La aviación minera en camino hacia un 'año sin fatalidades', muestran los datos

Una organización de seguridad de la aviación por contrato ha publicado nuevas cifras que muestran que el sector mundial de recursos en tierra está en camino hacia su "primer año sin fatalidades", a pesar de una mayor demanda.

El programa Basic Aviation Risk Standard (BARS) de Flight Safety Foundation ha estado rastreando los accidentes de aviación en la industria minera desde 2010, que ha seguido una tendencia descendente cada año.

El programa BARS es un proceso de implementación de estándares de seguridad en los operadores de aeronaves, auditorías anuales, capacitación en aviación y análisis de tendencias de datos globales.

Los nuevos datos indican que entre 2010 y 2020 se han registrado 82 accidentes mortales, provocando un total de 263 muertes, sin embargo en 2021 aún no se ha reportado un accidente fatal.

El director del programa BARS, David Anderson, dijo que la tendencia a la baja muestra que existe un estándar de seguridad global consistente que la industria está obteniendo.

“La implementación de un estándar único reduce la carga de auditoría para el operador, proporciona consistencia y estandarización”, dijo.

"El programa BARS ha demostrado ser adaptable, resistente, impulsado por los resultados y ahora es clave para mantener la tendencia a la baja en los accidentes de aviación por contrato".

Según Anderson, un elemento clave del éxito del programa fue la recopilación de datos dentro del período de tiempo correcto, conocido como tasas de cierre (CoR).

“Sabemos que el 99.8 por ciento de los hallazgos planteados se abordan dentro del marco de tiempo designado, lo que representa un gran aumento con respecto al 60 por ciento del CDR cuando comenzamos”, dijo.

Los datos recopilados incluyen todos los accidentes conocidos asociados con el sector minero, incluidas las operaciones de pasajeros, la reunión aérea, las cargas de eslingas de helicópteros, la construcción de líneas eléctricas y la carga.

2012 fue el peor año de accidentes mortales registrado, con BARS reportando 15 muertes y casi 40 accidentes.

El coordinador senior de aviación de Newcrest Mining, con sede en Melbourne, Mark Wheatley, dijo que BARS ayudó a la compañía a crear una mejor comprensión de la gestión de riesgos.

“BARS también ofrece programas de capacitación que respaldan la ejecución del programa de auditoría y brindan al personal una mayor garantía de seguridad”, agregó.

Anderson se convirtió en director gerente en 2015 porque apoyó los modelos de seguridad “sistemáticos y basados ​​en programas”, por lo que cree que los accidentes tienen una tendencia a la baja.

La Fuerza de Defensa Australiana, el Programa Mundial de Alimentos de las Naciones Unidas y First Energy se encuentran entre las empresas que forman parte de la membresía de BARS.

Si bien la demanda de viajes de aerolíneas comerciales se desplomó durante la pandemia y sigue disminuyendo en Australia debido a los bloqueos en curso, las operaciones contratadas han aumentado.

En algunos casos, la aviación por contrato ha mantenido a flote a las aerolíneas comerciales durante la sequía de viajes.

La aerolínea con sede en Brisbane Alliance Airlines pudo recuperar una ganancia de $ 34 millones después de impuestos para el año financiero 2020-21 debido a la fuerte demanda de contratos y vuelos chárter.

La aerolínea promocionó que sus ingresos por contrato aumentaron un 6 por ciento en sus sectores de minería y recursos, mientras que los ingresos en otros lugares finalmente disminuyeron.

Fuente: https://australianaviation.com.au/2021/09/mining-aviation-on-its-way-to-fatality-free-year-data-shows/