Industria minera en auge: se necesita más que logística de proyectos para marcar la diferencia

Reeditado por Platón

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La industria minera está en auge, especialmente en las regiones de Rusia y la CEI. Rusia y los países de la CEI son muy ricos en minerales y otros recursos. El enfoque en las huellas de carbono ha tenido un efecto positivo en la industria minera en estas regiones. Por ejemplo, el mayor interés en los vehículos eléctricos y otras máquinas que funcionan con electricidad frente a las máquinas que funcionan con combustible ha aumentado la demanda de baterías, lo que se traduce en una mayor demanda de recursos disponibles en estas regiones. El aumento de la actividad minera significa mayores flujos de maquinaria, repuestos y suministros para estas operaciones mineras.

Más que logística de proyectos

La minería requiere maquinaria grande y pesada. Es necesario transportar enormes camiones, excavadoras y topadoras a las minas. Debido a su tamaño, a menudo no caben en contenedores estándar o en camiones de plataforma estándar. La maquinaria especial a menudo requiere equipo especial para su transporte. El desmontaje parcial del equipo y asegurarse de que se pueda transportar la mayor cantidad posible con el equipo estándar a menudo puede ahorrar muchos costos.

Las cargas especiales y de gran tamaño se pueden transportar por carretera, ferrocarril, barcazas o embarcaciones marítimas. Cada modo tiene sus ventajas y sus desafíos.

Transporte ferroviario de mercancías es relativamente barato, especialmente a largas distancias. La huella de carbono del transporte de mercancías por ferrocarril también es inferior a la del transporte por carretera o marítimo. También hay desafíos. Diferentes países pueden tener diferentes anchos de vía, lo que significa recargar las plataformas ferroviarias en la frontera. También hay límites cuando se trata de la infraestructura. Los trenes cruzan puentes y túneles. Estos limitan el tamaño de la carga que se puede transportar, pero hay formas de superar estos desafíos. Para varios clientes, Ahlers desmonta y vuelve a montar parcialmente el equipo para asegurarse de que se ajusta a las dimensiones factibles para el transporte por ferrocarril.

Carga por carretera es más caro pero también más flexible que el ferrocarril cuando se trata de los límites de lo que se puede transportar. Aún así, la instalación de equipos en remolques también puede requerir un desmontaje (parcial). Esto puede ser para pasar obstáculos en el camino, pero a veces la maquinaria se desmonta parcialmente para minimizar el riesgo de daños durante el transporte. No hay problema con los anchos de vía, pero diferentes países tienen diferentes reglas y regulaciones con respecto al transporte por carretera. Por ejemplo, los camiones con equipos de minería se detienen en la frontera entre China y Rusia/Kazajstán. El equipo se descarga de camiones chinos y luego se conduce al otro lado de la frontera y se carga en camiones rusos/kazajos. Ahlers ideó una solución innovadora para mover vehículos con orugas a través de las fronteras para un gran fabricante de equipos. Se colocan cubiertas de caucho/silicona alrededor de las orugas para que no dañen la carretera cuando se bajan del camión chino, cruzan la frontera y se suben al camión ruso/kazajo.

Transporte marítimo de corta distancia/interior puede ser costoso, el transporte interior por barcaza menos que por mar. Mientras que el transporte por carretera es más flexible, el transporte por barcaza es fiable y tiene una menor huella de carbono. Cuando se mueve carga de China a Rusia, el transporte marítimo no es lo primero que se le viene a la mente, pero como se mencionó anteriormente, a veces se requieren soluciones innovadoras. Los recientes problemas y restricciones en la frontera entre Rusia, Kazajstán y China estaban provocando retrasos masivos. Los especialistas en transporte de Ahlers analizaron la situación y propusieron una nueva solución. Para ciertos lotes, el equipo de minería se cargó en barcos y se envió por una ruta más larga a Vladivostok por agua. Como no hubo problemas en el puerto de Vladivostok, la maquinaria se descargó sin demora y se transportó a destinos finales en Rusia y Kazajstán.

Gestión completa de suministros operativos

Las operaciones mineras son operaciones complejas con equipos grandes y descomunales que a menudo son esenciales. El tiempo de inactividad debe ser mínimo cuando las máquinas necesitan mantenimiento o se averían. Tener piezas disponibles en un centro de distribución cercano minimiza ese tiempo de inactividad. Importar grandes cantidades de repuestos significa pagar muchos aranceles e IVA. Es por eso que Ahlers tiene depósitos aduaneros. Cuando almacena mercancías importadas en un depósito aduanero, solo tiene que pagar derechos e impuestos cuando saca una pieza de repuesto del depósito y la pone en libre circulación.

Los suministros operativos regulares, ya sean importados o adquiridos localmente, son igualmente esenciales. Ya sea una excavadora, cintas transportadoras, piezas de repuesto o papel higiénico, Ahlers puede administrar toda su cadena de suministro operativa y garantizar que los materiales correctos estén en el lugar correcto en el momento correcto. Usted coloca su orden de compra y Ahlers se encarga de administrar el resto del proceso. Ya sea actuando en su nombre como el importador registrado, almacenando de forma segura sus productos o brindando servicios de valor agregado como (re)etiquetado o (re)empacado, Ahlers administra de manera eficiente toda su cadena de suministro operativa, para que pueda concentrarse en lo que mejor haces

Visibilidad de la cadena de suministro

La visibilidad es esencial para cualquier operación moderna de la cadena de suministro. Ya sea que se trate de paneles operativos o KPI, necesita un socio de logística que tenga los sistemas y las capacidades para administrar su cadena de suministro de manera eficiente y que le permita ver la información que desea ver y se asegure de recibir la información que necesita ver cuando hay un problema. Información que le permite tomar las decisiones correctas en el momento adecuado.

Tecnologías como Internet de las cosas harán que las cadenas de suministro sean aún más transparentes. La carga se puede rastrear en vivo con sensores IoT, lo que aumenta la visibilidad y la seguridad de las operaciones logísticas.

Los beneficios de subcontratar su cadena de suministro operativa

Si nos permite centrarnos en la cadena de suministro y la logística, puede centrar su energía y recursos en lo que mejor sabe hacer: la minería. Nuestros especialistas están altamente capacitados y tienen experiencia, y aprovechan los conocimientos adquiridos en diferentes industrias y circunstancias desafiantes: soluciones innovadoras para los desafíos de la cadena de suministro en entornos complejos. Somos su socio en la cadena de suministro y trabajamos en estrecha colaboración con sus equipos para garantizar que sus operaciones funcionen sin problemas. Ya sea un repuesto crítico o café para la sala de descanso, nos aseguramos de que tenga lo que necesita, cuando lo necesita y donde lo necesita.

Biografía del autor

Jeroen de Ryck es Gerente de la Unidad de Negocios Global de Proyectos y Maquinaria en Ahlers. Ahlers proporciona soporte logístico de vanguardia en gestión de cadena de suministro sostenible, almacenamiento, logística de proyectos y maquinaria, transporte seguro, logística comercial, servicios posventa y análisis de datos. Su amplia experiencia y conocimiento de los mercados locales hacen de Ahlers su socio ideal para negocios en China, Rusia o los países de la CEI.