mejorando en Lufthansa. El próximo mes, el Estados Unidos abrirá su frontera con Europa y el resto del mundo nuevamente, dando a la aerolínea acceso sin restricciones a su mercado más grande (incluso durante la pandemia). Mientras tanto, el número de vuelos desde Munich y Frankfurt se han incrementado en 130 para dar cuenta de los viajeros que buscan una escapada del invierno. Con restricciones de viaje liberales para personas vacunadas en toda Europa, el mercado se está recuperando.
¿Qué opina de la recuperación actual de Lufthansa? ¡Cuéntanos en los comentarios!
Fuente: https://simpleflying.com/lufthansa-a321-neo-bird-strike/
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