Después de desafiante diciembre, Tesla China adoptó una serie de estrategias diseñadas para mejorar sus ventas de vehículos en el país. Entre estos se encontraba una reducción de precio en el sedán Model 3 y el crossover Model Y de producción nacional. Los comentarios recientes de la vicepresidenta de Tesla, Grace Tao, ahora han proporcionado algunas ideas sobre estos ajustes de precios.
En una entrevista reciente con los medios chinos locales, se le preguntó a Tao sobre la estrategia de precios bastante volátil de Tesla China. Al igual que Tesla en los Estados Unidos, Tesla China experimentó una serie de ajustes de precios durante el año pasado. Esto ha dado lugar a que algunos internautas del país afirmen que la estrategia de precios de Tesla es "demasiado casual".
Al abordar la consulta, Grace Tao explicó que el estrategia de precios de los vehículos de Tesla China es “en realidad un pronóstico de los cambios en los costos de la empresa en el próximo período de tiempo”. También explicó que el panorama había cambiado ahora, al menos en comparación con el año pasado debido al fin de la pandemia.
“La mayor diferencia entre 2023 y el año pasado es que la epidemia prácticamente ha terminado, y creemos que la cadena de suministro ha vuelto en gran medida a la normalidad y no experimentará las diversas escaseces impredecibles de materiales que han ocurrido en años anteriores, lo que genera incertidumbre en costos En mi opinión personal, los ajustes de precios reflejan hasta cierto punto nuestra buena planificación de la cadena de suministro. Esperamos cuál será aproximadamente el costo del vehículo y luego hacemos dichos ajustes de acuerdo con esta expectativa”, dijo el ejecutivo. dijo.
El vicepresidente de Tesla también abordó el problema de algunos consumidores en China que estaban molestos porque compraron vehículos antes de que entrara en vigor la reciente ronda de reducciones de precios. Tan notables fueron las reacciones de algunos consumidores que, según los informes, se realizaron protestas en varias tiendas de Tesla.
“Tal vez algunos consumidores digan que 'lo compré ayer y no puedes cambiar el costo de la noche a la mañana', pero el hecho es que ninguna empresa calcula el costo todos los días, sino que lo calcula en un período de tiempo. Al mismo tiempo, el precio de los productos industriales no puede reflejarse inmediatamente en los productos terminales. Algunas materias primas pueden estar todavía contratadas hace unos meses, por lo que en realidad tiene cierto desfase.
“Además, el precio de un producto no solo se ve afectado por su propio costo, sino también por la demanda del mercado y la competencia. Si hay un cambio en la demanda del mercado o la competencia, también afectará el precio del producto. Por lo tanto, el ajuste de precio de un producto no es un asunto sencillo. Es una consideración integral del costo propio de la empresa, la demanda del mercado y la competencia”, dijo el ejecutivo.
En general, el ejecutivo aclaró que los ajustes de precios de Tesla China no son casuales en absoluto. En su lugar, se realizan con una comprensión clara de los objetivos de la empresa. costos, demanda en el mercado y competidores. Sin embargo, hasta ahora, Grace Tao señaló que Tesla China no ha tenido que cambiar su estrategia debido a la demanda del mercado o la competencia, lo que es un buen augurio para la posición de la compañía en el mercado automotriz del país. El ejecutivo también destacó que luego de esta reciente ronda de rebajas de precios, el costo de la Model 3 y Model Y de producción nacional debe volverse más estable.
“En el pasado, Tesla ha realizado varios ajustes de precios más importantes debido a factores externos que han tenido un impacto en los costos. Por ejemplo, cuando nos convertimos en un fabricante de automóviles nacional, el precio naturalmente disminuyó en comparación con una importación pura, al menos la tarifa se ahorró un 15%. Por ejemplo, después de que nuestra cadena de suministro se estabilizara, definitivamente sería más bajo que antes cuando se enviaba desde el extranjero. La tasa de localización de la cadena de suministro de Tesla ahora es del 95%, por lo que, en teoría, no hay mucho margen de mejora. Por lo tanto, creo que después de este ajuste de precios, el precio debería ser relativamente estable.
“La lógica de Tesla es muy simple. Cuando se calcula que el costo ha cambiado, como el cambio de materias primas, inmediatamente aumentaremos o disminuiremos el precio. En realidad, la lógica de Tesla es muy simple. Los consumidores parecen pensar que la caída de precios fue relativamente grande en comparación con el mes pasado, pero de hecho, el precio aumentó el mes pasado y, en comparación con los costos antes del aumento de precios, la diferencia no es grande”, dijo.
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