Muchos están agarrando pajitas con el último "Retiro" de Faux Tesla

Reeditado por Platón

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Muchas personas, especialmente los medios de comunicación y los comentaristas, se están aferrando a las pajitas con el llamado "retiro" más reciente. titulares como “Tesla retira del mercado 54,000 vehículos que pueden desobedecer las señales de alto” y afirma que Tesla está programando vehículos para realizar actividades ilegales son un tramo increíble. Esta es una de las razones por las que lo que dijo recientemente Elon Musk sobre los medios sigue siendo cierto. Llevan años escribiendo artículos engañosos sobre él y sus empresas.

Han estado escribiendo artículos falsos sobre Tesla (y sobre mí) durante años. Al final, es su propia credibilidad la que sufre.

- Elon Musk (@elonmusk) Enero 31, 2022

En el tweet de arriba, el Associated Press quería entrevistar a mi amigo y Bloggers, Gail Alfar, sobre sus recientes interacciones con Elon Musk sobre una petición de una persona anónima. La petición, que ha sido firmado por más de 42,000 XNUMX personas, solicita que el presidente Biden reconozca el liderazgo en vehículos eléctricos de Tesla.

Gail y el AP El escritor tuvo una conversación pública, pero quería enviarle un mensaje en privado. Ella explicó que quería mantener todas las comunicaciones públicas para la transparencia y luego él publicó este artículo sobre la petición mientras la pintaba a ella y a los demás que firmaron como "leales a Tesla".

Si nos fijamos en el significado del mundo lealista, describe a una persona que quiere “permanecer leal al gobernante o gobierno establecido, especialmente frente a una revuelta.” ¿Por qué se usó este término en particular para describir a las personas que apoyan a una empresa que fabrica automóviles y paneles solares? ¿Este escritor nos ve como el enemigo? ¿Estamos en guerra? ¿O estaba tratando de insultar a Gail por querer mantener la conversación abierta a la transparencia?

Muchos periodistas tienden a preocuparse por el drama y ganan dinero rápido con titulares sensacionalistas. El dinero puede ser bueno, pero ¿vale la pena?

NHTSA emitió un retiro de seguridad en todos los autos beta FSD de Tesla, ya que pueden realizar una parada rodante. Esto se va a convertir en un tema realmente complicado. Sí, las paradas rodantes son ilegales. También lo es el exceso de velocidad. Pero tal vez igualar el comportamiento humano sea mejor que la exactitud legal. https://t.co/oCmJBvDQBM

— QuinnNelson.huevo (@SnazzyQ) Febrero 1, 2022

El problema central es que la inteligencia artificial de Tesla está evolucionando tan bien que está comenzando a imitar el comportamiento humano, y desafortunadamente los humanos no siguen la ley al pie de la letra con precisión. Quinn Nelson señaló esto y debería servir como un recordatorio para cualquiera que informe sobre este tema que debemos ser justos al cubrir estos temas.

Como alguien dijo ayer, si una actualización de OTA es un retiro, entonces todas las actualizaciones de seguridad de iPhone también lo son. Obtener con los tiempos @NHTSAgov: si los autos no necesitan servicio práctico, es una actualización, no un retiro.

- Scott Wainner (@scottwww) Febrero 2, 2022

Sí, es ilegal realizar una parada rodante. Sí, el FSD de Tesla comenzó a hacer esto en una de sus configuraciones de controlador ("asertivo") ya que hay lugares donde todos conducen así. Sí, Tesla eliminó la función con una actualización inalámbrica. Tal como está, la Administración Nacional de Seguridad del Transporte en las Carreteras quiere que Tesla llame a este tipo de actualizaciones "retiradas" en lugar de simplemente anunciarlos como actualizaciones de software. Y es por eso que los principales medios de comunicación saltan sobre esto como un tiburón lo haría con una persona herida en el océano.

Eventualmente, el público puede cansarse tanto de escuchar la palabra "retirar" sobre actualizaciones de software menores que pueden asumir que algo es solo otra actualización inalámbrica cuando hay un retiro real (donde el vehículo debe ponerse en servicio para reparar un problema de seguridad), y eso podría ser peligroso. La NHTSA se está convirtiendo en el niño que grita lobo cada vez que Tesla emite una actualización inalámbrica para solucionar un problema. posible problema.

Estoy de acuerdo con la opinión de Quinn. Este va a ser un tema complicado y, a medida que Tesla continúa progresando en su camino hacia los niveles 4 y 5 FSD (Full Self Driving), comenzaremos a ver que la IA se vuelve más humana. Sin embargo, esto no debería asustarte necesariamente. La IA no pensará "Bueno, tengo prisa y nadie se dará cuenta". y luego hacer algo al azar. No se verá atrapado en los mensajes de texto hasta el punto de perder un paso de peatones frente a él. Y no estará conectado emocionalmente con ningún escenario. Todavía se asegurará de verificar completamente que la costa esté despejada antes de seguir adelante.

Realmente creo que aquellos que cubren a Tesla con la intención de no contar la historia real, sino pintar narrativas de tono negativo para ganar dinero, están agarrando un clavo ardiendo con todo este asunto de la "retirada".

Nota del editor: normalmente podría pensar que esto es más una no historia que cualquier otra cosa, pero en los últimos días 1) Otro propietario de Tesla me preguntó si tenía que hacer el retiro, sin darme cuenta de que era solo una actualización de software (y aparentemente estaba un poco preocupada de que fuera más de lo que era); y 2) Escuché un segmento en un programa de entrevistas de radio matutino en el que el presentador criticaba enfáticamente a Tesla FSD por aparentemente saltarse las señales de alto (no estaba claro si sabía que la función solo ofrecía paradas lentas como estoy seguro de que él y todos los que escuchan actuar todos los días). Sus pocos minutos sobre este tema también hablaron sobre el frenado fantasma y, en general, hicieron que los Teslas suenen súper aterradores. Curiosamente, aunque enfáticamente no quiere un Tesla en absoluto y no está interesado en un desarrollo más amplio de la conducción autónoma (también criticó un comercial de GM Super Cruise), su padre, de 81 años, tiene un nuevo Tesla Model S.

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