SpaceX casi ha completado un 'tanque de prueba' destinado a garantizar que el propulsor Super Heavy de Starship sea capaz de resistir el inmenso empuje de más de dos docenas de motores Raptor.
Se cree que se conoce como el tanque de prueba BN2.1, la última aparición del prototipo se produce inmediatamente después de la noticia del CEO Elon Musk de que SpaceX ha actualizado Super Heavy con un motor Raptor adicional, con planes de agregar otros tres en el futuro. Los resultados de la inminente campaña de prueba de ese tanque probablemente serán cruciales a medida que la compañía cambie su enfoque enviando Starship a la órbita (o cerca) lo antes posible.
Antes de un nuevo diseño de 'disco de empuje' de refuerzo Super Heavy que se vio por primera vez el 29 de mayo, al menos dos prototipos separados de la sección del motor de refuerzo completados en los últimos meses lucían una variante anterior más parecida a una rosquilla. En ese punto, el diseño de Super Heavy tenía un grupo central de ocho Raptors regulables y cargados rodeados por un anillo de 20 motores Raptor Boost ("RBoost"), una variante destinada a intercambiar la capacidad de aceleración por ~ 25% más de empuje.
Si bien el desguace casi inmediato del amplificador Super Heavy BN1, antes de una sola prueba, garantizaba que se avecinaban cambios importantes en el diseño, nadie sabía exactamente cuáles serían esos cambios. La aparición de un nuevo diseño de 'disco de empuje' de refuerzo y el anuncio posterior de Musk de que Super Heavy "inicialmente" tendrá 29 - no 28 - Raptors probablemente signifique que el rediseño de la sección del motor fue un importante contribuyente a la obsolescencia instantánea de BN1. El único otro cambio importante que SpaceX hizo claramente con el amplificador BN2 fue cambiar las posiciones de sus tanques de metano líquido y oxígeno líquido, asegurando que el oxidante más pesado de Super Heavy esté más cerca de la base del cohete.
Musk también declaró que SpaceX eventualmente actualizará Super Heavy a 32 motores, dando a los impulsores futuros un grupo central de 12 motores que, según el CEO de SpaceX, mejorarán significativamente la eficiencia de las quemaduras de impulso.
Con 29 Raptors idénticos, el propulsor superpesado más simple posible produciría hasta 5800 toneladas (12.8 millones de lbf) de empuje en el despegue. Si SpaceX ya completó el diseño y la calificación de Raptor Boost y comenzó la producción en masa de un motor de 250 mTf, ese empuje de despegue aumenta a 6800 toneladas (~ 15M lbf). Si SpaceX logra los objetivos de rendimiento (~ 210 mTf stock; ~ 300 mTf RBoost) mencionados por Musk el año pasado, un Super Heavy de 32 motores podría lograr un empuje máximo de despegue superior a 8500 toneladas métricas (~ 18.7M lbf).
Incluso en su configuración más débil, Super Heavy seguirá siendo más de un 60% más poderoso que el Saturn V y un 25% más poderoso que el N1, los cohetes más grandes que jamás hayan volado con éxito o sin éxito. Ese inmenso empuje exige una estructura capaz de sobrevivir a esas fuerzas extremas mientras alimenta simultáneamente a docenas de Raptors hasta ~ 28 toneladas métricas (~ 61,000 lb) de propulsor por segundo y que resiste varios miles de toneladas de oxígeno líquido, todo sin fugas, grietas o flexiones. demasiado.
Si bien BN2.1 no tendrá ninguna de las tuberías asociadas con docenas de Raptors, nueve cilindros hidráulicos permitirán que SpaceX someta su estructura de empuje Super Heavy al empuje simulado de varios motores. Dada la presencia de nueve arietes y nueve motores agrupados, no está claro si BN2.1 lo hará , solamente pruebe esa estructura de empuje principal o si esos arietes se extenderán de alguna manera para simular el empuje de 29 motores completos, 20 de los cuales transferirán la mayor parte o la totalidad de su empuje a la falda de Super Heavy.
Independientemente, si tiene éxito, la campaña de prueba de BN2.1 debería dejar a SpaceX en el camino correcto para intentar el vuelo espacial inaugural de Starship ya en el tercer trimestre de 3. Si surgen problemas, ese objetivo podría deslizarse fácilmente al cuarto trimestre o al 2021, pero las campañas de tanques de prueba de SpaceX han sido históricamente muy exitoso.
Fuente: https://www.teslarati.com/spacex-super-heavy-booster-test-tank/
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