A veces me drogo y camino por Los Ángeles

En el espectáculo y la película unipersonal de Spaulding Gray Monstruo en una caja, el monstruo es un manuscrito novedoso y está sentado a su lado en el escenario. Un gran problema como accesorio. A menudo he pensado en la gran narración del siglo XX mientras vapeé, fumé y masticé en las calles del centro de Los Ángeles. 

Mi vida es la de un peatón en una ciudad intensamente centrada en el automóvil.

Casi tanto como consumirse escribiendo borradores, Monstruo en una caja trata sobre Gray llegando a Los Ángeles, recién salido de Manhattan, con el objetivo de contar historias sobre el tránsito local en su trabajo diurno y trabajar en la novela por la noche. Al principio del viaje de Gray a Los Ángeles, viaja con su asistente, buscando angelinos para entrevistar, cuando se da cuenta de que su conductor sufre una afección claramente local.

“No registra nada por debajo de cincuenta kilómetros por hora en sus retinas”, dijo durante el concierto que vi en UCLA a mediados de los noventa. A menos que vivieras en un pueblo o una ciudad como Nueva York o San Francisco, no pensabas de esta manera. No importa vivir en Nueva York, todavía apenas conocía Los Ángeles.

mi barrio del centro is en comerciales y películas mucho. Es una abreviatura visual de la zona vanguardista de la ciudad. Un sabor en la mente estadounidense, como El rápido y furioso. Y estoy en estas calles. Durante toda la pandemia, lo mío era encender uno antes del amanecer y ver salir el sol entre murales y estructuras industriales de 100 años. Skid Row y las travesuras generales de Los Ángeles están lo suficientemente dentro del alcance como para que mi trasero drogado no esté tratando de sobrevivir a 35 MPH en POV. 

Prácticamente, dejé de tener ruedas en 2003. A rachas, desde entonces he tenido un automóvil y he tenido novias con autos, pero no he invertido mucho en ellos. En 2021, hay aplicaciones para cuando necesito un vehículo, así como aplicaciones que hacen que la gente me lleve en auto para que pueda manejar el correo electrónico y no tener que pagar gasolina, estacionamiento ni seguro. 

No me hagas hablar de la tontería de que "el coche es un símbolo de libertad". 

Principalmente camino, lo que a su vez me permite pensar. Y quema suficientes calorías para beber. 

¿Sabes que a veces, cuando te colocas, pierdes los auriculares? En amaneceres fortuitos y discretos como estos, sustituyo sonidos urbanos reales por podcasts y raps. Escuchar despertar la ciudad es tan importante como verla, siénteme. Los sonidos de los camiones funcionan en el extremo inferior, con los pájaros y los sobrevuelos de las autopistas al frenar en el extremo superior.

Mi edificio está en un suburbio del lado este del Gran Centro de Los Ángeles, es decir, lejos del centro de DTLA. Es aburguesado y exótico. Pero una vez que un peatón cruza el Delta de la Alameda (tarde, antes del amanecer, centro de la ciudad En el centro, no pasa nada más que voces de vagabundos.  

"¡Oye, OG!" Esa es la decisión que puede truncar un empate de mi one-hit de Keith Haring. "OG, ¿tienes luz?" "Déjame gritarte, OG".

“OG” es como suelen llamarme los hombres negros menores de 40 años que no conozco. Por lo general, me parece bien y tomo el nombre como una señal de respeto. Pero en la calle Alameda antes del amanecer muchas veces no hace fresco. De las personas sin hogar de Los Ángeles, los mendigos de Alameda Delta son los menos juntos. 

Pero el secreto para vivir en esta ciudad, ya sea peatonal o autoesclava, es vivir en un espacio geográfico aproximadamente del tamaño de Portland. Kobe Bryant nunca pudo entender eso, ya que vivía a más de 40 millas de distancia, en Newport Beach, y empleaba un helicóptero para evitar el temido atasco de la 405. Al final, trágicamente, lo mató. Tener una conciencia de 35 millas por hora es ponerse constantemente en peligro mecánico y perderse la sensación del calor predicho en el aire fresco de la mañana. En los años 80, unos rockeros pop blancos hicieron una canción sobre cómo (sólo un) nadie camina en los angeles. Tal vez el sentimiento era exacto, pero se siente como lo que Spaulding Gray, Puede él descansar en paz, nos advirtió.  

Demasiados angelinos despojados de sus automóviles para que el elitismo respire hoy en estas calles. Cuando los Oscar no interrumpen, los caminantes tomamos trenes en Union Station por millones invisibles y conectamos los numerosos suburbios de Los Ángeles. Compramos menos gasolina, dañamos menos el aire del sur de Cali. Y a veces nosotros, los caminantes, cogemos un billete de tren a Oregón, hogar de la hierba dulce y barata con la que puedo volver a la estación y fortalecer mi perspectiva. Soy un peatón y vivo lo suficientemente despacio como para ver toda la costa como mi hogar.

Imagen destacada de Gina Coleman / Weedmaps

donnel alexander