Los motores alternativos se utilizan comúnmente para propulsar aviones privados y comerciales. También conocidos como motores de pistón, se caracterizan por el uso de pistones de movimiento recíproco. El pistón o pistones "cambian" dentro de los motores y al mismo tiempo convierten la presión generada por la combustión en movimiento giratorio. Si bien todos los motores alternativos utilizan el mismo diseño básico, están disponibles en varios tipos diferentes. A continuación se muestra un desglose de los tres tipos principales de motores de avión alternativos.
#1) Motores alternativos radiales
Los motores alternativos radiales son aquellos que cuentan con cilindros de movimiento radial. Los cilindros se mueven hacia afuera del cárter. Los motores alternativos radiales se utilizan normalmente en aviones pequeños de pasajeros de fuselaje estrecho. No los encontrará en muchos aviones de fuselaje ancho. Los motores radiales recíprocos pueden tener desde media docena hasta 30 cilindros, todos los cuales están montados en un perímetro alrededor del cárter. Durante el uso, los cilindros se mueven hacia afuera del cárter que rodean.
#2) Motores alternativos en línea
Otro tipo común de motor alternativo es el en línea. Los motores alternativos en línea son aquellos que cuentan con bancos de cilindros. En otras palabras, los cilindros se instalan en columnas, con un cilindro detrás de otro cilindro. Esto contrasta marcadamente con otros tipos de motores, que cuentan con una o más filas de cilindros. Los bancos de motores alternativos en línea suelen tener un máximo de seis cilindros cada uno. Algunos de ellos tienen menos cilindros, pero los bancos de la mayoría de los motores alternativos en línea no tienen más de seis cilindros cada uno.
# 3) Motores alternativos planos
También hay motores alternativos planos. También conocidos como motores horizontalmente opuestos, los motores alternativos planos se caracterizan por la ubicación de sus cilindros. Cuentan con cilindros alineados horizontalmente. Los cilindros están colocados en extremos opuestos del motor. Cada uno de los cilindros tiene un par de pistones que se unen en la cámara de combustión. Algunos de los beneficios de los motores alternativos planos incluyen una temperatura de funcionamiento más baja, una longitud más corta y un centro de masa más bajo en comparación con otros tipos de motores.
En conclusión
No todos los motores de avión alternativos son iguales. Hay tres tipos principales de motores alternativos que se utilizan para propulsar aviones, incluidos los radiales, los en línea y los planos. Los motores alternativos radiales hacen honor a su homónimo al realizar movimientos radiales con sus cilindros. Los motores alternativos en línea, por otro lado, cuentan con bancos de cilindros. Los motores alternativos planos cuentan con cilindros alineados horizontalmente. Existen otros tipos de motores de avión. Sin embargo, en el caso de los motores alternativos, la mayoría son radiales, en línea o planos.
Fuente: https://monroeaerospace.com/blog/the-3-primary-types-of-reciprocating-airplane-engines/
