SparkCharge amplía el servicio de flota de carga de vehículos eléctricos móviles en los EE. UU.

Reeditado por Platón

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SparkCharge anunció recientemente un importante servicio que ofrece la empresa, pero antes de llegar a la solución, hablemos un poco sobre el problema.

Comenzar a cargar vehículos eléctricos puede ser difícil para las flotas

La instalación de una estación de carga para vehículos eléctricos puede resultar costosa y llevar mucho tiempo comenzar, especialmente en el caso de flotas comerciales.

Los costos de la electricidad son grandes. Para la carga doméstica, probablemente no esté consumiendo mucha energía en un momento dado, pero las flotas y las estaciones de carga públicas de Nivel 3 se enfrentan a altos costos de instalación y exigen cargos a la empresa eléctrica. Los cargos por demanda de servicios públicos son tarifas que las empresas de servicios eléctricos aplican a los clientes por la cantidad máxima de energía utilizada durante un período de tiempo determinado. Esta tarifa es independiente de los costos de generación y distribución de electricidad, y las empresas de servicios públicos la utilizan para gestionar los costos asociados con las horas pico de demanda. Estos cargos se basan en la cantidad de energía utilizada en el punto más alto de un mes determinado, generalmente durante unos pocos minutos, y pueden representar una parte importante de la factura de energía mensual de una estación de carga de vehículos eléctricos.

Y todo esto antes de llegar al coste del equipo y la instalación en sí. Una estación de Nivel 2 suele costar entre 1,000 y 5,000 dólares, dependiendo de la complejidad de la instalación, y las estaciones de Nivel 3 (DCFC) pueden costar decenas de miles de dólares por puesto. Las flotas probablemente puedan conducir gran parte de su conducción con carga de Nivel 2, pero muchas necesitarán al menos una estación DCFC para vehículos ligeros para llenar los vacíos, y las empresas que operan vehículos eléctricos de servicio mediano y pesado más grandes podrían necesitar depender de la carga de CC para la mayoría de las sesiones de carga.

Además de todos los costos, a menudo se requieren inspecciones y permisos de construcción locales, lo que puede agregar más tiempo al proceso. Cualquiera que haya visto la instalación de estaciones de carga para vehículos eléctricos probablemente haya visto cómo una estación completa puede permanecer durante semanas o incluso meses esperando la aprobación y una conexión de servicios públicos antes de que los conductores puedan comenzar a utilizar los cargadores rápidos.

Para una empresa, los grandes gastos perjudican las ganancias, y un punto importante a la hora de poner en marcha una flota de vehículos eléctricos es reducir los costes. Tener que esperar semanas o meses para que se inicie la carga de los vehículos eléctricos es aún peor, ya que significa que tienes que dejar tus nuevos y relucientes vehículos eléctricos de trabajo en reposo mientras sigues quemando gasolina. Obviamente, esto no es óptimo.

Cómo SparkCharge pretende solucionar este problema para las flotas

SparkCharge, una empresa innovadora detrás del primer sistema y red de carga de vehículos eléctricos móviles del mundo, anunció recientemente que su nueva opción de Carga como Servicio (CaaS) llamada Flota SparkCharge se está extendiendo a nivel nacional (en los EE. UU.). Este nuevo y revolucionario servicio ahora está disponible en todo el país para brindar a las empresas acceso inmediato a la carga de vehículos eléctricos para sus flotas. Con SparkCharge Fleet, las empresas tienen la comodidad de una carga rápida y confiable que se adapta a las necesidades de sus vehículos eléctricos sin costos iniciales ni compromisos a largo plazo. A medida que más empresas adoptan la electrificación, esta tecnología innovadora les proporciona una manera fácil de mantener sus vehículos en la carretera y funcionando a plena capacidad sin tener que asumir grandes costos o esperar a que se instale la infraestructura.

"SparkCharge Fleet es una solución que elimina las conjeturas sobre la infraestructura de carga y facilita la gestión de todos los aspectos de la carga de flotas de vehículos eléctricos", afirmó Josh Aviv, fundador y director ejecutivo de SparkCharge. “Los clientes de flotas pueden cargar sus vehículos sin necesidad de una costosa infraestructura que tarda de dos a cinco años en instalarse. Ante la escasez de transformadores y chips, SparkCharge Fleet proporciona una solución inmediata a las necesidades de carga”.

SparkCharge dice que ha desarrollado un servicio de carga rentable que agrupa los costos de CapEx, OpEx y energía en una tarifa fija. Esta innovadora solución facilita a los operadores de flotas la gestión de sus costes a largo plazo, ayudándoles a predecir y presupuestar con precisión los gastos de carga de sus vehículos eléctricos. Con SparkCharge Fleet, las empresas tienen acceso a una carga de vehículos eléctricos confiable y asequible que puede adaptarse a sus necesidades operativas sin los grandes costos que normalmente conlleva.

Los operadores de flotas pueden beneficiarse del sistema de gestión de cargas de SparkCharge, una plataforma fácil de usar que les permite programar cargos de manera conveniente, ver el estado de los cargos y acceder a información valiosa. Con solo unos pocos clics utilizando el sistema de gestión de carga, los técnicos de entrega de SparkCharge llegan en sus vehículos de entrega totalmente eléctricos para cargar los vehículos del cliente, brindando una solución de carga de vehículos eléctricos llave en mano sin requerir ninguna pérdida de espacio, costos de instalación, actualizaciones de red o costos de construcción. .

Además de un sistema completamente móvil, SparkCharge también está trabajando en un sistema híbrido para brindar algunos de los beneficios de la infraestructura fija con beneficios de costos similares. SparkCharge está llevando sus soluciones de carga al siguiente nivel con un sistema de estación de carga híbrida que se lanzará a finales de este año. Esta estación, que se presentó por primera vez el año pasado en SparkDay, permite a los operadores de flotas implementar estaciones de carga rápida de CC alimentadas por baterías y sin red sin necesidad de excavar zanjas, cableado o construcción. La instalación de este sistema híbrido potente pero rentable es casi instantánea, lo que lo convierte en una opción ideal para flotas que buscan una solución de carga confiable con un tiempo de configuración mínimo.

"Los cargadores estacionarios tradicionales no son confiables, ya que solo brindan tiempos de actividad del 50% al 60% en comparación con el 99.9% de SparkCharge", agregó Aviv. "No estamos atados a la red y podemos garantizar de manera confiable que podemos entregar carga a los clientes donde y cuando la necesiten, en todo el país".

La compañía dice que puede tener un negocio en funcionamiento con todas sus necesidades de carga de vehículos eléctricos cubiertas en tan solo dos semanas, en cualquier parte del país. El cronograma exacto variará según la ubicación, si alguien más local ya ha comenzado a usarlos y otros factores.

Si no es cliente de una flota y solo desea cargar un poco su dispositivo móvil, SparkCharge también lo ofrecerá a través de su aplicación móvil si vive en una región donde SparkCharge ya está en funcionamiento. Puede ver una lista de ciudades donde ya ofrece esto en la aplicación o en su sitio web.

Además de esto, SparkCharge también ofrece servicio móvil de respuesta rápida “sin cargo” si una empresa o empresa de carretera necesita cargar un vehículo que se quedó fuera de alcance o está en peligro de agotarse. ¡Esto puede ayudar a clientes de todo tipo a no meterse en problemas!

Imagen destacada proporcionada por SparkCharge.

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