Una aerolínea más pronto podría unirse a la lista de compañías que prestan servicios en el muy ocupado y lucrativo sector India-EAU. Wizz Air está mirando el mercado indio y pronto podría desplegar vuelos a los destinos del subcontinente desde su base en Abu Dhabi. Todas las principales aerolíneas de India y Medio Oriente ya vuelan entre las dos regiones, y la entrada de Wizz Air solo ampliará las opciones para los pasajeros que vuelan la ruta.
Wizz Air Abu Dhabi apunta al subcontinente indio
Según la Khaleej Times, la aerolínea de ultra bajo costo está en proceso de obtener aprobaciones regulatorias de los gobiernos del subcontinente indio. Si se conceden los permisos, Wizz Air podría iniciar operaciones en la región el próximo año.
El informe cita a Kees Van Schaick, director gerente de Wizz Air Abu Dhabi, diciendo:
“Tenemos todas las aprobaciones del lado de los EAU y ahora estamos en medio del proceso de obtener las aprobaciones regulatorias de los países del subcontinente. Depende de los mercados de destino aprobar eso. Todos los acuerdos de servicios bilaterales están vigentes. Es una cuestión de finalizar las aprobaciones documentales y regulatorias, y luego estamos listos para ir allí también. Veremos que eso suceda en algún momento de 2022”.
El segmento VFR del tráfico de pasajeros ha reforzado el control de Wizz Air en Europa. La aerolínea de bajo costo planea hacer lo mismo capturando una participación de mercado en el siempre importante sector de los Emiratos Árabes Unidos y el subcontinente indio.
Importante mercado de los EAU
Solo India es una gran fuente de ingresos para las aerolíneas de Medio Oriente. Es el país más grande de los Emiratos Árabes Unidos por capacidad de asientos, por lo que no sorprende que Wizz Air quiera una parte de eso desde su base de Abu Dhabi.
Según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), el tráfico aéreo entre la India y los Emiratos Árabes Unidos será el de mayor crecimiento entre 2021 y 2039. El número de pasajeros entre las dos regiones crecerá un 6.9 % anual en comparación con el promedio mundial de 1.5-3.6 % durante el Mismo periodo.
En agosto de este año, el asesoramiento de CAPA proyectó que el mercado de la aviación india sería tan grande para el año fiscal 30 que las aerolíneas indias por sí solas no cumplirían con las demandas de los pasajeros que vuelan a los Emiratos Árabes Unidos. Como tal, habrá suficiente espacio para acomodar a los transportistas de Medio Oriente para llenar el vacío.
Wizz Air en una juerga de expansión
La ULCC húngara busca crecer exponencialmente en los próximos años. Recientemente realizó un pedido a Airbus de 75 aviones A321neo y 27 A321XLR con opción de compra de otros 94 antes de que finalice la década. Esto lleva los pedidos totales de Wizz hasta Aviones 429.
Una vez que incluya los A321XLR en su flota, Wizz Air podría volar más allá de la India desde su base en Abu Dhabi. Con un alcance de hasta 4,700 millas náuticas, el avión permitirá a Wizz Air cubrir toda China y llegar hasta Japón y Corea.
En lo que respecta a la India, es demasiado pronto para decir cuánto impacto tendría Wizz Air. Sin embargo, si logra proporcionar un buen producto con tarifas competitivas, muy bien podría hacer incursiones decentes en el mercado de la aviación india en constante expansión.
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