La Marina de los EE. UU. Ha publicado nuevos detalles sobre el caza de ataque de próxima generación F / A-XX

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F/A-XX
El diseño del marcador de posición F / A-XX como lo muestra la Marina de los EE. UU. En su visión para 2030-2035, junto con una mejor imagen del diseño ficticio original. (Imágenes a través de la Marina de los EE. UU. Y Tapatalk)

El nuevo F / A-XX reemplazará al F / A-18E / F Super Hornet en la década de 2030 como el componente de caza de ataque dentro de la familia de sistemas Next Generation Air Dominance.

La Marina de los Estados Unidos publicó la semana pasada el versión sin clasificar del "Navy Aviation Vision 2030-2035", que refleja los conceptos clave que definen cómo la Aviación Naval evolucionará en la próxima década al “actualizar las capacidades actuales, traer plataformas nuevas y avanzadas en línea y complementar la competencia de guerra actual con tácticas y procedimientos mejorados para la lucha de alto nivel”. El objetivo es tener "una Armada que pulula el mar, entregando esfuerzos letales y no letales sincronizados de cerca y de lejos, en todos los ejes y en todos los dominios".

El documento establece tres elementos clave: entregar capacidad y capacidad para ganar en el Gran competencia de poder (GPC); generar preparación para el futuro en toda la fuerza; lograr una formación revolucionaria para formar el marco del futuro de la aviación naval. Estos objetivos son esenciales ya que la guerra marítima está evolucionando rápidamente, y China y Rusia continúan trabajando para erosionar las ventajas de guerra de la Armada de los EE. UU., Como se indica en el documento, “desarrollando y empleando un número creciente de capacidades de alta gama a un ritmo no visto desde entonces. el apogeo de la Guerra Fría ”.

Algunas de las amenazas esperadas por la Aviación Naval son las mayor inventario de portaaviones de la Armada del Ejército Popular de Liberación (PLAN), capacidades y capacidad mejoradas de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (PLAAF), cadenas de muerte avanzadas que se extienden a grandes distancias, proliferación de emisores de amenazas complejas, redes de Comando, Control, Comunicaciones, Computadoras, Inteligencia, Vigilancia, Reconocimiento y Selección de Objetivos (C4ISR & T) y ataques de guerra de información.

Preparándose para enfrentar estas amenazas, Navy Aviation está buscando nuevas tecnologías avanzadas, como tecnologías de reducción de firmas de radiofrecuencia (RF) e infrarrojos (IR), cadenas de muerte pasivas y activas mejoradas, Equipo tripulado / no tripulado (MUM-T), mayor velocidad y alcance, largo alcance, alta capacidad y armas hipersónicas, plazos de toma de decisiones reducidos, capacidades de guerra de maniobras electromagnéticas (EMW), capacidades cibernéticas, redes avanzadas y los nuevos portaaviones Ford Class.

El Ford Clase CVN se consideran "un salto revolucionario en la aviación de portaaviones y el futuro de los portaaviones de propulsión nuclear de gran cubierta diseñados para luchar y vencer a adversarios cercanos en GPC", y "servirán como la piedra angular de un sistema letal, ágil y resistente , y fuerza marítima distribuida fácilmente adaptable requerida por la Estrategia de Defensa Nacional ”. La revolución de la aviación de portaaviones obviamente estará acompañada de cambios profundos en el Carrier Air Wing (CVW), que es el elemento de combate principal del Carrier Strike Group (CSG).

“El Air Wing of the Future será cada vez más letal, con capacidad de supervivencia, en red, sostenible y no tripulado con capacidades autónomas”, se lee en el documento, con plataformas capaces de negar y vencer las amenazas aéreas y terrestres en un entorno multidominio coordinado por empleando efectos cinéticos y no cinéticos, entregando efectos de precisión en cualquier objetivo con aviones de próxima generación que tendrán mayor alcance y velocidad. De hecho, el CVW de la década de 2030 se describe como una mezcla complementaria del F-35C Lightning II, F / A-18E / F Bloque III Super Hornet, y un caza de ataque de próxima generación apodado F / A-XX.

El F / A-XX es el componente de caza de ataque dentro de la familia de sistemas (FoS) de dominio aéreo de próxima generación (NGAD). El requisito para esta aeronave existe desde 2008, con una Solicitud de Información formal en 2012, para reemplazar el F / A-18E / F Super Hornet en la década de 2030. Más tarde, el F / A-XX se incluyó en el programa NGAD que, por cierto, es un programa separado de el programa de la Fuerza Aérea con el mismo nombre. La Marina dice que sus "capacidades y tecnologías específicas están en desarrollo, sin embargo, el análisis muestra que debe tener un mayor alcance y mayor velocidad, incorporar tecnología de sensores pasivos y activos y poseer la capacidad de emplear las armas de mayor alcance programadas para el futuro".

Una representación artística anterior de un diseño para una propuesta de avión de combate F / A-XX de sexta generación. (Imagen: Boeing)

El NGAD FoS incluirá plataformas no tripuladas con F / A-XX como mariscal de campo, explotando el concepto Tripulado / No tripulado Teaming (MUM-T) para reducir el riesgo de la aeronave tripulada, al tiempo que aumenta la capacidad, la capacidad y la supervivencia. los nuevo MQ-25 Stingray será el primer activo no tripulado en emplear esta capacidad, ampliando el rango de ataque y mejorando la maniobrabilidad del Carrier Air Wing. El desarrollo continuo de MUM-T permitirá compartir información a través de una fuerza distribuida, aumentando la capacidad de supervivencia, reduciendo el riesgo de las aeronaves tripuladas y asegurando la capacidad de armamento.

La Armada prevé futuros vehículos aéreos no tripulados con formas en planta, sensores y una robusta autonomía capaces de encontrar, arreglar, identificar, rastrear, involucrar y evaluar objetivos terrestres, marítimos y aéreos. Estos UAV se emplearán junto con aviones tripulados y activos atritables no tripulados para permitir incendios cinéticos y no cinéticos integrados en rangos tácticamente relevantes en operaciones multidominio. La Marina está evaluando la combinación adecuada de F / A-XX, plataformas tripuladas y no tripuladas para garantizar el CVW más letal y asequible posible, dependiendo también de la madurez de la autonomía y las tecnologías de aprendizaje automático.

Junto con la descripción, el documento presenta un arte conceptual del F / A-XX mostrando un ala lambda, canards y “Timones estilo YF-23”. Si bien algunas de las características, como los canards, podrían alterar las características de baja observabilidad, vale la pena señalar que el diseño podría no reflejar ningún avión real que se esté desarrollando actualmente. De hecho, podemos confirmar que el diseño en cuestión es completamente ficticio y simplemente se usa como marcador de posición.

Incluso si la Marina usó una imagen de muy baja resolución, pudimos rastrearlo hasta el diseño original, que se encontró en un foro público en el popular sitio web Tapatalk. El diseño, denominado TF-70 "Shukusei" Seventh Generation Advanced Air Superiority Fighter, es un avión completamente ficticio acompañado de una descripción extensa posiblemente inspirada en los aviones de combate actuales y el mundo de los videojuegos "Ace Combat". Su autor describió la aeronave diciendo que "utiliza alas adaptativas de misión con dientes de perro emparejadas con canards y timones planos a popa del caza".

De todos modos, incluso si no pudiéramos encontrar el diseño original utilizado por la Armada, habría sido muy poco probable que un diseño de avión real de sexta generación apareciera en un documento no clasificado. Como recordará, la Fuerza Aérea ya voló su prototipo para un avión similar y, después de más de un año desde el anuncio, no hay imágenes sin clasificar de su diseño, por lo que ninguno de los dos servicios se arriesga al mostrar al mundo su avión de combate más nuevo.

La imagen compartida por la Armada también muestra al F / A-XX operando en un entorno MUM-T con cuatro drones, cuya forma representa la MQ-25. Curiosamente, los drones se muestran empleando cargas útiles aire-aire (AA), guerra electrónica (EW) y comando y control (C2), al igual que los drones Loyal Wingman actualmente en desarrollo. Esto está en línea con el servicio que prevé sistemas aéreos no tripulados (UAS) para completar el reabastecimiento de combustible, el relé de comunicaciones, la logística, el ataque electrónico aerotransportado, el ataque y las misiones ISR & T en el futuro ala aérea.

Volviendo al CVW, la Armada dice que, a medida que los Super Hornets se retiren del servicio, una combinación de F-35C y F / A-XX proporcionará la capacidad y capacidad de los aviones de combate tácticos dentro de la Aviación de la Armada. El F-35C Block IV se considera un multiplicador de fuerza invaluable para el CSG en 2030 y más allá. Sus capacidades de detección sigilosa y pasiva ayudarán a la cadena de matar con la recopilación de inteligencia crítica, además de convertirla en la plataforma de ataque preferida de la Armada con el Arma de Separación Conjunta (JSOW) C1, Alcance extendido avanzado de misiles guiados antirradiación (AARGM ER) y Small Diameter Bomb (SDB) II que se están integrando.

El F-35C también permitirá que el F / A-18E / F Block III sea una plataforma más letal y con mayor capacidad de supervivencia al aprovechar las capacidades de detección sigilosa y pasiva para dar forma a la imagen aérea general, mientras que las capacidades emergentes de Electronic Warfare (EW) lo harán complementar y aumentar el EA-18G Growler. El EA-18G Airborne Electronic Attack (AEA) continuará proporcionando efectos no cinéticos integrados de espectro completo para el ala aérea gracias a el nuevo Jammer de próxima generación (NGJ) y otros efectos no cinéticos (NKE).

Stefano D'Urso es colaborador de TheAviationist con sede en Lecce, Italia. Es un estudiante de ingeniería a tiempo completo y aspirante a piloto. En su tiempo libre también es fotógrafo de aviación aficionado y entusiasta de la simulación de vuelo.

Fuente: https://theaviationist.com/2021/11/01/the-us-navy-has-released-new-details-about-the-fa-xx-next-generation-strike-fighter/

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