Peugeot 9×8 WEC võidusõitja paigaldab tagatiiva ja lõvikarja katte – Autoblog

Pärast seda, kui Prantsusmaa ACO võidusõidu korraldusorganisatsioon lõi maailmas Hypercar klassi jaoks uued reeglid Vastupidavus Võidusõit, tootjatele meeldib Toyota, Glickenhausi ja lõpuks Cadillac, Ferrarija Porsche lõi traditsioonilise välimusega tippklassi võidusõiduautosid. Peugeot ei teinud, debüteerides oma 9 × 8 üheistmelise autoga eksimatu esitulede signatuuri ja eksimatu tagaosaga, mis läks ilma tiibata, keskendus selle kontseptsioon maapealsetele efektidele aero siluettaero asemel. Ahteraero kaalutlus oli väike õhutiib kahe vertikaalse joone vahel, mis rippus kere tagaküljel, mille asukoht muutis selle pigem pika ducktail-spoileri või Gurney klapi sarnaseks. Pärast kaheaastast võidusõitu kestvussõidu maailmameistrivõistlustel näib Peugeot Sporti peakorteris üksmeel, et vaja on traditsioonilisemat lähenemist; 9×8 kogus punkte, kuid väljaspool eelmisel aastal Monzas saavutatud kolmandat kohta lõpetas see tavaliselt klassi tagumise poole. 9. aasta WEC-hooaja uus 8×2024 naaseb tagatiiva vanade viiside juurde.

Peugeot Sporti tehniline direktor Olivia Jansonnie ütles, et 2022. aasta hooaja alguses toimunud reeglite muudatused asetasid Peugeot jõudluse tasakaalu (BOP) reeglitega ebasoodsasse olukorda. peal uus auto, töös alates 2023. aasta algusest, „Seetõttu oli mõte minna tagasi a auto disain see on sarnane meie rivaalide autode disainiga, " ütles ta, "nii et BOP kohtleks seda samaväärselt." Kuid ta rõhutas ka, et uus auto on eelmise aasta 9 × 8 tugevalt täiustatud versioon, mitte täiesti uus auto. Tagatiiva lisamisega juhivad insenerid 90% kere ümbertöötamiseks ja kaalutasakaalu muutmiseks. Uued eeskirjad julgustasid varem kõikjal kasutatud 310 mm kummi asemel üle minema astmelistele rehvidele. Ja insenerid astusid samme mootori ja käigukasti töökindluse parandamiseks. 

Nagu eelmiselgi autol, töötas Peugeot Sport koos Peugeot Designiga Peugeot Spordi erinevate mudelite uue kujunduse kallal. värvid, mida kirjeldatakse kui "must, hall, valge ja krüptoniit". Skeem asetab kaubamärgi lõvi ikooni kõikjale, erinevates suurustes, sümboliseerides lõvikarja, mis "edasib kollektiivsuse tunnet, mis peegeldab suurepäraselt Endurance võidusõidu väärtusi." Peade väljatoomiseks võib kuluda mõni sekund, kuna need on oodatust suuremad, kuid alustage tumehalli graafika vaatamisest, ikoone on lihtsam näha. 

Pärast 9. aasta WEC-i hooaja esimesel Kataris toimuval võistlusel eelmisele 8 × 2024 osalemist astub uuendatud 9 × 8 võitlusse 6. aprillil toimuval Imola 21 tunni võistlusel.

• SEO-põhise sisu ja PR-levi. Võimenduge juba täna.
• PlatoData.Network Vertikaalne generatiivne Ai. Jõustage ennast. Juurdepääs siia.
• PlatoAiStream. Web3 luure. Täiustatud teadmised. Juurdepääs siia.
• PlatoESG. Süsinik, CleanTech, Energia, Keskkond päikeseenergia, Jäätmekäitluse. Juurdepääs siia.
• PlatoTervis. Biotehnoloogia ja kliiniliste uuringute luureandmed. Juurdepääs siia.
• Allikas: https://www.autoblog.com/2024/03/29/peugeot-9×8-wec-racer-installs-a-rear-wing-and-a-pack-of-lions-livery/