Jo Borrás ja mina oleme taaselustanud oma EV Bracket Battle turniiri ja täna oli kohtumine BMW i7 versus Mercedese EQS. Need on kaks suurt luksussedaani ajaloolistelt Saksa autotootjatelt, kuid tegelikult on need üsna erinevad. Jo ja mina arutame erinevusi välimuses, sisekujunduses, puuteekraanides ja kasutajaliideses ning sõidutunnetuses.
Allolevas tekstis puudutan ainult neid teemasid, mida arutasime. Kuulake järgmist videot, et saada kogu lugu – ajaloolised märkmed, kahe auto peened elemendid, naljad ja palju muud.
[Varjatud sisu]
Esiteks, mis puudutab autode esiosasid, andis Jo meile natuke ajalootundi BMW kuulsate võrevõrede kohta, samuti selle kohta, kuidas need 1990ndatel ja 2000ndatel arenesid. See oli huvitav, kuid lõpuks arvan ma endiselt, et BMW praegused hiiglaslikud vihase kopra võred on kohutavad – ja ma arvasin, et kõik tegid seda. Nii et olin pisut üllatunud, kui selgus, et Jo arvates on “kose võre” (kindlasti palju ahvatlevam hüüdnimi) atraktiivne. Täieliku selgituse saamiseks peate kuulama.
Me mõlemad nõustusime, et Mercedese EQS-il on ülipeen ja luksuslik välimus. Mercedese lähenemise kohta unikaalsele elektrilisele reaktsioonile iluvõre piirkonnas on raske otsustada. Mul on raske selle kohta selget arvamust kujundada. Kuid üks asi, mis mulle selle juures kindlasti meeldib, on see, et see paistab silma – see ütleb inimestele, et see on elektri- Mercedes. Siiski on sellel ka teisi aspekte, mis meile meeldivad, eriti midagi, millele Jo tähelepanu juhtis, see, et see võib öösel süttida.
Ma armastan seda.
Mis puudutab sisekujundust, siis oli palju öelda. Mercedes ja BMW on kasutanud oma interjöörile üsna erinevat lähenemist: Mercedes töötab tehnika autosse pisut sujuvamalt ja BMW kasutab veidi rohkem Tesla-laadset lähenemist, kleepides tehnilised ekraanid armatuurlauale. Ja siis on need plastikust kristallist uksenupud….
Üldiselt tundub Mercedese EQS ülimalt luksuslik – selles osas koos Lucid Airiga koorekiht. See ulatub isegi sõidutundeni. BMW elektrisõidukid tunduvad selles osas kusagil Tesla sõidukite ja Mercedese sõidukite vahepeal – ja on raske öelda, kas see tõesti õnnestub oma lähenemisviisiga korraliku turu leidmisel või on see autotööstuses kuskile ummikusse kinni jäänud.
Nende autode ja meie mõtete kohta palju lisateabe saamiseks vaadake ülaltoodud täielikku videot!
Mercedes EQS pildid
Mercedese EQS. Foto Jo Borras.
Mercedese EQS. Foto Jo Borras.
Mercedese EQS. Foto Jo Borras.
Mercedese EQS. Foto Jo Borras.
Mercedese EQS. Foto Jo Borras.
BMW i7 pildid
<img aria-describedby="caption-attachment-297648" data-attachment-id="297648" data-permalink="https://cleantechnica.com/2023/06/06/bmw-i7-vs-mercedes-eqs/bmw-i7-4/" data-orig-file="https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/06/bmw-i7-vs-mercedes-eqs-cleantechnica.jpg" data-orig-size="1239,929" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":"","orientation":"0"}" data-image-title="BMW i7 4" data-image-description data-image-caption="
BMW i7. Foto Jo Borras.
” data-medium-file=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/06/bmw-i7-vs-mercedes-eqs-cleantechnica-6.jpg” data-large-file=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/06/bmw-i7-vs-mercedes-eqs-cleantechnica-7.jpg” decoding=”async” loading=”lazy” class=”size-full wp-image-297648″ src=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/06/bmw-i7-vs-mercedes-eqs-cleantechnica.jpg” alt width=”1239″ height=”929″ srcset=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/06/bmw-i7-vs-mercedes-eqs-cleantechnica.jpg 1239w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/06/bmw-i7-vs-mercedes-eqs-cleantechnica-6.jpg 400w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/06/bmw-i7-vs-mercedes-eqs-cleantechnica-7.jpg 800w, https://cleantechnica.com/files/2023/06/BMW-i7-4-768×576.jpeg 768w” sizes=”(max-width: 1239px) 100vw, 1239px”>
BMW i7. Foto Jo Borras.
<img aria-describedby="caption-attachment-297649" data-attachment-id="297649" data-permalink="https://cleantechnica.com/2023/06/06/bmw-i7-vs-mercedes-eqs/bmw-i7-5/" data-orig-file="https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/06/bmw-i7-vs-mercedes-eqs-cleantechnica-1.jpg" data-orig-size="1652,929" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":"","orientation":"0"}" data-image-title="BMW i7 5" data-image-description data-image-caption="
BMW i7. Foto Jo Borras.
” data-medium-file=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/06/bmw-i7-vs-mercedes-eqs-cleantechnica-8.jpg” data-large-file=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/06/bmw-i7-vs-mercedes-eqs-cleantechnica-9.jpg” decoding=”async” loading=”lazy” class=”size-full wp-image-297649″ src=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/06/bmw-i7-vs-mercedes-eqs-cleantechnica-1.jpg” alt width=”1652″ height=”929″ srcset=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/06/bmw-i7-vs-mercedes-eqs-cleantechnica-1.jpg 1652w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/06/bmw-i7-vs-mercedes-eqs-cleantechnica-8.jpg 400w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/06/bmw-i7-vs-mercedes-eqs-cleantechnica-9.jpg 800w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/06/bmw-i7-vs-mercedes-eqs-cleantechnica-10.jpg 768w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/06/bmw-i7-vs-mercedes-eqs-cleantechnica-11.jpg 1536w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/06/bmw-i7-vs-mercedes-eqs-cleantechnica-12.jpg 1024w, https://cleantechnica.com/files/2023/06/BMW-i7-5-600×337.jpeg 600w” sizes=”(max-width: 1652px) 100vw, 1652px”>
BMW i7. Foto Jo Borras.
<img aria-describedby="caption-attachment-297650" data-attachment-id="297650" data-permalink="https://cleantechnica.com/2023/06/06/bmw-i7-vs-mercedes-eqs/bmw-i7-6/" data-orig-file="https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/06/bmw-i7-vs-mercedes-eqs-cleantechnica-2.jpg" data-orig-size="4032,2268" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"1.6","credit":"","camera":"iPhone 13 mini","caption":"","created_timestamp":"1661519351","copyright":"","focal_length":"5.1","iso":"50","shutter_speed":"0.000232018561485","title":"","orientation":"1"}" data-image-title="BMW i7 6" data-image-description data-image-caption="
BMW i7. Foto Jo Borras.
” data-medium-file=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/06/bmw-i7-vs-mercedes-eqs-cleantechnica-13.jpg” data-large-file=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/06/bmw-i7-vs-mercedes-eqs-cleantechnica-14.jpg” decoding=”async” loading=”lazy” class=”size-full wp-image-297650″ src=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/06/bmw-i7-vs-mercedes-eqs-cleantechnica-2.jpg” alt width=”4032″ height=”2268″ srcset=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/06/bmw-i7-vs-mercedes-eqs-cleantechnica-2.jpg 4032w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/06/bmw-i7-vs-mercedes-eqs-cleantechnica-13.jpg 400w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/06/bmw-i7-vs-mercedes-eqs-cleantechnica-14.jpg 800w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/06/bmw-i7-vs-mercedes-eqs-cleantechnica-15.jpg 768w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/06/bmw-i7-vs-mercedes-eqs-cleantechnica-16.jpg 1536w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/06/bmw-i7-vs-mercedes-eqs-cleantechnica-17.jpg 2048w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/06/bmw-i7-vs-mercedes-eqs-cleantechnica-18.jpg 1024w, https://cleantechnica.com/files/2023/06/BMW-i7-6-600×337.jpeg 600w” sizes=”(max-width: 4032px) 100vw, 4032px”>
BMW i7. Foto Jo Borras.
<img aria-describedby="caption-attachment-297645" data-attachment-id="297645" data-permalink="https://cleantechnica.com/2023/06/06/bmw-i7-vs-mercedes-eqs/bmw-i7-1/" data-orig-file="https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/06/bmw-i7-vs-mercedes-eqs-cleantechnica-3.jpg" data-orig-size="929,929" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":"","orientation":"0"}" data-image-title="BMW i7 1" data-image-description data-image-caption="
BMW i7. Foto Jo Borras.
” data-medium-file=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/06/bmw-i7-vs-mercedes-eqs-cleantechnica-19.jpg” data-large-file=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/06/bmw-i7-vs-mercedes-eqs-cleantechnica-20.jpg” decoding=”async” loading=”lazy” class=”size-full wp-image-297645″ src=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/06/bmw-i7-vs-mercedes-eqs-cleantechnica-3.jpg” alt width=”929″ height=”929″ srcset=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/06/bmw-i7-vs-mercedes-eqs-cleantechnica-3.jpg 929w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/06/bmw-i7-vs-mercedes-eqs-cleantechnica-19.jpg 400w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/06/bmw-i7-vs-mercedes-eqs-cleantechnica-20.jpg 800w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/06/bmw-i7-vs-mercedes-eqs-cleantechnica-21.jpg 150w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/06/bmw-i7-vs-mercedes-eqs-cleantechnica-22.jpg 768w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/06/bmw-i7-vs-mercedes-eqs-cleantechnica-23.jpg 600w, https://cleantechnica.com/files/2023/06/BMW-i7-1-100×100.jpeg 100w” sizes=”(max-width: 929px) 100vw, 929px”>
BMW i7. Foto Jo Borras.
<img aria-describedby="caption-attachment-297646" data-attachment-id="297646" data-permalink="https://cleantechnica.com/2023/06/06/bmw-i7-vs-mercedes-eqs/bmw-i7-2/" data-orig-file="https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/06/bmw-i7-vs-mercedes-eqs-cleantechnica-4.jpg" data-orig-size="1239,929" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":"","orientation":"0"}" data-image-title="BMW i7 2" data-image-description data-image-caption="
BMW i7. Foto Jo Borras.
” data-medium-file=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/06/bmw-i7-vs-mercedes-eqs-cleantechnica-24.jpg” data-large-file=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/06/bmw-i7-vs-mercedes-eqs-cleantechnica-25.jpg” decoding=”async” loading=”lazy” class=”size-full wp-image-297646″ src=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/06/bmw-i7-vs-mercedes-eqs-cleantechnica-4.jpg” alt width=”1239″ height=”929″ srcset=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/06/bmw-i7-vs-mercedes-eqs-cleantechnica-4.jpg 1239w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/06/bmw-i7-vs-mercedes-eqs-cleantechnica-24.jpg 400w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/06/bmw-i7-vs-mercedes-eqs-cleantechnica-25.jpg 800w, https://cleantechnica.com/files/2023/06/BMW-i7-2-768×576.jpeg 768w” sizes=”(max-width: 1239px) 100vw, 1239px”>
BMW i7. Foto Jo Borras.
<img aria-describedby="caption-attachment-297647" data-attachment-id="297647" data-permalink="https://cleantechnica.com/2023/06/06/bmw-i7-vs-mercedes-eqs/bmw-i7-3/" data-orig-file="https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/06/bmw-i7-vs-mercedes-eqs-cleantechnica-5.jpg" data-orig-size="1652,929" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":"","orientation":"0"}" data-image-title="BMW i7 3" data-image-description data-image-caption="
BMW i7. Foto Jo Borras.
” data-medium-file=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/06/bmw-i7-vs-mercedes-eqs-cleantechnica-26.jpg” data-large-file=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/06/bmw-i7-vs-mercedes-eqs-cleantechnica-27.jpg” decoding=”async” loading=”lazy” class=”size-full wp-image-297647″ src=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/06/bmw-i7-vs-mercedes-eqs-cleantechnica-5.jpg” alt width=”1652″ height=”929″ srcset=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/06/bmw-i7-vs-mercedes-eqs-cleantechnica-5.jpg 1652w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/06/bmw-i7-vs-mercedes-eqs-cleantechnica-26.jpg 400w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/06/bmw-i7-vs-mercedes-eqs-cleantechnica-27.jpg 800w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/06/bmw-i7-vs-mercedes-eqs-cleantechnica-28.jpg 768w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/06/bmw-i7-vs-mercedes-eqs-cleantechnica-29.jpg 1536w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/06/bmw-i7-vs-mercedes-eqs-cleantechnica-30.jpg 1024w, https://cleantechnica.com/files/2023/06/BMW-i7-3-600×337.jpeg 600w” sizes=”(max-width: 1652px) 100vw, 1652px”>
BMW i7. Foto Jo Borras.
Registreeru igapäevased uudised CleanTechnicalt meili teel. Või jälgige meid Google Newsis!
Kas teil on näpunäiteid CleanTechnica kohta, soovite reklaamida või soovitada meie CleanTech Talki taskuhäälingusaate jaoks külalist? Võtke meiega ühendust siin.
Endine Tesla akuekspert, kes juhib Lyteni uude liitium-väävelaku ajastusse – taskuhääling:
Mulle ei meeldi tasulised seinad. Sulle ei meeldi tasulised seinad. Kellele meeldivad tasulised seinad? Siin CleanTechnicas rakendasime mõnda aega piiratud tasulist seina, kuid see tundus alati vale – ja alati oli raske otsustada, mida sinna taha panna. Teoreetiliselt läheb teie kõige eksklusiivsem ja parim sisu tasulise seina taha. Aga siis loeb seda vähem inimesi! Meile lihtsalt ei meeldi tasulised seinad ja seetõttu otsustasime omadest loobuda. Kahjuks on meediaäri ikka veel karm, läbilõikav äri, millel on väikesed marginaalid. See on lõputu olümpia väljakutse püsida vee kohal või isegi — ohe - kasvada. Nii…
Kui teile meeldib see, mida me teeme, ja soovite meid toetada, siis palun andke igakuiselt märku
PayPal or
Patreon aidata meie meeskonnal teha seda, mida me teeme!
Aitäh!
reklaam
- SEO-põhise sisu ja PR-levi. Võimenduge juba täna.
- PlatoAiStream. Web3 andmete luure. Täiustatud teadmised. Juurdepääs siia.
- Tuleviku rahapaja Adryenn Ashley. Juurdepääs siia.
- Ostke ja müüge IPO-eelsete ettevõtete aktsiaid koos PREIPO®-ga. Juurdepääs siia.
- Allikas: https://cleantechnica.com/2023/06/06/bmw-i7-vs-mercedes-eqs/
