All Things Supply Chain – 5 parimat tarneahela trendi 2023. aastal

Taasavaldanud Platon

järgijaid: 0

Vaadates tagasi 2022. aastal tarneahela ees seisnud katsumustele ja katsumustele, osutus suurimaks takistuseks tegutsemine maailmas, mida globaalne pandeemia on muutnud. Paljud maailma juhtivad majandused on leidnud võimaluse kohaneda, kuid juhtumite taastekkega Hiinas, juhtivas tarbekaupade tootmise riigis, on oht vaibunud. 2023. aastal jätkuvad 2022. aastal alanud suundumused, kuid kiiremas tempos. Siin on minu ennustused tarneahela suundumuste kohta 2023. aastal:

Robotics

Laod muutuvad täielikult automatiseerituks, näiteks Amazon annab välja oma esimese intelligentse robotsüsteemi.Sparrow' aitab nende täitmise protsessi sujuvamaks muuta. Sparrow esindab suurt edasiminekut tööstusrobootika tipptehnoloogia vallas, mille esirinnas on selles valdkonnas Amazon. Tehisintellekti ja arvutinägemise seguga saab Sparrow optimeerida oma tarneahelat suurema tõhususega.

Ladude ja tehaste muutumine automatiseeritud robootikaga kohanemiseks on pandeemiast tingitud veebimüügi kasvu tagajärg. 2022. aasta e-kaubanduse müük on registreeritud 19.7% kogu jaemüügist kogu maailmas. Lisaks prognoositakse, et see protsent tõuseb 24. aastaks 2026%-ni. Selle nõudlusega sammu pidamiseks, eriti kuna on olnud tööjõupuudus ja oht, et pandeemia tõi kaasa tööjõu sisseostmise teistesse riikidesse, investeerivad ettevõtted nüüd robootikasse, et optimeerida oma tööjõudu. tarneahel 2023. aastal.

Tehisintellekt (AI) ja masinõpe

Öeldakse, et 2023. aasta on tehisintellekti õppimiskõver, kusjuures kohanemine tarneahelas kasvab aasta-aastalt. Tehnoloogiline areng on suurendanud tehisintellekti ja masinõppe laialdast kasutamist erinevates tööstusharudes. Tehisintellekti ja masinõppe kasutusalad: Aidake ettevõtetel automatiseerida otsuste langetamist ja klienditeenindust, optimeerige ja automatiseerige laoseisu, et teie ettevõte toimiks sujuvalt ja ilma inimeste osaluseta.

Samuti aitab kasutuselevõtt ettevõtetel luua kvaliteetsemaid tooteid, tehisintellekt annab ka uue perspektiivi nende toodete valmistamisel. Seda algatust kasutab BMW, nagu nad väitsid, kõik sõidukitehased digitaliseeritakse 3D laserskaneerimine 2023. aasta alguseks. Eesmärk on teha virtuaalne simulatsioon nende tarneahela planeerimise ja tootmise kõigist etappidest. Virtualiseerimine viib kõigi protsesside planeerimise uuele tasemele, võimaldades reaalajas koostööd erinevate asukohtade ja ajavööndite vahel.

Logistikas kasutatavad elektroonilised sõidukid (EV).

Juba on näiteid ettevõtetest, kes realiseerivad EV-de potentsiaali logistikas, eriti kaupade tarnimisel. Amazon kavatses kasutusele võtta 1,000 Rivian elektrilist tarnesõidukit (EDV-d), mis debüteerivad USA suurimates linnades. 15. detsembri 2022 seisuga Walmarti drooni kohaletoimetamine on saadaval teatud turgudel Texases, Arizonas ja Floridas. Paljud Orlando, Phoenixi ja Dallase piirkondade kliendid saavad drooni kaudu tarnida samal päeval. "Viimase miili" optimeerimine bensiinimootoriga sõidukite kasutamisest tõestab mulle, kui oluliseks peavad ettevõtted oma ettevõtte sotsiaalset vastutust (CSR), kuna paljud lubavad vähendada oma süsinikuheidet, on see viis selle eesmärgi saavutamiseks.

Alternatiivsete kütuste suurem kasutamine

Praegu töötab enamik konteinerlaevu fossiilkütustel, hoolimata sellest COP26 Glasgow 2019, Clydebanki deklaratsioon allkirjastati. Lepiti kokku, et aastaks 2026 rajatakse vähemalt kuus rohelist laevanduskoridori. Roheline laevakoridor on kahe või enama sadama vahelise laevatee ala, kus saab kasvuhoonegaaside heitkoguste vähendamiseks kasutusele võtta heitmevabad kütused ja tehnoloogiad. Alternatiivsed kütused, mis näitavad kõige lubavamat kohanemist, on metanool ja roheline vesinik.

Aastal 2021 lubas laevandushiiglane Maersk, et hakkab tegutsema a "süsinikneutraalne" aastaks 2023, investeerides 1.4 miljardit metanooliga sõitvatesse laevadesse. Maerski dekarboniseerimise juht Morten Bo Christiansen ütles, et laevad "lenduvad vette alates 2023. aasta lõpust". Ta lisas: "Kui nad kõik rohelise metanooliga seilavad, säästavad nad igal aastal miljon tonni süsinikdioksiidi." 2. aasta oktoobri seisuga tellis Maersk veel kuus süsinikneutraalse metanooliga kütusena töötavat laeva. 2022. aasta on laevanduse jaoks oluline aasta.

ESG vastavus

Valitsused suurendavad oma nõudmisi, et ettevõtted tõestaksid, et nad tegutsevad jätkusuutlikult ja eetiliselt. 2023. aasta jaanuaris Saksamaa uus Tarneahela seadus (Lieferkettengesetz), mis nõuab ettevõtetelt oma tarneahelas keskkonna-, sotsiaal- ja ettevõttejuhtimise (ESG) läbipaistvust. Kui seda ei järgita, ähvardavad Saksa ettevõtted nüüd trahvid kuni 2% nende ülemaailmsest käibest.

See on siseriiklik seadus, kuid sellel võib olla rahvusvaheline tähendus. Saksamaa on üks paremini toimiva majandusega riike EL-is, see samm võib mõjutada teisi ELi riike võtma vastu sarnaseid seadusi, alustades seega suundumust.

Lõplik mõtted

Ennustan, et 2023. aastal järgib 2022. aastaga sarnaseid suundumusi, kuna maailm näeb end pärast pandeemiat sarnases olukorras. Sellegipoolest näen, et oluline on jätkusuutlikkus ja ettevõtted, kes soovivad oma tarneahelas võimaluse korral vähendada süsiniku jalajälge. COP27 nn rakendamise COP-iks nimetati, teevad paljud valitsused ja ettevõtted praegu tõsiseid jõupingutusi kliimamuutustega võitlemiseks. Tarbijaharjumused ja ühiskondlikud normid muutuvad, tarneahel hakkab nüüd aja jooksul kohanema.