Mitsubishi dejará de fabricar automóviles en China: informe

China es un mercado cada vez más competitivo, y algunas de las marcas globales lo han descubierto por las malas, ya que los grandes nombres de la industria están notando una demanda más débil. La situación es particularmente mala para Mitsubishi, hasta el punto de que aparentemente ha decidido poner fin a la producción local en el país más poblado del mundo. Nikkei Asia informa que la compañía quiere retirar su inversión en la empresa conjunta local con Guangzhou Automobile Group.

GAC Mitsubishi Motors se estableció en 2012 como una empresa conjunta entre las dos empresas, pero las ventas alcanzaron su punto máximo en 2018 con 140,000 unidades. El año pasado, las entregas a los clientes se redujeron a 38,550 unidades, o aproximadamente un 60 por ciento menos en comparación con 2021. La producción en la fábrica de la provincia de Human se detuvo en marzo de 2023 y Mitsubishi aparentemente no tiene intenciones de reanudar sus operaciones.

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La planta no se cerrará como CAG Es probable que utilice la instalación para producir vehículos eléctricos. El fabricante de automóviles chino tiene una participación del 50 por ciento en la empresa conjunta, mientras que Mitsubishi Motors posee el 30 por ciento. El 20 por ciento restante pertenece a la casa comercial Mitsubishi Corp. Según Nikkei Asia, GAC Mitsubishi seguirá existiendo como entidad corporativa, pero las dos empresas de Mitsubishi están retirando sus inversiones.

Según se informa, los fondos se redirigirán a operaciones en el Sudeste y Oceanía, ya que estas regiones representan aproximadamente un tercio de las ventas anuales. Mitsubishi no es la única marca japonesa que muestra una tendencia a la baja en China Los fabricantes de automóviles del país del Sol Naciente tenían en 18.3 una cuota de mercado del 2022 por ciento, es decir, un 2.8 por ciento menos que el año anterior.

Mitsubishi se ha mantenido ocupada en otros mercados este año con el lanzamiento de nuevos productos. Estamos hablando principalmente de la nuevo L200 / Tritón pero también está el pequeño crossover Xforce para el sur de Asia, América Latina, Medio Oriente y África. La compañía también cambió el nombre del Renault Clio por un “nuevo” Colt en Europa e introdujo un Delica Mini en Japón.

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• Fuente: https://www.motor1.com/news/688949/mitsubishi-stop-production-china-report/