Mini EV va en topless

Mini se convertirá en uno de los primeros fabricantes de automóviles en lanzar un convertible totalmente eléctrico, pero, hasta ahora, los planes de la marca británica excluyen traer el vehículo eléctrico de techo abierto a los EE. UU.

El techo rígido se basará en el Mini SE Hardtop a batería, y se llamará Electric Convertible en el mercado local del fabricante de automóviles británico, y Cooper SE Cabrio en otras partes de Europa. Se promete ofrecer una "experiencia de kart al aire libre".

Si bien el SE de techo rígido ha tenido problemas para ganar mucha tracción en los EE. UU., lo que los analistas atribuyen en gran medida a su rango limitado, ahora representa aproximadamente una de cada cinco ventas de Mini en Europa, según la jefa de marca Stefanie Wurst.

Estimulado por el éxito, en Europa, al menos

“Este éxito nos ha impulsado a implementar la serie pequeña del Mini Cooper SE Convertible en solo unos meses”, dijo en un comunicado anunciando el convertible eléctrico. “Estoy encantado de poder ofrecer a los clientes del 999 MINI una sensación de kart al aire libre extraordinaria y exclusiva”.

Como TheDetroitBureau.com informó anteriormente, Mini mostró el convertible en forma de concepto en julio pasado como parte de su gira bienal "Mini Takes the States". Los conceptos básicos no se alejan mucho de los de ese auto de exhibición o del SE de techo rígido de cuatro asientos.

Contará con un tren motriz de un solo motor que generará 135 kilovatios, o 184 caballos de fuerza, y 199 libras-pie de torque. La potencia va solo a las ruedas delanteras.

El SE Cabriolet será capaz de recorrer 124 millas entre cargas utilizando el ciclo de prueba WLTP en el extranjero, dijo Mini. Ese estándar generalmente produce alrededor de un 20% más de rango que el estándar de la EPA. Entonces, si llegara a los Estados Unidos, sería probable que rondara las 100 millas.

El Mini SE Hardtop más aerodinámico tiene una calificación de EPA de 114 millas por carga. Actualmente, solo el Mazda MX-30 EV ofrece menos alcance en versión estadounidense.

Una batería agotada en el SE Hardtop tarda al menos 35 minutos en alcanzar el 80 % de su capacidad, lo que lo convierte en uno de los vehículos eléctricos más lentos para cargar teniendo en cuenta el tamaño mínimo de su paquete. Espere un rendimiento similar para el SE Cabrio.

Producción y precios

Los planes actuales son modestos, Mini dice que producirá solo 999 descapotables eléctricos, y solo para el mercado europeo. Al igual que el SE Hardtop, saldrá de la planta de Mini en los Países Bajos.

Los precios en Gran Bretaña comenzarán en 52,500 libras, según el fabricante de automóviles, o 63,800 dólares al tipo de cambio actual.

En el lanzamiento, al menos, se espera que el Mini SE Cabrio sea el único vehículo eléctrico de batería convertible disponible en Europa, y el único modelo descapotable en los EE. UU. es el GMC Hummer con paneles de techo extraíbles.

Llega la competencia de convertibles

El producto inicial de Tesla fue un descapotable, el Roadster. Y actualmente está trabajando en una nueva versión, aunque ese proyecto se ha retrasado varias veces.

Sin embargo, la cantidad de convertibles eléctricos aumentará en los próximos años, ya que Tesla no es el único fabricante de automóviles con un cabrio en desarrollo.

Otros modelos en proyecto incluyen el Jeep Recon, con techo eléctrico de un solo toque, el BMW i4 Cabriolet, el Rolls-Royce Spectre Convertible, el Porsche 718 Boxster Electric y el Polestar 6, un convertible de techo rígido plegable.

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• Fuente: https://www.thedetroitbureau.com/2023/02/mini-ev-goes-topless/