PIB Risk Management analiza los pros y los contras de volverse eléctrico

PIB Risk Management analiza los pros y los contras de volverse eléctrico

Marca de tiempo: 21 de diciembre de 2022 3:00 a.m.
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Característica publicitaria de BIP Gestión de Riesgos

Adrián Robinson, Director General, BIP Gestión de Riesgos

Puntos de recarga

La velocidad, el rango de carga de la batería y la duración de la batería de los vehículos eléctricos están mejorando y es más barato cargarlos en lugar de comprar gasolina o diésel.

Los arreglos actuales de los puntos de carga deberán ampliarse para que el cambio a los vehículos eléctricos sea viable. Los puntos de carga públicos pueden ser problemáticos, ya que múltiples tipos de puntos de carga requieren diferentes adaptadores para usarlos, lo que significa que el costo y la disponibilidad pueden ser impredecibles.

Incentivos financieros

Las subvenciones están disponibles en el marco del Plan de carga en el lugar de trabajo del gobierno para ayudar con el costo de instalar puntos de carga eléctrica. Se establece un límite de subvención de 350 £ (IVA incluido) por instalación para la carga en el hogar y hasta 350 £ por enchufe, para hasta 40 enchufes en todos los sitios, para la carga en el lugar de trabajo.

Se han reducido sustancialmente los incentivos como la Subvención para automóviles enchufables (PICG, por sus siglas en inglés) del gobierno para comprar electricidad.

Los conductores de automóviles de la empresa se benefician de un impuesto de Beneficios en Especie (BiK) más bajo, exención de Zonas de Emisiones Ultra Bajas (ULEZ) y exención de cargos por congestión.  

Los EV califican para las asignaciones de capital mejoradas (ECA), y la tasa de electricidad de asesoramiento para automóviles totalmente eléctricos es de 5 peniques por milla, considerablemente menos que el motor de gasolina o diésel más pequeño.

Impuesto de automóvil

Los coches eléctricos que cuestan menos de 40,000 libras esterlinas están actualmente exentos del impuesto de circulación anual (Impuesto especial sobre vehículos VED).  

Esto pronto cambiará después de que el Canciller anunciara en la Declaración de otoño de 2022 que los vehículos eléctricos registrados a partir de abril de 2025 pagarán la tarifa más baja de VED en el primer año y luego pasarán a la tarifa estándar, actualmente £165. Los matriculados a partir de abril de 2017 también pagarán la tarifa estándar.

Seguros

Hay muchos factores a tener en cuenta al contratar un seguro de automóvil, incluido el uso, el tipo de automóvil, la edad de los conductores y el tamaño de la flota.

Para obtener más información, comuníquese con Adrian Robinson, Director General, BIP Gestión de Riesgos vía Adrian.robinson@pibrm.com o 07753 984433.

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